「運動」2020.09.04 10年早いんだよ

單車跟汽機車一樣，原廠式樣永遠是以「簡單耐用」為導向，功能從來不是原廠搭配的選項，所以一輛幾萬的車子買來以後，還是得再花個幾萬升級一些裝備，其中輪組是一項幾乎必敗的東西。

好幾年前換騎公路車一段時間以後，覺得基本功練得差不多了，可以升級輪組試試看，但那時對這些東西還不是很有研究，所以求教身兼教練的車店老闆，因為我的需求比較偏綜合，不要太重、又要有點慣性（多年後才知道這是四不像的需求），當時很紅的國產亞獵士ALX630太輕，偏爬坡導向；Shamal（瞎貓）和Race Zero（跑零）這類綜合輪組又各有一些怪問題，更超出我的預算，所以後來老闆幫我推了亞獵士的ALX650，重也不會太重，輕也不會太輕。

那時用起來覺得這組也真符合它的重量，爬坡沒特別厲害，慣性也沒特別好。

剛換上去時，畢竟剛性比原來的輪組好太多了，所以一開始很有感，而當時也我也只有這組輪組可以用，所以不管平路或山路都掛這一組。

騎單車跟跑步甚至騎機車或開車一樣，路上總是會遇到幾個想跟你玩玩的

其實騎到現在，被我輾過去的或是輾過我的也不在少數，但就是那一次我的印象特別深刻！

==============================================

那陣子已經換了輪組一陣子，正準備要跑一場300K的活動，但卻有點疏於訓練，雖然有保持一定強度，可是卻有段時間騎乘里程都沒超過100K，因此感到有點不安！況且換了輪組之後，我也想試試看自己如果再跑一次以前覺得很硬的路線能快上多少？於是又安排了一次這樣的找死路線。

那天早上六點準時出發，預計由台19甲往阿蓮接台28（高雄市阿蓮區往旗山區的一條山路），一路上評估著自己的狀況...嗯，腳力OK，心肺OK，但怎麼我的肚子不太聽話的感覺？？反正人已經出來了，就先觀察一陣子再說，不過在抵達阿蓮之前就已經先給我來了2~3次的絞痛。

在上台28之前肚子又痛了起來！但在路邊稍停了一下就又好了。進山路前的最後一個加油站讓我猶豫了好久，是不是該去上個廁所？最後我還是選擇繼續前進。

才剛上第一個坡我就遇到一位穿著拖鞋、揹著背包、也是騎捷安特公路車的大哥，他的速度和我相差無幾，而且有和我較勁的意味與動作出現，雖說後面還有一百多公里的路程，可是難得遇到和自己實力相當的人，實在是忍不住想跟他纏鬥一下！

就這樣在台28上你來我往的，互有領先，偶爾我還在短坡上拉高轉速做點間歇，試圖拉爆他，不過我錯得離譜，這個幾次間歇反而成了我敗戰的主因！以踩踏方式來看，我的踏頻高於他，但是他的肌耐力越到後段越能顯出遠高於我！在長緩坡的時候我可以超過他再拉開距離，但在陡坡時他可以用比我高的檔位追上來，甚至超越我！

就這樣和他鏖戰了大半條山路，結果在抵達旗山前的倒數第二個長坡，我忽然爆缸了，只得望著他的背影遠離我。才剛爆沒多久，我的肚子又開始絞痛，這一痛可是非同小可，逼得我爬坡爬到一半趕緊下車休息！這下感覺不妙，剛剛我應該在加油站先行「卸貨」的...無奈此時身處荒山野嶺，也只好忍耐著爬完最後兩段坡，然後用比平常快很多的下坡速度衝到7-11「卸貨」。當然啦，那位大哥早就不知道跑哪去了。這一場拖鞋對卡鞋的戰役很明顯的就是拖鞋獲勝，那時真覺得我可以把卡鞋給扔了吧...

由於鬧肚子鬧得嚴重，讓我在7-11足足待了半小時左右，看了一下時間，如果沒有耽擱的話，我大概可以比先前快上10~15分進站哩！現在進度反而落後啦！

忍不住又回想剛剛的狀況，雖然很過癮，但是也真是讓人家看笑話了，本來想拉爆人家的卻反被拉爆...

這次的單挑其實就很像是玩格鬥遊戲一樣，只是地點是台28，武器是單車而不是拳頭，最後的結果也讓我想到一句電玩裡的台詞...

哈～那位大哥的打扮大概就是如此，長相我只看到側面，所以不太清楚。 但這麼多年來我跑過那段路數十次，雖然後來我有再變強，但就是再也沒有遇到他過。

====================後記=======================

前一兩年，我在騎台22（高雄市楠梓區往大樹區的小山路）的時候，在最後的長坡遇上了一個打扮和長相和這位大哥非常相似的人，尤其是...拖鞋！！那時我悠哉悠哉地爬坡，他從我左側超了過去。開～玩～笑！那樣的狀況我是可以再加速的啊，馬上升檔重踩追上去，很快的就超過了他，然後把他遠遠的放在後面～接下來就再也見不到他了...突然有種復仇的滿足感...😆

對於輪組的事情，後來隨著自身能力和知識的進步，我終於慢慢了解了沒有什麼所謂的「綜合能力突出」的綜合輪，而是乖乖的爬山就掛低框的輕量輪組、跑平路或緩坡就掛高框的慣性板輪，即使是全碳纖板輪比較輕，在爬坡時有些幫助，在平路也需要花力氣把速度帶起來才能享有慣性。

再說，ALX650可以適用無內胎系統，那導致它外胎非常難裝，第一次裝一輪就花了一小時還挖破內胎，嘗試了好幾次才找到可以很快換外胎又不挖破內胎的方式，但偶爾還是會失手。因為這樣在外面騎車的時候真的令人不安，所以後來我購入了SRAM的S40金屬剎車框+碳纖框板輪當後輪，再加一個手編的金屬板輪當前輪之後，ALX650我就放著當備用輪組了，但板輪也讓整車重量變得滿重的。這樣騎了很長一段時間之後，再加上前陣子我也瘦了好幾公斤，某天我突然想到掛回那組ALX650去爬台28，覺得輪子好輕啊！時間馬上就進步了5~10分鐘...

那...差別到底在哪？ 簡單的說就是同樣的坡，我掛著高框板輪還是可以一路抽車直上坡頂，但我掛著更輕的輪組可以用更重的檔位騎得更快更輕鬆，大概就是這樣的意思吧！

所以配備有沒有絕對？我覺得沒有，說到底配備只是輔助你省力的工具，改善自己的身體條件和增進自己的能力才是根本。

升級為大叔的我還是繼續在路上輾過人和被人輾過，有遇到的話請不要留情好好的輾過我，這樣我會更有動力讓鍛鍊自己的！