所見略同
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（臉書粉絲專頁原文發表於 2022 / 03 / 24 ）
偶然看到下面這篇報導的標題及附圖，覺得略同於我的某件專利，所以特別感興趣：
滑翔翼助風力發電？ 領空監管成難題
不過細讀報導內容後，發現只是乍看之下略同，彼此的構想還是有差異的。報導中的構想是：以類似放風箏的方式，使滑翔翼拉動船上的絞盤來發電。細看附圖會發現船首處有個直立的柱狀體，也許就是用來發電的絞盤 ?
至於我的構想則是：捕捉風力（方式不只一種）作為載具前進的動力，然後以載具行進中的水流來推動載具上的發電機俥葉，進而發電。
雖然這構想還有許多問題待解決，不過，站在「期待能在廣闊的海洋上產出大量再生能源」【註 1】的立場，我願意盡力去研究及克服所遇到的難題。
相關內容後續會以系列貼文深入探討。
【註 1】
海洋能
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
在載客用飛機普及之前，有一種特別的飛行器具主宰當時的天空，即飛船。利用一顆巨型的氣球，加上引擎帶動螺旋槳，成為20世紀初期主流的空中交通運輸工具。
貝富新能源今（7）日正式宣布其「九降風離岸風電計畫第一期」之風場選址，將參與政府預計年底前啟動的浮動式風場示範規劃選商。「九降風離岸風電計畫第一期」最多將安裝12座浮動平台，預計裝置容量180兆瓦，位於新竹市外海約23公里處。貝富新能源並與金屬中心簽署協議，宣示爭取建置台灣首座浮動式風場的決心。
盤點7樂台灣十大離岸風電相關新聞，有時加註個人評析，跟大家做分享交流。
除了7月9日經濟部能源署公告R3.2序位後，最重大新聞應該屬歐盟指離岸風電國產化政策違反WTO規定一事。
【雙魚之論】英文拷到 G / D 找中文翻譯
With development in technology, creativity is no longer boundless. The projects of Etchea Energy focus on the mutual trading o
當全球朝向再生能源的未來進行時，台灣在離岸風電的這場賽局中，究竟扮演著何種角色？答案是：我們不只是觀眾，更是場上的主要玩家，尤其當涉及到技師簽證和在地供應鏈的發展。
在離岸風電的建設中，設計顧問是搭建每一個工程項目的基石。我們可以看到，他們不只負責設計，還需要確保每一步驟都符合台灣的法
我國98%的能源仰賴進口
發展自主能源勢在必行
也正因為台灣四面環海
面對覆蓋地表面積達2/3以上的海洋
所蘊含著各種巨大能量
如何被轉換為發電力
也是亟需努力的方向
目前的研究發展
可透過下列四種方式轉為電力
一、「潮汐」
是指隨著地球自轉及月球引力使海面產生高低變化的現象
一艘獨家改裝的43,000噸散裝貨船在海上完成了為期六個月的試用，使用混合柴油發動機和高科技自動風帆，結合風帆和動力並不是一項新特長，船隻成為當今流行的大傢伙，航運時間表也變得緊湊；風帆從商業交通中逐漸消失，但風力推進從未完全消失。
離岸風電的話題，自從小英上任後炒的風風火火，又再去年突然傳出許多外商撤資閃人的消息，不免讓人有種人走茶涼，散戶留下來洗碗的感覺。而一直以來都有聽到長輩們在說：風機很貴、發電量很少；又或是圖利廠商；以及破壞環境等言論，我想只能說，所有能源發展，要在量又大又高效率面前，負面的影響一定是有的，不然可能大家
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