更新於 2023/01/02閱讀時間約 3 分鐘

史塔克實驗室 財經的一週大事 2022125 ~20221231 #國安基金又來摟~ #海運指標發生什麼事?

#一週大事  2022125 ~20221231  #國安基金又來摟~ #海運指標 SCFI運價指數終結連27跌 #長榮年終獎金200萬接近50個月再創紀錄
先祝大家新年快樂,不知道大家跨年怎麼過的啊開不開心啊,北部都是陰雨綿綿,天氣又冷颼颼的,希望能跟喜歡的親友一起度過。那來看看上週的有趣新聞,我注意到,貌似國安基金又說要進入了,畢竟整個十二月掉了700多點,也是滿兇的,國安基金號稱會進場這些「台積電、聯發科、鴻海、台達電、台塑、中鋼、元太、統一、聯詠、陽明、台泥、國泰金」看起來都是為權值股,而且都多是該產業的龍頭,希望穩定股價,我知道很多人愛酸國安基金,但從最近的幅度看來,這個消息是有機會創造短多的情勢,但也記得紀律跟自己的規則,該停損就停損吧,2023還是很多人看空的,國安基金進場拉抬10%之後也是有可能再跌個20%,而且快要過年了,以歷史的經驗來看,上漲的機率頗大,所以可以補一下自己喜歡的個股,好過年。但我還是要補充一下2008~2010那幾年金融海嘯就是少數的例外XDDD  我下週來補充表格。
另一個要跟大家分享的是海運,不知道為什麽突然有一堆新聞出現在捧航海類股, SCFI運價指數終結連27跌,這個指數能即時反映從中國港口出口的集裝箱運輸價格,如果沒有要深入研究指標的朋友,可以單看他們指標趨勢就好了,最近新聞想捧的是以終結最爛的情況,指標要反轉,希望大家樂觀。阿身為一個早期水手,雖然早就不在這裡面,但我個人不是很看好拉,原因是前幾個月就指出航運價鉻正在不斷下降當中,原因很多就不加解釋(需求下降、各國打通膨等等...),然後各國和龍頭的航運公司簽約的價格也是重新簽署,都是以降價為目的,再來明年的需求,以現在的觀點就是「差」,雖然以目前三大海運的獲利看起來都很好,年終也發得不錯,但以股價來看,可能也是偏向短線的題材股,如果是我要進場的話,我會設好停利,不奢求長線。
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