8月1號台達電召開第二季法說會,公布上半年營運狀況。
營收:季增12%,年增8%。
毛利:季增11%,年增15%。
2023上半年 EPS 5.8元
,去年同期EPS 5.27元
。
由下表可以發現,雖然部門營收都是年增,利潤的部分只有電源及零組件部門年增,顯示在全球化市場中,入門門檻較低的自動化及基礎建設部門,受到競爭影響毛利率,惟技術門檻高的電源部門,帶動整個公司的成長。
未來的成長動能
台達電伺服器電源管理的全球市占率目前已突破五成,營收占比於Power部門約50%,營收約為20億美元,其中AI伺服器占比為15%,換算營收約為3億美元。
隨著伺服器的算力提升,搭載的電源供應器瓦數上升(尤其是AI伺服器),市場競爭門檻及產品單價也會隨之上升。
參考:台達電 AI伺服器電源爆單
台積電及AMD負責人皆對AI晶片的未來需求表示樂觀,預期未來AI伺服器的強力需求會帶動台達電Power部門的快速成長。
執行長鄭平:台達電今年電動車業績可望較去年成長1倍,除了在手訂單持續出貨,後續接單狀況也相當穩定,若未來市場沒有太大的問題發生,未來2到3年皆可按照進度做好現有訂單,除了歐美車廠客戶,近年也與中國車廠合作,但是會捨棄單純代工等低毛利訂單。
8/1新聞:台達電獲豐田(Toyota)一級供應商(Tier1),電機(馬達)、電控等機件,自第四季起出貨,首筆訂單上看數十億元,明年訂單將呈倍數跳升。
市場預估台達電今年在電動車部門的營收將從270億元跳升至405億元,年成長50%。
台達電董事長海英俊:目前特斯拉充電樁規格有擴大市佔的趨勢,對整體車市而言是好事一樁,如同手機、筆電等充電接口,長期發展之下將歸於一統,而對於製造商來說,特斯拉並未主張接頭專利,且內部結構與其他規格的產品也是大同小異,因此生產方面的影響不大。
目前台達電在全球累積的出貨量已達200萬座,市占率為10%,接下來將朝著目標15%邁進,此外,由於充電樁本身的毛利率較高,約為35%,後續將有效改善公司的產品組合,帶動營收快速增長。
8/2新聞:台電7月修正用電規範,台達電350kW直流超快充電樁搶先通過驗證,年底前在台灣4大國道服務區亮相運行。
參考:電動車充電樁新規上路 台達電搶頭香超快充電樁年底上市
雖然自動化及基礎建設部門獲利能力衰退,但電源供應器部門、電動車部門、充電樁部門仍帶動公司營運成長。
因此在成長的腳步中,隨著高毛利產品占比提高,台達電有能力放棄低毛利生意(如代工),專注於高毛利產品的研發,長期而言,公司正往好的方向前進。