9月TESLA速報-Dojo超級電腦很神?

懶人包:據報導11日Morgan Stanley 大摩的Adam Jonas、Daniela M Haigian分析師發表研究報告指出，Tesla超級電腦Dojo可開創全新市場，就像Amazon旗下的雲端運算服務子公司AWS為其公司帶來近70%利潤。隨即也決定將特斯拉的投資評等調高至「加碼」，目標價也從250上修至400，高於目前普遍認知的268。

特斯拉下半年突破關鍵文章中提到Tesla下半年勝負手就在於車輛改款以及程式升級，結果8月宣布Model 3改款即將交付，9月又有投行就Tesla的AI方面面原因大幅拉高估值，幸福來的這麼突然，9/11 報告一出直接帶動一根10%綠K棒，那麼現在也許有人會開始想，這波我該不該跟?
文末會附上我自己操作的邏輯供大家參考(不負責盈虧大家保重)

Dojo超級電腦為何，前景有多美好?!

先說明我不是電子工程相關領域的專家所以對這塊我沒辦法很詳細的告訴你，簡單來說Dojo這台超級電腦目前最主要負責的就是去訓練AI用以實現Tesla在FSD（全自動駕駛）上的優化及改進。
根據我當初看到的資料顯示目前Dojo在全球的超級電腦裡，排得上前10的地位，他它的運算能力雖然不是最強，但其特點在面對特定項目(視訊影片訓練)的表現則稱得上數一數二。
今年 7 月，Elon Musk告訴投資者，計劃到 2024 年底對該項目投資超過10億美元，一旦這個項目被完全執行，你會看到Tesla在軟件服務上獲得驚人的成長，這也是分析師們在報告中最樂觀看待的地方。

那麼問題來了，請問這項計畫可以在多久內被完全實行，不是說這項計畫不可行或是看不見未來而是Tesla在"推遲"這件事情上先例不少，所以我先當他是個美好的未來，此外Adam Jonas分析師於2015年也曾樂觀的預估過Tesla將因為自動駕駛技術成長從而衍生出自動駕駛出租車業務而為股價帶來66%成長，當然這個最後並沒有實現，而根據外網資料顯示預估要到2039年，自動駕駛出租車才能在出租車領域佔到1%的比例。

8月交付輛重新站起，改款Model 3正式登陸

據中國乘聯會發布的初步數據指出，Tesla在8月份在中國銷售了84,159輛電動汽車，同比增長了9.3%，環比更是大幅增長了31%。這一銷量增長使得特斯拉成功擺脫了7月份銷量低迷的困境，尤其重點是9月後將統計改款Model 3以及降價後的Model X、S ，而在8月TESLA速報中有提到關於Model 3改款預估內容，現在最近的改款細節如下。

• 前後保險桿改動
• 新款尾燈
• Airway 2.0
• 更低的風阻及續航里程: a. 後輪版: 554KM b. 雙馬達長程版: 678KM
• 前座座椅有通風系統
• 多色(據傳256色)車內氛圍燈
• 取消換檔桿，改用螢幕操控
• 噪音大幅度下降(約30%)
• 懸吊及輪胎更換(防震增加)
• 後座螢幕
• 17組揚聲器
• 毫米波雷達再見
• 注意並沒有前保桿鏡頭(哭)

至於鏡頭搭載的是不是HW3.5的部分還有待查證，總體來說看了很多YT實測的影片.整體車輛質感大幅度的上升，看了自己都想買且評價部分偏好居多，實際數據就等之後交付輛公布，我個人認為這波新款是有能力把期待轉化為現實獲利的，只可惜目前Model 3改款只在中國上，歐洲預計10月，台灣就再等等吧。

個人操作股票及總結

評等:持有

根據我自己8月TESLA速報的分析，我在255左右後有出掉一部分，在244左右又有買進一些，而大摩分析師給出400目標價帶起的這波上漲我是暫且沒有打算納入我買進的考量原因，第一是因為我還想再研究一下Dojo到底距離完全實現到底還有多久，第二點為我想更回歸到目前現況也就是改款車的交付，這點也是我比較期待的一點，但儘管我看好這件事情，仍得看中國車市實際的現況，以及市場大環境像是通膨等因素，都會干擾到股價的表現。

以上僅供大家參考不做營利用途，盈虧自負，祝各位賺錢