<p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: start;"><span style="white-space: pre-wrap;">又到了一年一度的回顧時間，但要回顧2024年真的不知道要從哪裡開始。今年剛選完了總統大選，然後立法院藍白接連搞出擴權修法、癱瘓憲法法庭的憲政危機，睽違十年立法院周邊再次出現10萬級的集會人潮。在不宜人居的夏季和冬季台北街頭還能多次聚集上萬人到場關心，每次都是不同的議題、不同的法案，引發全民學憲法、學議事規則、學各式各樣不同東西的熱潮。同一時間，台灣最大政治詐騙集團的皇帝遭到檢調大規模偵查，過去「清廉勤政愛鄉土」的形象成了「貪汙求刑二八五」。一連串的政治事件讓我覺得這一年好像過了兩、三年這麼久，簡直是30年來體感時間最長的一年。</span></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: start;"><br></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: start;"><span style="white-space: pre-wrap;">在政治事件之外，今年臺灣也經歷了集集地震以來最大的地震，過去閃的閃、躲的躲的侵台颱風數量也校正回歸，說到這裡真的覺得2024年爛透了！不過，即便經歷的這麼多大型天災，卻幾乎沒有造成嚴重的人民傷亡。在外媒對堅韌的臺灣社會嘖嘖稱奇的同時，我們在巴黎奧運的賽場上，聖筊組合不僅在外界不看好的狀況下連霸羽球男雙金牌，出身鶯歌的拳擊手也在俄羅斯帶頭霸凌的逆境中摘金；年末由中華職棒一軍球員為主的棒球隊出戰成棒三大賽之一的P12，同樣在所有球迷一致不看好的狀況下，扳倒國際賽27連勝的日本武士隊，拿下全台棒球球迷從沒想過此生會看到的世界冠軍。國際賽場上的高光時刻似乎不斷提醒著我們，雖然臺灣承受了很多不公平，政經局勢更加不容樂觀，但我們仍有機會「以下剋上」，突破現在的逆境。</span></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: start;"><br></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: start;"><span style="white-space: pre-wrap;">今年是台鐵公司化的第一年，這間公司除了依舊一天到晚和乘客過不去，這一年送走了1990年代代表的EMU300與EMU400電聯車，但也迎接了E500電力機車加入營運行列。在正班車隊交替之際，藍寶寶的回歸與曇花一現的總統花車則為越來越無聊的台鐵增添亮點，希望文化列車的動態運轉能再獲得更多重視。觀光遺產鐵道方面，</span><a href="https://vocus.cc/article/66745af4fd897800013e7319" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span style="white-space: pre-wrap;">新營糖鐵</span></a><span style="white-space: pre-wrap;">與阿里山林鐵本線重新通車，中斷多年的</span><a href="https://vocus.cc/article/65fef5d3fd8978000167e916" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span style="white-space: pre-wrap;">舊打狗驛故事館鐵道也南北貫通</span></a><span style="white-space: pre-wrap;">，期待能成為案例讓台鐵看見鐵道文化觀光的發展潛力。</span></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: start;"><br></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: start;"><span style="white-space: pre-wrap;">因為台鐵太無聊，今年工作以外的時間幾乎都貢獻給了夢遊環台(?)。不但去了</span><a href="https://vocus.cc/article/668ccb97fd89780001b7e0ca" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span style="white-space: pre-wrap;">伊豆</span></a><span style="white-space: pre-wrap;">和</span><a href="https://vocus.cc/article/66b32faefd89780001e7f8ed" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span style="white-space: pre-wrap;">大井川</span></a><span style="white-space: pre-wrap;">聖地巡禮，也記錄下即將消失的Dr. Yellow、E217系、</span><a href="https://vocus.cc/article/6668e77bfd89780001e75739" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span style="white-space: pre-wrap;">381系</span></a><span style="white-space: pre-wrap;">、</span><a href="https://vocus.cc/article/6710838afd89780001db64b0" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span style="white-space: pre-wrap;">特急室戶、四國與北海道的キハ40系</span></a><span style="white-space: pre-wrap;">、</span><a href="https://vocus.cc/article/6735aac2fd89780001dcb49c" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span style="white-space: pre-wrap;">群馬的國鐵機關車們</span></a><span style="white-space: pre-wrap;">，體驗了溫帶季節分明的四季景色。明年要去哪裡呢？目前還沒有答案。但希望能能看到更多有趣又不一樣的東西吧！</span></p>

討論區

隨著日本進入令和時代，日本國鐵分拆民營化已超過三十年的歲月。這段期間不少國鐵時代的路線與車輛一一退場，成為我這個平成人類未曾參與到的旅行經驗。透過一次又一次的日本旅行，我希望能在旅途中回味那些逝去的鐵道元素，抓住過去的鐵道風景。

時光土場

體感時間最長的一年終於要結束了！

<p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: left;"><span style="white-space: pre-wrap;">45年前的今天，那是臺灣歷史上最黑暗的時刻之一，卻也是臺灣最好的時刻。</span></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: left;"><br></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: left;"><span style="white-space: pre-wrap;">1970年代時值國民黨政府高壓統治的戒嚴時代，人們參與和談論政治的自由被無情壓迫。但在那樣的時代，自稱民主世界一員的國民黨政府仍有限度地舉行選舉作為民主樣板，這也成了異議人士衝撞體制的突破口。政治菁英透過一次次的選舉累積起人脈與能量，創辦雜誌社提供市井小民民主論述，為那個戒嚴時代點亮了一點光。</span></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: left;"><br></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: left;"><span style="white-space: pre-wrap;">不過獨裁政權無法容下日益茁壯的民主新芽，透過檯面下的暴力威脅異議人士。但當時作為民主運動核心之一的美麗島雜誌社仍堅持於國際人權日舉行遊行及演講，訴求民主與自由。然而在從服務處遊行到新興分局前的圓環過程中發生警民衝突，臺灣警備總司令部在事件後藉故大舉逮捕黨外人士，將單純的警民衝突升高到叛亂罪起訴進行軍事審判。為了無中生有製造叛亂罪的證據，辦案人員用盡各種刑求與逼供手段，捏造黨外人士與北京共謀、海外臺獨共謀武力顛覆政府的假象。</span></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: left;"><br></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: left;"><span style="white-space: pre-wrap;">或許是獨裁者過於自信，想藉由審判殺雞儆猴，竟然破天荒地公開以往秘密進行的軍事審判，且並沒有箝制媒體的報導內容。美麗島大審因此獲得島內外極高的關注度，間接對政府造成壓力。面對公開審判造成輿論的反效果，獨裁政權卻在大審期間犯下林宅血案及江南案，再次震驚海內外社會。然而，獨裁者的暴力赤裸裸地展現在全民眼前，臺灣人民並沒有退卻，而是堆起一波波的民主浪潮，最後淹沒威權的高牆。</span></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: left;"><br></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: left;"><span style="white-space: pre-wrap;">戒嚴對臺灣來說是最黑暗的詞彙，更是一段沉重的歷史，不應輕言重返的時代。但在這個最黑暗的時代中，美麗島事件卻用苦難為臺灣的民主帶來轉機，如同今日佇立在事件現場的高雄捷運美麗島站出入口《祈禱》光塔一樣，為民主帶來光芒。近期韓國的戒嚴風波展現了韓國的民主社會韌性，希望臺灣人也能記住美麗島事件中的血淚，意識到民主不是來自獨裁者幡然悔悟的施捨，而是社會的每一個人透過一次次的行動爭取而來。</span></p>

政治與評論

時光城堡

寫於美麗島事件45週年

<p class="lexical__paragraph" dir="ltr"><span style="white-space: pre-wrap;">我是公務員，目前在某公立博物館工作。

因為我自己對於內容創作和博物館典藏很有興趣，所以報到第一年在主管徵詢下就從現場服務組室調到研究部門。雖然主管表面上和藹可親，看起來比其他主管還有能力，但不時會酸大家說怎麼某某新聞沒有放到官網的教學網頁上(不過有時是主管自己搞錯拿好幾年前的舊聞來開酸)，沒有主動承接工作。而我那時被分派要交接前輩業務，但前輩身體不好一天到晚不來上班，當時我一個菜鳥根本搞不懂儀器保養、驗收、核銷要怎麼做，大家就放我一個人面對廠商，成果不滿意還被主管責備。反觀一天到晚不來上班、法定事病休假都用完了的前輩，主管時常掛在嘴邊說要依規定處理，最重可能要開除，但最後只是讓前輩調組，事情全部丟給我。

除了前述的博物館例行業務，我還被交辦一個年度大型專案的統籌，要找廠商搭舞台、郵局來擺攤和發行紀念郵票、現場Live直播，活動當天整個館被人潮塞爆，忙進忙出還兼了那位不負責任前輩的業務，但最後的獎勵才只被記了一支嘉獎。那一年要不是剛出社會沒有經濟基礎又碰上疫情，我真的很想辭職一走了之。但在我差不多開始熟悉業務後，上面為了塞一個剛報到的碩博士生進來，才一年半的時間就把我調回現場服務組室。雖然一度覺得自己不受重視，但以我的身心狀態來說卻是解脫。(避免有人誤會新同事有後台澄清一下，並沒有，因為幾個月後上面覺得新同事不好用就也丟過來現場服務組)

那時候的我只是覺得主管的帶人方式有問題，不會帶領新人。但最近勞動部的爭議發酵之後，這才把當年主管的不當管理連結到是不是我被「霸凌」了。公部門除了空有申訴管道、一申訴消息就會傳得大街小巷的問題之外，我覺得很多受害者當下也不一定會意識到自己被霸凌，最後要不是辭職離開公部門，就是選擇不和同事互動「安靜離職」吧。</span></p>

職場

最近才發現我也被職場霸凌過

<p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: start;"><span style="white-space: pre-wrap;">北起八堵、南迄蘇澳的宜蘭線鐵道將在明天滿100歲了！這條橫斷山脈的鐵道不只是第一條連絡東西部地區的鐵道，同時也帶動沿線礦產與農產品的開發，對當地與臺灣經濟都產生深遠影響。</span></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: start;"><br></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr" style="text-align: start;"><span style="white-space: pre-wrap;">不過當年為了因應複雜的山地地形，沿途穿山開隧道、遇河架橋、盤山展線十分常見，卻也對列車套上無法高速運轉的枷鎖。臺鐵自1970年代以來針對宜蘭線進行了改線、雙線與電氣化等等改建工程，終讓宜蘭線變成今日的樣貌。在宜蘭線百年的歷史時刻，不妨趁著這段期間走訪當年技師為了穿山而留下的隧道們吧！</span></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr"><br></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr"><a target="_blank" href="https://vocus.cc/article/65ca43e4fd897800013ea03a" class="lexical__mention article-icon">尋找宜蘭線舊隧道（一）四腳亭連續隧道</a></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr"><a target="_blank" href="https://vocus.cc/article/65dd9fecfd897800018b317e" class="lexical__mention article-icon">尋找宜蘭線舊隧道（二）瑞芳連續隧道</a></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr"><a target="_blank" href="https://vocus.cc/article/65e2dd99fd89780001e6e000" class="lexical__mention article-icon">尋找宜蘭線舊隧道（三）猴硐連續隧道群</a></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr"><a target="_blank" href="https://vocus.cc/article/65e86020fd897800013957d0" class="lexical__mention article-icon">尋找宜蘭線舊隧道（四）三貂嶺隧道～新北大秘寶在這裡啦！～</a></p><p class="lexical__paragraph" dir="ltr"><a target="_blank" href="https://vocus.cc/article/663b13b5fd897800014378a1" class="lexical__mention article-icon">尋找宜蘭線舊隧道（五）雙溪連續隧道</a></p>

旅行美食

汽笛聲消逝的鐵道

宜蘭線百週年的舊隧道尋幽指南

和平新生天橋作為臺北市的重要人行天橋，自1982年啟用以來，承載了無數市民的記憶與故事。然而，面對即將拆除的決定，引發強烈的反對與討論。文章回顧天橋的歷史背景，探討天橋所承載的文化意義與行人安全的考量，並深入分析政府與民間對於交通政策及都市規劃的根本分歧。呼籲大家重視城市的歷史記憶與交通設施的平衡。

文化生活

國際

<p class="draft-block draft--p left">這種橋在印尼、菲律賓有很多，主要分佈在城市周邊的貧民窟內，有機會一定要去當地看看，世界級的遺產！</p>

以行動支持創作者！付費即可解鎖

和平新生天橋的存與拆：城市交通的辯論

<p class="lexical__paragraph" dir="ltr"><span style="white-space: pre-wrap;">[1010來貼個JR四國的1010號車。在四國，三輛編組的客車好像就算長了。]

某知名鐵道作家每年總要宣導中華民國國慶日不是中華民國開國日，所以不算是中華民國生日。這樣啦齁...我是覺得雙十一、雙十二都有人在慶祝了，乾脆以後叫雙十節就好了，還給各大電商以後每逢雙一二三四五六七八九來活絡經濟的機會，反正武昌起義和臺灣沒什麼關聯，糾結哪一天是中華民國的生日幹嘛。

說起武昌起義時臺灣人在做什麼。1911年9月初臺灣剛結束了世紀雙颱的侵襲，當時才全線通車三年的縱貫線鐵道柔腸寸斷，台北和台南成了水鄉澤國，災後統計兩個颱風共計造成445人死亡、678人受傷，超過10萬處建物與家屋淹水，臺灣人在武昌起義的當下或許還忙著重建家園吧。巧合的是，今年臺灣也接連遭遇了凱米與山陀兒兩個強烈颱風侵襲，甚至還外加了一個強烈地震，但在世世代代臺灣人的努力之下，一世紀前的慘重傷亡已不復見。如同今日賴總統文告所說的，這座島上的人不分先來後到，我們共同守住了台澎金馬。

或許短期內我們的國名和中華民國的生日都會是無解的難題，但無論這個國家叫做什麼名字，我們擁有守護民主、自由的體制的共同信念和夢想，我們與國際民主社會就能更加堅強。或許有一天外部的敵對勢力瓦解，我們會找到我們真正的名字與真正該記住的國家生日。希望這一天能夠到來！</span></p>

以後逢雙慶祝節日就從雙十節開始！？

<div class="draft-block draft--p left">台灣時間11日凌晨，來自鶯歌的林郁婷在巴黎奧運奪下了台灣在拳擊項目的第一面奧運金牌。雖然以世界第一身分進軍奧運的林郁婷賽前就很被看好，但在拿到這張牌的路上卻是承受了從國中以來15年的艱苦訓練，以及上屆奧運爆冷首輪出局的低潮。再加上，此次賽會還遭遇IBA這個已經淪為俄羅斯附隨組織的單位放假消息抹黑自己的性別，承受世界知名(但不能說出名字)的作家等網紅集體霸凌。</div>
<div class="draft-block draft--p left">不過如同林郁婷在接受媒體採訪時曾說是為了保護遭受家暴的媽媽才練拳，郁婷在擂台上同樣用自己靈活的步伐與精準的出拳粉碎了外界的不實指控，讓世界看見台灣人的堅強。拿下這面金牌需要付出多少汗水，需要多麼強大的心理素質，我想全台灣人都看在眼裡，看著看著就和頒獎台上的林郁婷一樣濕了眼眶。</div>
<div class="draft-block draft--p left">正好在賽前的下午一陣大雨過後，我等了一個月彩虹加上火車的畫面終於成功用相機拍下，好像提早預告著林郁婷成功拿下奧運金牌的消息。這次的輿論風暴彷彿長期以來面對國際霸凌台灣的主權地位一樣的既視感，但只要堅強地向前邁進，或許我們就能等到雨後彩虹高掛在天際的時刻吧！</div>
<div class="draft--imgNormal draft-block"><div><div style="height:2784px" class="image-block-prerender" data-src="https://images.vocus.cc/7b37d46b-7c7c-4206-8ae5-2dd4a366ca30.jpg" data-width="2784" data-height="1856" data-position="center"></div><figcaption class="imageCaption draft-block" style="cursor:text;display:block"></figcaption></div></div>
<div class="draft-block draft--p left"></div>

在克服困境後終將迎接彩虹的到來吧

<div class="draft-block draft--p left">最近火龍果很熱門，但你知道火龍果是仙人掌的果實嗎？<br><br>仙人掌是原產於中南美洲的熱帶植物，因著耐高溫、耐旱的特性而成為隨大航海時代擴散的熱帶栽培植物之一。結出火龍果的三角柱仙人掌大約是在荷西時期來到臺灣，並在乾燥炎熱的澎湖落地生根，成為當地的民俗植物。<br><br>近年來在觀光產業推波助瀾，以及品種改良成功之下，澎湖不少廢耕地陸續加入了火龍果的種植行列。炎炎夏日，來碗消暑的仙人掌冰也就成為來澎湖必吃的甜品。<br><br>不過還是要注意，以前歐洲航海家偷帶植物出國無法可管，但現在可不能自己偷偷帶出國喔！</div>
<div class="draft-block draft--p left">到澎湖尋找歐洲人的足跡：</div>
<div class="draft-block draft--p left">
              <a href="/article/64b64474fd89780001acf377" target="_blank" class="draft--mention">
                <i class="icon-blankLink"></i>
                <span>尋找荷蘭人堡壘：澎湖風櫃的公車旅行</span>
              </a>
             </div>
<div class="draft--imgNormal draft-block"><div><div style="height:1080px" class="image-block-prerender" data-src="https://images.vocus.cc/f1ec14ad-d3bc-477d-952e-fe8965c41eaa.jpg" data-width="1080" data-height="1439" data-position="center"></div><figcaption class="imageCaption draft-block" style="cursor:text;display:block"></figcaption></div></div>
<div class="draft-block draft--p left"></div>

火龍果是仙人掌的果實！？

<div class="draft-block draft--p left">最近方格子終於開放Blogger搬家的功能了</div>
<div class="draft-block draft--p left">所以最近會有許多舊文章搬家過來</div>
<div class="draft-block draft--p left">歡迎舊雨新知多多分享！</div>

Blogger搬家中

<div class="draft--imgNormal draft-block"><div><div style="height:1080px" class="image-block-prerender" data-src="https://images.vocus.cc/cc670980-8694-4231-983d-da33d943dca0.jpg" data-width="1080" data-height="1080" data-position="center"></div><figcaption class="imageCaption draft-block" style="cursor:text;display:block"></figcaption></div></div>
<div class="draft-block draft--p left">基隆舉辦城市博覽會的時候，從基隆車站前的國門廣場開始，不但讓人看到基隆脫離過去老舊的印象，變身成高質感的現代城市，還吸引了成千上萬的人來認識基隆。</div>
<div class="draft-block draft--p left">然而，這麼漂亮，所有人都可以駐足欣賞海景的廣場，卻被新市府規劃要蓋摩天輪；拍攝這張照片的商場在產權訴訟還未確定的時候，被市府強行闖入侵占，還硬是不顧廠商的優先續約權轉包給市長有私交的百貨公司20年。</div>
<div class="draft-block draft--p left">要讓一座城市脫胎換骨需要很多努力，但要毀掉一座城市卻很快。基隆人，這是你們想要的城市嗎？</div>
<div class="draft-block draft--p left">時光土場在城市博覽會期間的紀錄：<br><a href="https://milkyrailway.blogspot.com/2022/06/blog-post.html" target="_blank" class="draft--a">【時光土場】國門大變身：基隆車站與林開郡洋樓｜城市博覽會系列一</a><br><a href="https://milkyrailway.blogspot.com/2022/06/blog-post_16.html" target="_blank" class="draft--a">【時光土場】島嶼防衛的見證：基隆要塞司令部及沙灣歷史園區｜城市博覽會系列二</a><br><a href="https://milkyrailway.blogspot.com/2022/06/blog-post_18.html" target="_blank" class="draft--a">【時光土場】世界的基隆：社寮島考古遺址與正濱大展望｜城市博覽會系列三</a></div>