我其實一直以為張小松是更老一點的大叔，他常常在社團貼出自己復刻零件的成果，以及有一台明顯不同於現今野狼的紅色大野狼，由於野狼專題的進行，這樣一位神人勢必得拜訪。

為什麼叫大野狼？因為它的確有「大」的地方。

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文化生活

野狼系譜／台灣化的開始 俗稱大野狼的野狼G2

    跟玠霖的認識，其實是從他的粉專「台北疑難雜症救援」開始，一開始半信半疑地想說真的可以叫速利303T道路救援嗎？當朋友的白金狼被載上速利，真的有種穿越時空感，然後不久之後的先驅者復古車賽才知道，他有一台勝利者，而且還要下場跑！



運動

職場

StreetBike／全新科技的先驅者 光陽GL110勝利者

野狼系譜計畫是跟城市寫聲合作，希望能夠把台灣最具代表性的國產車野狼125的譜系紀錄，城市寫聲是以聲音記錄老車，保存這些舊時代背景音的自媒體。

首先要先帶來一台與野狼同時期出產，常常被認為是野狼但卻有純正日產本田血統的波音125。    

    波音125是本田CB125S當時三陽引進時的代號，

音樂藝文

野狼系譜／純日製血統 不是野狼的波音125

先驅者的賽場上，充滿著80年代主宰公路的山葉追風以及本田王牌，或是1990年末才登場的速度王者本田NSR150，但鈴木也不落人後，證明賽道不只是羽翼及音叉的地盤

先驅者／鈴菌爆發 穿越時空的鈴木大軍

    想想，第一次遇到凱瑞的SR150，大概在2017年，那時在報導者想拍攝一個專題，關於台灣Biker文化，也是那時種下我想投入拍攝二輪文化的契機吧，之後「就是討厭不平等──追帥的檔車騎士Biker精神」一文刊出，凱瑞的SR150成了首圖。



特別提這件事，因為現在已2021年，過了4年（此

StreetBike／不須定義風格 凱瑞的特調SR150

    其實從剛開始使用Blogger時，我就有預感我應該會後悔，雖然Blogger算是我比較熟悉的平台，而且自由度也蠻大的，但漸漸的我發現，連我自己在Google上，都很難搜尋到我的主頁，即便沒在盈利，但身為一位創作者，內容卻不被看見，那也太辛酸了，因此決定到新平台嘗試看看！







   

創作

首篇／開場白 為什麼我要創立ZenMotobike的網站版（而且轉移到方格子上）

與 城市寫聲的野狼系譜計畫，進入到了90年代，也就是在路上最常見的野狼系列，也是大部分人提到老野狼就會想到的機種。1990年代，CDI點火，引擎EH開頭，具備電發馬達的野狼125，成為商用車首選，那時的野狼廣告也是主打年輕人出社會的第一台車、而且搭配上3萬元左右售價，迅速拓展市場。

 

野狼系譜／長青樹的EH野狼 1994年塗裝

60年代末，臥機小跑車多半採用二行程引擎，但以四行程起家的本田推出了SS50，SS意味著SuperSport，可見他的小跑車定位，最高馬力有到6匹，可以到時速95公里。

    回到這台SS80，1975年上市時，被稱為野狼80，必須先強調一點，這台車與本田的關聯性大概只有外觀類似於SS50

野狼系譜／也叫野狼 但跟野狼沒什麼關係的野狼80

以後掛上Shorts 的文章會很像IG上的深夜TalkShit，但內容多一點，不見得介紹車款

    初五，趁著休假騎車出去時，將BMW從車庫推了出來，遇到一對老夫妻走上前端詳我的車，並詢問能不能拍一張我車的照片「這款車真老但是恁顧了真媠！」，我十分開心的答應了，並且還提議乾脆幫夫妻倆也拍一張與車

Shorts／老車與老夫妻

這次與 城市寫聲的野狼計畫來到了較近代的野狼傳奇R125，其實要找到稀有野狼型號反而相對容易，但如此原廠的狼R，卻是非常少見，畢竟是非常好的改裝素材，那麼，這台車有什麼故事呢？


野狼系譜／找回年輕時的感覺 野狼傳奇R125

這裡都是二輪復古車、老車相關內容~

二輪文化的影像、文字紀錄，偶而也有純影像的探討
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禪摩托拜

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