違停
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許多地方本來就已經缺乏人行道了，路旁還停滿了汽機車。每間店都把自己的店延伸出來，在騎樓擺滿桌椅、櫃台、貨品架、甚至冰箱和爐火。推著嬰幼兒推車的家長、拿著拐杖的老人被迫走在危險的大馬路邊緣，還必須在「微罪不罰」的大量違停之間穿梭。這樣還能不出意外，才真的讓人感到意外。
十五年前的一個遙遠記憶：唸研究所一年級的時候，班上有一個從大馬來的外籍學霸，家住在麻六甲(Melaka)的正中心。會五種語言的她，擁有強大的渲染力，來到台灣不但沒有被我們同化，反而同化了我們。
至少現在的我「零錢」都還是習慣說「散錢」而不是「lân-san」，研究都念「研啾」；我們也知道原來
雖然我學歷低 在社會底層工作 但我的看法 法再嚴也是定好看的。原因華人社會大多雖稱法治社會，但卻還是以情理法為順序。雖然號稱天子犯法與庶民同罪，但真的碰到了可以執行嗎?不分政黨色彩，歷歷在目，有句順口溜這樣說：「有關係、就沒關係；沒關係、就有關係」我想說的是，真的要有嚇阻作用需要落實三權分立，三權獨立。以台灣來說，行政跟立法是人民選的，但司法卻是由總統提名，再由立法委員，贊成或反對，這樣司法就等於要看行政跟立法的臉色的，所以不算三權分立，更不用說是獨立了。。。。。。。。。。。。。。。。。
有時候會接到民眾反應說為什麼接到檢舉，警方不勸導就好，其實警方在審核過程中，已經把很多亂檢舉或舉證不足的資料剔除掉了，但如果該開的沒開，檢舉人小則來踢館，大則各種投訴警方不作為；另外，這個業務壓力大又只有行政嘉獎獎勵，而且非常苛刻，做到後期，一個月做的件數，都比不上我一天在外偵辦刑案的獎勵，如果不是
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今天分局公佈了今年來整個分局處理的民眾檢舉案件，到10月為止超過47000件，而我個人處理了超過4400件。沒多久，所內清道阿明（化名）突然Line我說：「你的數字有夠誇張的…。」
「我也很意外耶，我只是協辦而已，做的竟然比某些所的專責處理人員還多。」我也很驚訝的回他
實用！
忙了一整天好不容易回到家，卻發現地下室車位被人停走了。而且還在按下機械車位升降按鈕時不小心刮到那台亂停的車，簡直讓人崩潰。現在那停錯車的車主不但沒有任何悔意，還要我負擔車子維修費，根本沒天理！
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最近早餐受益便利商店許多，不禁想起超商最令人詬病的事──物流車違停。
身為道路平權的捍衛者，我堅決譴責違停，尤其是影響行人的垃圾。然而，我也知道若貨要暢通，擁擠市區、沒有卸貨區的超商必定會有違停的現象。這時的我就陷入了一個奇妙的狀態，若我要消滅物流車違停，我需要拒絕像超商這種會帶來違停的店
台灣交通守法的人被當白痴，違法的人吃香喝辣，所以沒人想要守法，因此台灣越來越爛。
台灣交通真的危險，今天又有機車撞上聯結車的慘案 QQ