違停
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許多地方本來就已經缺乏人行道了，路旁還停滿了汽機車。每間店都把自己的店延伸出來，在騎樓擺滿桌椅、櫃台、貨品架、甚至冰箱和爐火。推著嬰幼兒推車的家長、拿著拐杖的老人被迫走在危險的大馬路邊緣，還必須在「微罪不罰」的大量違停之間穿梭。這樣還能不出意外，才真的讓人感到意外。
你何時會關心台灣的交通暴力、或違停或人行道？當你推嬰兒車或坐輪椅時.....
不分黨派，為了國家，為了下一代，為了你我，為了你的親人，請台灣人把在網路為受害者集氣的力量，轉換成行動和民意，迫使政府、交通部動起來做事！汽車占用機慢車道或是併排停車，是對機慢車駕駛人最危險的行為
十五年前的一個遙遠記憶：唸研究所一年級的時候，班上有一個從大馬來的外籍學霸，家住在麻六甲(Melaka)的正中心。會五種語言的她，擁有強大的渲染力，來到台灣不但沒有被我們同化，反而同化了我們。
至少現在的我「零錢」都還是習慣說「散錢」而不是「lân-san」，研究都念「研啾」；我們也知道原來
雖然我學歷低 在社會底層工作 但我的看法 法再嚴也是定好看的。原因華人社會大多雖稱法治社會，但卻還是以情理法為順序。雖然號稱天子犯法與庶民同罪，但真的碰到了可以執行嗎?不分政黨色彩，歷歷在目，有句順口溜這樣說：「有關係、就沒關係；沒關係、就有關係」我想說的是，真的要有嚇阻作用需要落實三權分立，三權獨立。以台灣來說，行政跟立法是人民選的，但司法卻是由總統提名，再由立法委員，贊成或反對，這樣司法就等於要看行政跟立法的臉色的，所以不算三權分立，更不用說是獨立了。。。。。。。。。。。。。。。。。
有時候會接到民眾反應說為什麼接到檢舉，警方不勸導就好，其實警方在審核過程中，已經把很多亂檢舉或舉證不足的資料剔除掉了，但如果該開的沒開，檢舉人小則來踢館，大則各種投訴警方不作為；另外，這個業務壓力大又只有行政嘉獎獎勵，而且非常苛刻，做到後期，一個月做的件數，都比不上我一天在外偵辦刑案的獎勵，如果不是
希望AP多多分享實用文，幫我們省省荷包🤑