0262.地方的車站，需要無障礙
西元2010年代，台鐵發生幾件因火車站無障礙設施有限，加上站務員人力有限，結果想搭車的行動不便老人、身心障礙朋友，只好自行穿越軌道，卻被火車撞的事故。
身為鐵道迷，筆者記錄台灣鐵道美景時發現，台鐵陸續在較大車站，加裝電梯及其他無障礙設施，方便行動不便的老人、身心障礙朋友搭車。
只是西元2014年五月記錄台鐵南迴線時，聽台鐵大武車站站務員提到，大武車站站房原本設計沒納入無障礙概念，結果當地行動不便的老人想搭車，需先通知站務員，改從附近小路進入月台。
筆者認為老人、身心障礙朋友會覺得麻煩，甚至覺得受差別待遇。
既然現在老人、身心障礙朋友人數比以前多，即使會破壞舊有鐵道美景，筆者仍期待台鐵改建路線時，也在偏遠地區、沒站務員的車站增設無障礙設施，方便有需要的民眾搭車。
另外民眾旅遊時，也可參考伊甸基金會倡導的「無障礙旅遊」概念，檢視交通場站無障礙設施，提供改善意見，方便更多民眾旅行，更能帶動旅遊人潮。
※媒體發表版本：https://f14mp5.wordpress.com/2014/09/15/0262/
身為鐵道迷，筆者記錄台灣鐵道美景時發現，台鐵陸續在較大車站，加裝電梯及其他無障礙設施，方便行動不便的老人、身心障礙朋友搭車。
只是西元2014年五月記錄台鐵南迴線時，聽台鐵大武車站站務員提到，大武車站站房原本設計沒納入無障礙概念，結果當地行動不便的老人想搭車，需先通知站務員，改從附近小路進入月台。
筆者認為老人、身心障礙朋友會覺得麻煩，甚至覺得受差別待遇。
既然現在老人、身心障礙朋友人數比以前多，即使會破壞舊有鐵道美景，筆者仍期待台鐵改建路線時，也在偏遠地區、沒站務員的車站增設無障礙設施，方便有需要的民眾搭車。
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我在今年抓住暑假將逝、開學即至的空隙，與女友從台北一路南下至高雄。這次旅程的起頭是一來自己已三年多沒復返這片土地，並很期盼能在這片海潮之地獲得新的感知，二來則是自己獲得了一張高美館《人類世－凝視．消逝中的地表》的免費入場票券，因此也順便做一個藝文觀展之旅。
而在客運上搭了將近五小時的車程，
《藝術很有事》第五季拍攝藝術家康雅筑與李屏宜，她們的創作媒材和主題，都與自然有關，各自著手的編織、版畫創作，也都有繁複的工序和長時間的製作過程。我們特別邀請她們與談，探討媒材、職人精神、性別、駐村...和她們創作的關連。
時間：2023.11.25 (六)
地點：高雄內惟藝術中心
在人生低潮中，透過捐款和資助，重新找回生活的意義和力量。這篇文章中，分享了作者透過捐款和資助參與台灣世界展望會的計劃，陪伴南非、羅馬尼亞和衣索比亞的孩子們一起成長、脫困，以及未來展望的故事。
隱身在樟仔園文化園區內，「amys4food 愛蜜絲咖啡」靜靜地坐落其中。門口背對著繁忙熙攘的馬路，彷彿藏匿在城市喧囂的角落，只有略為靠近才能洞悉其存在。
今天我們搭程翡翠山翡翠列車到阿蘇火山，翡翠山翡翠的顏色很漂亮，他有兩節車廂，一節是藍色的一節是綠色的，藍色的代表翡翠，綠色的代表山翡翠（翡翠和山翡翠都是一隻鳥）。裡面販賣的商品全部都是兩個兩個販賣，一個是藍色一個是綠色，就連印章也有兩款可以蓋，服務人員態度也很好，如果有小孩的話，還會主動拿列車長的衣
看在車上，就好像真的在看村上春樹的小說一樣，我腦袋被迫被分成平行世界，像《世界末日與冷酷異境》，左腦與右腦被分割開來、影子與本體被切斷，而在車上，就是戲中與真實人生，被完美分割。
結語
「夢想車庫」是Art-Zoo首次在台灣的公益展覽，更是首次結合高齡議題社會教育的展覽，盼望能啟發不同年齡層並幫助他們了解『夢想永不嫌遲』。透過Art-Zoo與角色動物們，讓更多小朋友們、年輕人們關心這類的議題，另外也讓銀髮族們別忘了初衷與創意，看見心中夢想並勇敢尋夢。
忘憂谷,在觀光局介紹這景點時開宗明義地寫著:
「大地以稻穗與雛菊,助世人忘憂」。
閃電般的稻田
沒錯,這正是我單車探訪她數次後,她給我的體會。
四季有這她不同的美。「春天的新綠,夏天的稻浪與香氣,秋天熟成的金黃,冬天也有著波斯菊與油菜花搖曳」。
人稱
從小到大我們生活歷經的過程，十之八九都是父母安排好的，就像搭火車一樣，同一目的地會有個固定時刻表，錯過了這班列車還可以搭下一班；如果想到達不同目的地，就要搭乘另一班列車。理論上，每個人都有自己的人生目標及想前往目的地，所以我們必須轉乘、換車或搭乘不同交通工具才能順利抵達。
萬一搭錯車時該怎
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