0262.地方的車站，需要無障礙
更新於 2024/11/01閱讀時間約 1 分鐘
西元2010年代，台鐵發生幾件因火車站無障礙設施有限，加上站務員人力有限，結果想搭車的行動不便老人、身心障礙朋友，只好自行穿越軌道，卻被火車撞的事故。
身為鐵道迷，筆者記錄台灣鐵道美景時發現，台鐵陸續在較大車站，加裝電梯及其他無障礙設施，方便行動不便的老人、身心障礙朋友搭車。
只是西元2014年五月記錄台鐵南迴線時，聽台鐵大武車站站務員提到，大武車站站房原本設計沒納入無障礙概念，結果當地行動不便的老人想搭車，需先通知站務員，改從附近小路進入月台。
筆者認為老人、身心障礙朋友會覺得麻煩，甚至覺得受差別待遇。
既然現在老人、身心障礙朋友人數比以前多，即使會破壞舊有鐵道美景，筆者仍期待台鐵改建路線時，也在偏遠地區、沒站務員的車站增設無障礙設施，方便有需要的民眾搭車。
另外民眾旅遊時，也可參考伊甸基金會倡導的「無障礙旅遊」概念，檢視交通場站無障礙設施，提供改善意見，方便更多民眾旅行，更能帶動旅遊人潮。
※媒體發表版本：https://f14mp5.wordpress.com/2014/09/15/0262/
身為鐵道迷，筆者記錄台灣鐵道美景時發現，台鐵陸續在較大車站，加裝電梯及其他無障礙設施，方便行動不便的老人、身心障礙朋友搭車。
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筆者認為老人、身心障礙朋友會覺得麻煩，甚至覺得受差別待遇。
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※媒體發表版本：https://f14mp5.wordpress.com/2014/09/15/0262/
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
在台灣地方創生基金會及天下遠見文化教育基金會的協助下，讓車站大廳搖身一變成為一座充滿人文氣息的長廊書坊，開放式的書坊歡迎民眾前來閱讀，除了享受閱讀的樂趣，也讓台西客運成為知識匯集的中心，未來結合小鎮文創數位社區以及影響力議題的探討，成為一座真正為地方培育人才的據點。
各位旅客埔心站到了，請準備下車！哦沒啦！那個埔心是位在桃園楊梅區的埔心，今天要提到的是離彰化的大家很接近，不過卻也很陌生的彰化縣埔心鄉。
埔心鄉實質地理位置也就是在員林市隔壁，不過也因為是在員林旁邊，所以導致許多人也許到訪過埔心，但會以為是來到員林一旁的郊區。而埔心鄉最主要生活圈有兩個街區，一個
聽聞數十載的地方小站「林鳳營車站」，古樸簡約的日式木造建築，始終列名此生造訪的清單上，拜出差之賜搭乘區間慢車停靠月台，遊客倆倆、清幽緩緩、微風徐徐，踏入一幅鐵路車站風情畫，時光腳步彷彿在此駐足。雖然僅僅臨時路過，我把握時間在附近散步，也劃掉一個心願，繼續往下一個小站前進。
下了月台走出車站，原
說起永靖車站fu編在這裡有過一個非常心痛的事情，就是小時候陪伴我最久一台腳踏車，就是在這裡被偷的.....不過在員林南區長大的fu編，對於永靖卻擁有這非常多有趣的回憶。
永靖車站是彰化最小的車站，級別為”招呼站”，也可以令稱為無人站。雖然是叫永靖車站，不過實際位置是在員林市南區與永靖鄉的交界處，並
我在今年抓住暑假將逝、開學即至的空隙，與女友從台北一路南下至高雄。這次旅程的起頭是一來自己已三年多沒復返這片土地，並很期盼能在這片海潮之地獲得新的感知，二來則是自己獲得了一張高美館《人類世－凝視．消逝中的地表》的免費入場票券，因此也順便做一個藝文觀展之旅。
而在客運上搭了將近五小時的車程，
《藝術很有事》第五季拍攝藝術家康雅筑與李屏宜，她們的創作媒材和主題，都與自然有關，各自著手的編織、版畫創作，也都有繁複的工序和長時間的製作過程。我們特別邀請她們與談，探討媒材、職人精神、性別、駐村...和她們創作的關連。
時間：2023.11.25 (六)
地點：高雄內惟藝術中心
在人生低潮中，透過捐款和資助，重新找回生活的意義和力量。這篇文章中，分享了作者透過捐款和資助參與台灣世界展望會的計劃，陪伴南非、羅馬尼亞和衣索比亞的孩子們一起成長、脫困，以及未來展望的故事。
隱身在樟仔園文化園區內，「amys4food 愛蜜絲咖啡」靜靜地坐落其中。門口背對著繁忙熙攘的馬路，彷彿藏匿在城市喧囂的角落，只有略為靠近才能洞悉其存在。
今天我們搭程翡翠山翡翠列車到阿蘇火山，翡翠山翡翠的顏色很漂亮，他有兩節車廂，一節是藍色的一節是綠色的，藍色的代表翡翠，綠色的代表山翡翠（翡翠和山翡翠都是一隻鳥）。裡面販賣的商品全部都是兩個兩個販賣，一個是藍色一個是綠色，就連印章也有兩款可以蓋，服務人員態度也很好，如果有小孩的話，還會主動拿列車長的衣
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