在瓦倫西亞站的前夕，Davide Tardozzi談到2019年賽季，以及Ducati所面對的主要問題
Andrea Dovizioso連續三年都拿下MotoGP亞軍，而Ducati在過去兩年都拿下製造商的亞軍；現在也只比Yamaha多1分。我們訪問車隊經理兼前任WSBK車手Davide Tardozzi 2020年要怎麼做來打敗日本車廠。
你如何評斷2019年賽季？
顯然我們的賽車有一些很棒的優勢，以及至少一個缺點─轉向─這是我們要努力改善的。我們還沒找到適合的解決方法，但我們有一台出色的賽車，而且連續第三年拿下第二名，只輸給Marc Márquez這位出色的車手，就某種程度來說也是個不錯的成績。我們不是要來拼第二的。我們只是剛好對到這位正在改寫這個運動歷史的車手。Marc造成大家很多麻煩！
對於2020年你有什麼期望？
我非常希望能找到符合車手需求的東西，因為我認為如果我們再改善一點就真的能拼冠軍了。
沒有完美的賽車。每台車都有各自的優缺點，因此你得專注在自己的缺點。我們認為我們的MotoGP 賽車是很棒的賽車，就某種程度來說並不適合每個賽道。我們知道這點，也在努力改善。我們希望能解決這個問題。
你們在巴塞隆納過後有升級過車架─這對轉向有甚麼幫助？
這對剎車的最後一部分有幫助─當車手入彎並鬆開剎車時，賽車轉向會更好。我們現在主要的問題出現在─從彎中到出彎這段。
你要怎麼解決這個問題？
我們的車架部門在車架開發方面做多方面的努力。有很多種東西會影響到車架的表現。
我們不像日本車廠對於打造鋁合金車架有豐富的經驗。所以我們還在從錯誤中學習，還在一步一步的改善中，我認為我們遲早會找到方法的。希望會是明年，但是這項工作牽涉的領域很廣。
或許你可以從Yamaha那邊挖腳車架工程師過來？
我們可以很自豪的說我們不從其他廠挖人過來。
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