賽道上雖然沒有速限,但它畢竟不是高速公路,光是敢催、敢壓是沒辦法跑出很好的成績的,尤其因為極限狀況下進出彎道都必須靠煞車,大馬力車即使加速有優勢,但煞車的時間可能會更長,直接把直線搶到的時間都在煞車的時候還給上帝
所以比起小馬力車,主要靠維持彎速來搶時間,大馬力車種更著重在縮短煞車和延長油門時間,而這兩者其實都是不簡單的任務....嗯,至少沒有一般人想像的簡單,以下以相同輪胎寬度、相近的車身重量的MiniGP和GP MONO來做比較,分析看看小馬力的MINIGP和大馬力的GP MONO在騎乘上有何差異