防凍劑

防凍劑

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  • 防凍劑係加在寒冷地區使用之引擎冷卻中
  • 以降低水之凝固溫度分成:半永久式永久式
  • 半永久式防凍劑
  1. 以酒精(ALCOHOL )及乙烯乙二醇為主劑
  2. 在防凍劑 60%、水 40%時之冰點為最低,約-85 度
  • 永久式防凍劑
  1. 以乙烯乙二醇為主劑
  2. 在防凍劑 60%、水 40%時之冰點為最低,約-45 度
  • 冷卻液添加劑
  1. 為保護冷卻系統、防止生鏽,產生水垢及漏水
  2. 現在的汽車製造商均建議使用冷卻液添加劑
  3. 常用冷卻液添加劑的顏色大多是綠色
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Patrick.Wong的沙龍
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一位在因緣際會之下,動了想去紐西蘭的念頭,卻陰錯陽差跑到澳洲打工度假的背包客。 脫離台灣世俗的期待,踏上打工度假的不歸路,第二人生正式在澳洲啟航。 如果人生很短,那青春就是短暫一瞬間,屬於你的第二人生,下一站在哪呢?還沒開始的理由,又是什麼呢? 歡迎來到我的澳洲故事館,分享我在澳洲的旅程故事。
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選擇冷卻水時,應注意添加的水要以『清潔』為主要考量。非純水的水質在遇熱後,會產生如同熱水瓶底部般的水垢,純水或蒸餾水可以減少雜質。 一般水都會有礦物質,用久了會傷引擎。 水垢沈積在引擎內部,會堵塞水箱內細小的散熱水道,造成散熱不良,或是損傷活動零件。
水箱精沸點:升溫愈慢愈好、降溫愈快愈好、沸點愈高愈好; 比重:各款水箱精內乙二醇的含量比例,通常比重30~60%最適合; PH值:透過專用酸鹼度試紙,檢視每款水箱精的酸鹼值,依照車輛使用材料去做調整。
前陣子大新竹合併議題炒得沸沸揚揚,剛好有讀者詢問:「假如新竹縣市合併,台灣機車市場版圖會有什麼變化?」 用一句話作為新竹縣市合併為大新竹的版圖變化總結:從榜上無名變成榜上有名-六都以外該去重點耕耘的市場,尤其是電動機車與重型機車。
數據維度何其多,掌握關鍵少數即可。 先前總結與機車產業數據相關維度後,將該關注的維度進行排序,以及數據變化後,未來該注意的要點說明。本文接續先前結論,來檢討2021年度關鍵數據指標的變化,以及是否有任何趨勢將在2022年發生。 基本上,除了每月新車掛牌數的高峰,,趨勢變化大多如先前結論方向發展。
又名制動液、剎車液,現在的車輛多為液壓制動,剎車液是液壓制動系統中傳遞制動力的液態媒介,是以液體不可壓縮性的原理傳遞壓力。 用於汽車液壓制動系統中傳遞壓力,使制動器實現制動作用的一種功能性液體。 煞車油特性要求:滲透性不能太大、沸點要高、黏度安定性好、低溫特性、不變質、潤滑性良好、不損害金屬和橡膠。
行程/衝程(stroke):行程是活塞運動時上止點和下止點的距離,活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距離或運動過程。 通過四個行程完成循環→四行程循環。 兩個行程即完成一次循環→二行程循環。 活塞內燃機的工作四步驟:進氣行程、壓縮行程、動力行程、排氣行程。
選擇冷卻水時,應注意添加的水要以『清潔』為主要考量。非純水的水質在遇熱後,會產生如同熱水瓶底部般的水垢,純水或蒸餾水可以減少雜質。 一般水都會有礦物質,用久了會傷引擎。 水垢沈積在引擎內部,會堵塞水箱內細小的散熱水道,造成散熱不良,或是損傷活動零件。
水箱精沸點:升溫愈慢愈好、降溫愈快愈好、沸點愈高愈好; 比重:各款水箱精內乙二醇的含量比例,通常比重30~60%最適合; PH值:透過專用酸鹼度試紙,檢視每款水箱精的酸鹼值,依照車輛使用材料去做調整。
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又名制動液、剎車液,現在的車輛多為液壓制動,剎車液是液壓制動系統中傳遞制動力的液態媒介,是以液體不可壓縮性的原理傳遞壓力。 用於汽車液壓制動系統中傳遞壓力,使制動器實現制動作用的一種功能性液體。 煞車油特性要求:滲透性不能太大、沸點要高、黏度安定性好、低溫特性、不變質、潤滑性良好、不損害金屬和橡膠。
行程/衝程(stroke):行程是活塞運動時上止點和下止點的距離,活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距離或運動過程。 通過四個行程完成循環→四行程循環。 兩個行程即完成一次循環→二行程循環。 活塞內燃機的工作四步驟:進氣行程、壓縮行程、動力行程、排氣行程。