為了保障車禍被害人的求償權利，法律規定，員工在工作過程中發生車禍，對於被害人的賠償責任，老闆也有很大的機會要跳下來一起扛！

一、發生車禍，肇事者賠不起，只能自認倒霉？

對於車禍事故有過失的那一方，必須負擔賠償責任，這是天經地義的事情。但很多情況是─肇事者口袋空空，根本沒錢賠！

為了避免被害人求償無門，民法有規定，若肇事者是因為工作而發生車禍的話，可以把肇事者的老闆拉進來一併求償！

二、老闆什麼時後要連帶賠償？

民法第188條第1項本文規定：「受僱人因執行職務，不法侵害他人之權利者，由僱用人與行為人連帶負損害賠償責任。」

例如貨車司機在送禍的過程中，撞傷了路人，這時候雇主(公司)就必須和司機一起負擔連帶賠償責任。但當然，司機必須要對車禍事故具有過失，如果司機完全沒責任，那麼雇主(公司)也沒有一起連帶賠償的必要了。

三、「受雇人」指的是什麼？

只要在客觀上為他人做事，而受某人監督或管理，就是「受雇人」，不管雙方究竟有沒有契約、有沒有給付報酬、不管雙方間關係的名稱是什麼，都算民法第188條第1項所稱之受僱人(參照臺灣高等法院109年度上字第10號民事判決)，法院判斷「受雇人」的標準，其實並不嚴格。

舉例來說，某計程車司機加入某車隊業者，雖然雙方並非老闆和員工的關係，但車隊業者有權利決定哪個司機可以加入、載客規則、懲處機制以及派遣case，所以實務上會認定，計程車司機就是車隊業者的「受僱人」。

四、必須是「執行職務」：

如果員工是在下班後，在家中和家人吵架而打傷了對方，公司根本管不著這種家務事，實在沒道理要公司連帶賠償。

因此還有個關鍵是員工出事當下必須是在「執行職務」，法院判斷這個要件也不嚴格，甚至還包括職務上、職務上予以機會、與執行職務之時間或處所有密切關係，而在客觀上足認與其執行職務有關之行為(參照最高法院100年度台上字第3號判決)，如在「上班途中」，亦會被認為是「執行職務」的一環。

五、什麼時後老闆可以免責：

民法第188條第1項但書規定了兩種老闆可以免責的情況：

1. 選任受僱人及監督其執行職務，已盡了相當之注意。

2. 或者縱有相當之注意而仍不能避免發生損害。

但這兩個要件在平時很難落實，在訴訟上要舉證也是困難重重，因此成立的機率也很低。

六、老闆賠償後可以轉而向員工求償：

員工肇事畢竟不是老闆本人肇事，因此老闆替員工擦屁股付出了賠償金之後，依法可以轉而要求員工償還這筆錢(民法第188條第3項)，不過實際上能不能要得到就是另一回事了。

結論

員工肇事出車禍，對於被害人而言，除了可向這位肇事者要求賠償之外，也可以一併向他的雇主請求連帶賠償，在實務上打官司前，不妨花點心思調查肇事者的背景，若能查出雇主是誰，獲得賠償的機率將大幅提高！

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