傑克大叔─英文陪練員─20220503
更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
日本汽車大廠本田和電子大廠Sony準備手連手、心連心，聯手(join)打造電動車(electric vehicle)。雙方計畫將本田在行動開發、技術和銷售方面的專長(expertise)與Sony的影像、電信、網路和娛樂專長結合，準備打造電子(electronic)裝置複雜的(complicated)電動車，預計在2025年之前開始銷售。
■ electric: adj. 電動的，電動的
Ex. electric shaver 電動刮鬍刀
→ electricity: n. 電
■ electronic: adj. 電子的
Ex. electronic equipment 電子設備
■ vehicle: n. 車輛 →給監理管的大概都算
Ex. Taipei City Motor Vehicles Office
移動車輛辦公室→臺北市區監理站/所
■ joint: adj. 共/同有的
■ venture: (有風險的新創)企業
→ joint venture: 合資公司/企業
■ expertise: n. 專長
→ expert: n. 專家
■ complicated: adj. 複雜的
Ex. Wait! The relationship is complicated.
等一下，這關係也太複雜惹
今天這則已整理了大概 8 個字，接下來，就換大家接手了…
就請大家動動手，把其他陌生的字/詞查找出來吧…
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
在迎接未來的挑戰中，電動車供電設備（EVSE）扮演著舉足輕重的角色。隨著全球對氣候變遷和環境永續議題日益重視，電動車作為一項清潔能源交通方式正受到越來越多人的青睞。然而，要實現電動車的普及，建立完善的充電基礎設施至關重要。
MoneyDJ新聞 2024-04-12 08:14:38 記者 蔡承啟 報導
電動車(EV)商機看旺，日本半導體大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)重啟一座已進行關閉的舊廠房，倍增IGBT等功率半導體產能。
瑞薩11日發布新聞稿宣布，因看好EV需求擴大，為了增產功率半導體，已
去年也說明過了,就是機器人的產業崛起想像
我們目前頂多習慣LEVEL 2~3
而下一個等級是系統全自動,這需要更多的法規還有硬體+軟體進步
我還是跟2020年看法一樣.電動車2025年群雄割據結束後,就會邁入下一個階段
之後就是軟體也會開始有成長期空間
2020年說要先硬體普及後才能開
全球各大車廠都在研發 EV 電動車，媒體也時常討論電動車的未來，什麼 EV 電動車、BEV 純電動車、 HEV 油電混合、PHEV 插電式混合動力車…等名詞常常把人搞得一頭霧水，明明都是電動車究竟差別在哪裏？
以下簡單說明解釋這些名詞，讓你能快速了解它們之間的差異。
EV 電動車
EV 電動車
特別標示年度，係因為隨科技技術的發展，現在的假，在未來可能成真。
發電機的假議題，並非僅針對電動輔助自行車，而是所有的電動載具加裝發電機，其實都很容易不切實際。但不能全盤否定，至少筆者在部分的電動車上有看到正確且巧妙的使用實例；如下圖所示，是利用車子運行時會遇到的額外動能來進行充電，而非直接耦合車
電動汽車電池
大多數插電式混合動力車和全電動汽車都使用此類鋰離子電池。
儲能係統（通常是電池）對於全電動汽車、插電式混合動力電動車 (PHEV) 和混合動力電動車 (HEV) 至關重要。
儲能係統的類型
以下儲能係統用於全電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車。
鋰離子電池
鋰離
加百裕 (3323-TW) 在電動載具方面深耕電動自行車 (E-Bike) 電池市場，已與北美第二大自行車品牌廠 SPECIALIZED 合作，預計第二季起出貨量逐步拉升。加百裕看好，隨著全球節能減碳議題發酵，電動輔助自行車成為市場新潮流，根據 Precedence Research 數據，至 20
電動車雖然是個趨勢，但未來會如何還不知道，依現在美國的銷售量電動車有逐漸下滑的現象。從Gogoro出現後，陸續也有其它廠牌推出電動車，但還是Gogoro做得最好。最大主因是老車的引擎及結構五十年來不變，例如野狼的引擎都是為了政府的環保法規更改。所以老師傅都碰過很多年了，沒有一台野狼難得倒他！
中國電動車巨頭比亞迪(BYD)最近在銷量上超越美國的特斯拉，成為全球最大的電動車製造商。
而近期，比亞迪也正在越南興建新的工廠，期望打造東南亞的電動車供應鏈。
比亞迪是總部位於深圳的電動車製造商，成立於1995年。
在過去的幾年，比亞迪的電動車銷量持續成長，該公司更擁有自己的電池生產線，這使得
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
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在迎接未來的挑戰中，電動車供電設備（EVSE）扮演著舉足輕重的角色。隨著全球對氣候變遷和環境永續議題日益重視，電動車作為一項清潔能源交通方式正受到越來越多人的青睞。然而，要實現電動車的普及，建立完善的充電基礎設施至關重要。
MoneyDJ新聞 2024-04-12 08:14:38 記者 蔡承啟 報導
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EV 電動車
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特別標示年度，係因為隨科技技術的發展，現在的假，在未來可能成真。
發電機的假議題，並非僅針對電動輔助自行車，而是所有的電動載具加裝發電機，其實都很容易不切實際。但不能全盤否定，至少筆者在部分的電動車上有看到正確且巧妙的使用實例；如下圖所示，是利用車子運行時會遇到的額外動能來進行充電，而非直接耦合車
電動汽車電池
大多數插電式混合動力車和全電動汽車都使用此類鋰離子電池。
儲能係統（通常是電池）對於全電動汽車、插電式混合動力電動車 (PHEV) 和混合動力電動車 (HEV) 至關重要。
儲能係統的類型
以下儲能係統用於全電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車。
鋰離子電池
鋰離
加百裕 (3323-TW) 在電動載具方面深耕電動自行車 (E-Bike) 電池市場，已與北美第二大自行車品牌廠 SPECIALIZED 合作，預計第二季起出貨量逐步拉升。加百裕看好，隨著全球節能減碳議題發酵，電動輔助自行車成為市場新潮流，根據 Precedence Research 數據，至 20
電動車雖然是個趨勢，但未來會如何還不知道，依現在美國的銷售量電動車有逐漸下滑的現象。從Gogoro出現後，陸續也有其它廠牌推出電動車，但還是Gogoro做得最好。最大主因是老車的引擎及結構五十年來不變，例如野狼的引擎都是為了政府的環保法規更改。所以老師傅都碰過很多年了，沒有一台野狼難得倒他！
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比亞迪是總部位於深圳的電動車製造商，成立於1995年。
在過去的幾年，比亞迪的電動車銷量持續成長，該公司更擁有自己的電池生產線，這使得