Photo Credits HID與LED 燈泡出現之前,汽車照明所使用的燈泡就是傳統的鹵素燈泡 老式卻有很多優點,因此至今依舊是汽車照明的主力產品 發展超過60年,相關技術已非常成熟,價格也平易近人,目前依舊是車用照明的主流。 不少平價車款都還是配置鹵素燈泡大燈 鹵素燈泡可透過燈殼上的鍍膜,使其發出不同顏色的光線 當汽車開始搭載電力系統與發電系統後,汽車開始採用電力發光的燈泡 例如類似家用的鎢絲燈泡來作為照明來源 普通鎢絲燈亮度一般、效率不高且長時間使用會使燈罩發黑,後來才發明了鹵素燈泡。 鹵素燈泡與家用白熾燈的最大差別:鹵素燈的玻璃燈殼內填充鹵族元素氣體(通常是碘或溴) 利用鹵鎢循環的原理,使得燈絲的使用壽命不僅大大延長(幾乎是白熾燈的 4 倍) 讓燈絲在更高溫度下,發出更高的亮度,更高的色溫和更高的發光效率 同時消除過去燈體發黑的現象 由於鹵素燈泡需要更高的工作溫度,普通玻璃外殼在此溫度下會熔化並產生流動 須使用石英玻璃代替普通玻璃,並應用在鹵素燈泡中,使鹵素燈泡的製造成本比傳統白熾燈高上許多 素燈組壞處:能量轉換率熱能大於光能,發光效率低 鹵素燈泡的投射方式,隨科技演進主要分為兩種 以燈組內的各式曲面鏡進行鏡像反射 後期推出能夠優化匯集光芒效果的魚眼投射式頭燈組