圓環功能深入淺出

提到圓環，浮現在我們台灣人腦海中的應該會是諸如仁愛圓環、景福門圓環、高雄三多圓環、新竹東門圓環等等。而這些跟歐洲的Roundabout概念相同嗎？我這篇會提的是賦有基本原始功能及意義上的無號誌現代圓環，且與台灣大部分的圓環所提供的概念是不太一樣的，以下將會說明。而如果要對於圓環有初步的了解，則應該要先從無號誌圓環著手。

在歐洲，提到圓環必須說”Roundabout”，而不是“Traffic Circle”。但並不是說在歐洲說Traffic Circle他們就聽不懂或是習慣上的差別（例如apartment跟flat是一樣的，但在英國就是要念flat），而是兩者的定義或概念的本質上就是不同，除此之外歐洲大部分也都是有刻意去設計成Roundabout。

先來一個幾何上的差異：

這張圖只是“概念上”的，Traffic Circle通常可以很大、很多車道；而Roundabout大部分以單車道及雙車道呈現，三車道則會有安全上的疑慮（當然Traffic Circle車道太多在安全上也會出問題，只是面向不同，Roundabout的目的是要有效率）。