電動自行車小改裝
更新於 2022/12/30閱讀時間約 1 分鐘
改裝車型：ETon 益通科技出品的 Meibruce 美博士 MD-1 電動自行車，筆者於公元 2012 年 3 月 3 日購入，主要是覺得車型看起來輕便、簡潔、實用，沒有什麼張牙舞爪的 over design 或過度設計。(P.S. 目前該車型已停產，據說專利權已經賣給 YAMAHA，後來 YAMAHA 又稍作改款，不過露天拍賣還是可以見到 Eton 的原型車)。
A. 2012.03.09.車頭加裝用來架設隨車裝置的不銹鋼橫桿。
B. 2012.03.20. 車頭隨車金屬籃改裝爲充電器收納包 (內置防水袋)。
P.S. 這部車在筆者騎乘期間，連續發生三次電池燒毀 (第一、二次因爲充電時接錯正負極，第三次因爲勉強爬坡而過熱)，由於電池一再損毀、維修費用所費不貲 (所費不cheap)，於是在公元 2015 年 9 月 10 日忍痛將之洽請資源回收公司回收了。
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
現行的電動自行車內部至少存在3種以上不同應用的感測器，本文就針對各種不同用途的感測器種類一一介紹說明之。
一、馬達驅動感測器：使馬達正常運轉
於永磁馬達中，大多採用3顆霍爾感測器(Hall Sensor)為下圖中亮綠色的元件，其原理係利用永久磁鐵NS極性的不同，當磁場流經霍爾感測器感測後，會對應
電動自行車產業喜歡玩數字之爭，因此有段時間筆者常被要求拉高馬達轉矩值；以中置馬達為例，開始基本要求的轉矩值為50Nm，之後一路擴增到120Nm，現今是否有再持續增加，筆者就沒有再追蹤下去了。
筆者不愛這數字之爭，主要是從系統搭配的角度來看，就算馬達能作到如此大的轉距動能輸出，其實整台電動自行車並沒
挑選電動自行車規格時，針對電池的部分有幾個常見規格描述，如電壓(V)、安時(Ah)及瓦時(Wh)等，其關聯性如下圖的數學式所列，也就是電壓值(V)乘上電流值(A)就等於功率(W)，再導入時間函數並以小時(h)為單位來定義，將此定義作為一種電池容量的描述。由於安時(Ah)與瓦時(Wh)皆係用於告知電池
筆者剛開始接觸電動自行車產業時，大馬力及時速45公里的車款正在風頭上，因此廠商希望筆者能設計一款出力達到1馬力(1hp=750W)的動力馬達。筆者就在原本250W的體積空間內嘗試加大馬力，經過一段時間的實驗測試，最大曾經達到1,000W的輸出功率；若能進一步優化散熱設計，預計將可達到1.5KW的功率
KHS曾經詢問過筆者個人意見，希望知道自行車的續航力到達幾公里後，就可以滿足使用者需求；筆者基於自行車的活動判斷，除了過硬的一日雙北、北高、雙塔的挑戰賽外，大部分的單車活動會控制在200公里以內，因此筆者建議電動自行車的續航力達到250公里，就可以滿足90%以上的使用情境。然而這標準，是針對把騎自行
大約在三年前，小K開始接觸被動收入這個概念，原本投資是可以為我們來帶一定的收入，但是卻需要一定的時間，不是説一朝一夕就能財務自由，巴菲特利用了幾十年的時間，才能打造一套完整的投資組合，他一生99％的財富，是在50歲以後獲得的。
【個人網站】
大綱:
1.小鵬可能的暴賺之路
2.小鵬汽車是怎麼創立的?
3.小鵬汽車的品質問題
4.特斯拉是渣男?小鵬汽車是暖男?
5.心得結語
警語:本篇所提到的公司標的無推薦買賣之意。
本篇語音網誌: https://sndn.link/willyfc5566/SvFARw
帥車，引用自pexels
大綱
1.世界電動車大戰，中國篇
2.小鵬光達版P5預售七小時破五千輛
3.光達是啥咪碗糕?是高達嗎?
本篇語音網誌: https://sndn.link/willyfc5566/FsPd5f
警語:本篇所提到的公司標的無推薦買賣之意。
1.世界電動車大戰，中國篇
前幾
電動車時代已經漸漸來臨，而且除了車子本身的效能和潛力之外，車廠更在疫情和地緣政治導致的晶片短缺之際，展現出了更大的生產彈性。電動車廠的這個特色，能為傳統車廠帶來什麼啟示嗎？
自駕車還是是人開車，不是車開車
大綱
1.港股上市後跌去203億港元
2.什麼叫智能汽車？
3.自駕車等級表
4.小鵬汽車目標
本集的podcast收聽連結: https://sndn.link/willyfc5566/yskFzw
1.港股上市後跌去203億港元
上一集有跟大家分享小鵬汽車在香
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大約在三年前，小K開始接觸被動收入這個概念，原本投資是可以為我們來帶一定的收入，但是卻需要一定的時間，不是説一朝一夕就能財務自由，巴菲特利用了幾十年的時間，才能打造一套完整的投資組合，他一生99％的財富，是在50歲以後獲得的。
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前幾
電動車時代已經漸漸來臨，而且除了車子本身的效能和潛力之外，車廠更在疫情和地緣政治導致的晶片短缺之際，展現出了更大的生產彈性。電動車廠的這個特色，能為傳統車廠帶來什麼啟示嗎？
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上一集有跟大家分享小鵬汽車在香