跟小朋友一起上的極限飛輪，今天出席率很不OK，第一排的車居然只有我一個人@@，還好我分到的應該是出席率最高的一個組別吧！今天只有一位沒到。
上次學習編排基礎課程，今天學習編排間歇循環的課程(剛好是我早上去上的課呢！)老師說，間歇循環的課程目的，是要訓練心臟的力量，所以課程設計的重點，第一就是要先考慮要排入二個或三個三角形。
把強度從中強度拉高到中高強度或高強度，再瞬間降到中強度，這樣就是一個三角形，然後再拉高，再降下來，就是第二個，所以要把中強度、中高強度和高強度的動作排入課程中，過程中恢復的時間愈短，代表心肺適能愈好，而經過這樣的訓練設計，也能提升心肺適能。- 高強度：要做到無氧，動作包括坐F+R、坐C+R、站C+R
- 中高強度：接近無氧，動作包括+3、小丘陵(+2或+3)、轉速80的站F+2
- 中強度：坐C、坐F、轉速較慢的小丘陵
(F=平地；C=爬山；R=衝刺；+=加速)
注意事項：
- 50分鐘的課程，音樂最好要47-50分鐘，所以如果音樂少，每一首的時間就要長一點，一開始可以先編排課程再找音樂，但老師現在很熟練，就可以找音樂再排課程。
- 如果連續兩首歌的動作和強度都相近，學員可能會覺得無聊。(考驗帶領功力)
- 第二個三角形也可以copy第一個的強度(EX：中 高 中高 中 高 中高)
老師讓六個組在白報紙上寫下課程編排，他再一一講評，讓我們看到各種可能的做法，以及可能的結果，還蠻有趣的。
回家作業就是為這些動作找對應的音樂，然後學習帶領，不過今天我們這一組已經帶領過了，所以下一次可以輕鬆一點，不用上台！
老師今天跟同學告知下一次E-CYCLE證照培訓課的時間(好像是八月)，下課跟老師聊天，問他2天的培訓課怎麼可能學得會帶領，他說如果培訓之前是一張白紙，當然沒辦法通過，但是許多學員是原本就有在騎飛輪，這樣就有可能~但通過後還是要經過一段時間的歷練。我想也是，畢竟飛輪的眉角真的太多了啊！
PS:這只是我的筆記，不保證正確，而且看不懂也是正常的，有興趣的看個大概就好了！至少知道四種課程的差別，可以做為自己選課上的參考哦~~
