第一次用公共汽車月票是在小學，雖然是段走路可達的距離，由於一張票價才 2 毛錢，萬一碰上刮風大雨的日子，也好有個後備的方案。月票是個小本子，封面有照片、學校和姓名，共有六頁，每頁五張票。使用時要先撕下，上車給車掌小姐撕半，下車將票根丟到廢票箱。
進了中學搬家後，距離遠了，搭乘公車成為必須，車票形式也改成卡片式，上緣還是照片、學校和姓名，下緣則是印有格子，每次上車車掌小姐剪一格，每格好像是4毛錢，操作倉促剪得像狗啃，萬一剪歪了必會引起爭執，經常發生。由於市區內停車困難，有些路線會改成循環線，就算搭錯方向也能繞回來，有位鄰居老先生告訴我，他每天挑不擠的時候去繞一圈，是最安全廉價的散心方法，我非常佩服他的睿智。
距離遠的必須搭乘「公路局」客運車，大多在「臺北東西客運總站」發車，途中會在市區設有若干「招呼站」，由於是按路程收費，有時會比公車便宜但車次較少。月票與公車票略同，每月票面以不同顏色劃分，而剪票是用打洞的，時常沒有剪斷，有人會用原子筆按回再使用，貪個小便宜，實際上格子是按日期排的，多出來也沒有用。穿軍服或出示「補給證」可以享用公車半票，出遠門無論是火車、公路客車、飛機、船運則需要出示單位「差假證」，到車站「憲兵隊」簽證後，才能買軍人票。有了差假證就可以全省跑透透，甚至還可以去澎湖、金門和馬祖，搭軍機還免費。一次暑假我們四位同學決定去「橫貫公路」旅行，從台中進花蓮出。一路青山綠水風景怡人，驚險路段鬼斧神工，一路住宿都在各地「國軍英雄館」，相當經濟實惠，也是我學生時代最快樂的時光。
到了美國，除了健身偶而騎自行車外，都是自己開車，冷暖氣空調、立體音響、全球定位系統俱全，獨來獨往的確實清靜方便，但多少會有空虛寂寞的感覺。回想當年望穿秋水的等車、大排長龍的隊伍、車來一窩蜂的擠車、與同學朋友東拉西扯吹牛的日子，再也不會回來，永遠的過去了，有時候還真是懷念。（完）8-1-2022
