人類圖的36號閘門，是我的黑太陽，據說，是我今生要去的目標。
36號閘門：幽暗之光-危機，循環的定律是，衰退在所難免，但這個時期不會持有。【人類圖-區分的科學】
又是一個匆匆趕上班的早晨，同一個殺千刀的紅綠燈，我目送著綠1載著滿車的人轉彎，又讓我在綠燈放行狂奔的咫尺半步，關上車門揚長而去。下一班還要11分鐘，肯定遲到！
不～我思索著離職倒數計時的身影要漂亮，寧可坐小黃，也不願意遲到，身體招了下一班通往動物園的公車上車，上車後，頭腦與身體繼續交戰，評估新台幣250元與遲到10分鐘的得失。
「為了原則都上了另一台公車，要做就做到底吧！」
打定主意下車後抓緊時間過馬路招小黃，抬起頭走向駕駛座的刷卡機，卻瞥見錯過的綠1慢慢靠近，不！其實是我漸漸逼近了綠1。30秒內的心跳加速與心情轉折，又是一個紅綠燈，我下了295號公車，三步併作兩步，登上了綠1，這次車門關上的一刻，我感覺像是中了樂透，感受著這段通勤路給我的最後禮物。
- 理想中，就是我再早個10秒鐘過了第一個紅綠燈，搭上了綠1，順利踩點到辦公室。
- 實際上，保持初衷，心漏跳了幾拍，持續往前走，我還是搭上了同一班綠1，順利踩點到辦公室。
理想和實際從過程看來，天差地遠，不同時間段的停格，真心想跟這些體驗say no；從結果來看，卻並無不同。
這段上班通勤路，我真的希望越平順越好，完全沒有意圖想要驚心動魄，但是就是發生了，而且是我自己選的，誰叫我就是沒有早10分鐘出門，或是腳程快一點呢？遇到了就面對，決定下一個方案的同時，我還是充滿懊惱與糾結的，可是仍然往前走，雖然是一班不是自己原本目的地的公車，我還是上車了沒讓自己停在原地，委屈？懊惱？是我選擇搭小黃的代價，有了心理準備下的前行，峰迴路轉後再站上綠1，慶幸自己當初沒有沈醉在悲傷太久。
幸運如我，認識了人類圖，一腳踏入了理解「危機」的世界，認識了人類圖教練UIF，更喜歡他對於36號閘門的詮釋：
36號閘門：不是危機，是夢想，實現夢想的過程是充滿未知數的，危機跟幸運是交錯混雜在實現夢想的過程當中，而且沒有明確能夠實現夢想的時間點，因此，實現夢想的過程就像是穿越不知道盡頭的隧道一樣，唯一能夠照亮自己的，只有對於夢想的渴望/慾望。【28號研究室- ULF】
我們選擇了36號的天賦，路上經歷的事情雖然無法預期，卻不會影響我們的目標，結果也不一定會被影響，而更珍貴的，是過程中的體驗，不論我們喜歡不喜歡，願意不願意，我們正在經驗，從「沒有經驗」到「獲得體驗」，然後，分享給周圍的人，讓經驗產生影響力，落魄是暫時的，黎明終將升起。
