特斯拉和中國汽車廠商的薪酬體系之比較
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據報道，特斯拉各崗位之間的差距並不顯著。生產工人與研發人員的薪酬差距約為1.5倍左右。只有極少數人的薪酬較低（年薪不到10萬美元），這可能是因為這些人從事的職位相對輕鬆。
相比之下，中國的汽車廠商和科技巨頭的生產線薪酬與研發崗位薪酬之間存在著巨大的差異，差距可達20倍以上，甚至更高。這種極端的薪酬差異實際上反映了社會的嚴重失衡。除了封建社會和奴隸制社會之外，只有十八世紀工業革命初期才會出現這種情況。
在其他的行業，也同樣存在這樣的狀況，基層人員與管理層之間薪酬差距過大，普通人員收入過低，根本無力大幅拉動内需，如今國内經濟低迷疲軟，明顯就是由於居民的負債過高，而收入不足，且失業走高，大家都只能謹慎消費，更加惡性循環。如果提高製造業的工資，又會增加成本，使出口更加困難。唯今之計，也只有像美國一樣，大力發展第三產業，消化龐大的就業人口。但要做到又談何容易，需要經濟政治和科研制度的進一步革新，以釋放潛力！
報道原文如下：
蓋世汽車訊 據外媒報導，作為特斯拉的首席執行官，馬斯克沒有工資或獎金。然而，根據美國勞工部（U.S. Department of Labor）的資料，特斯拉的員工每年卻可以賺很多錢。
美國勞工部的資料來自特斯拉在美國的184名國際員工，這些員工大多在帕洛阿爾托（Palo Alto）、弗里蒙特（Fremont）或奧斯丁（Austin）工作，職位涵蓋軟體、工程和架構師等。
對於在2023年第一季度提交資料的特斯拉員工，他（她）們的入職日期為2023年1月16日至2023年9月（其中部分員工還沒有入職），年薪範圍為80,000美元至235,000美元，平均年薪為149,352美元。
在這些員工中，收入最高的崗位是特斯拉軟體工程高級經理（Senior Manager, Software Engineering），年薪為235,000美元；其次是軟體工程經理（Manager, Software Engineering），年薪為209,405美元。
年薪最低的入門級崗位是助理設計規劃師（Associate Design Planner），年薪為80,000美元。只有5名員工的年收入低於六位數，而大多數員工的收入介於100,000美元至149,000美元之間。
您的肯定將是我寫作的動力💪
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人在廣東，一個快速發展的地方，歷經社會變革，記錄所見所聞，所思所想。會涉及到市井見聞、社會時事，八卦新聞，評論吐槽，嬉笑怒駡，不一而足…可能也會有旅游風光，投資理財，如何搞錢，財富自由的内容，總之，這裏是一個大雜燴，想哪寫哪，想説的在大陸網路不方便説的…大概都會在這個專題品論一番。各位看官，喜歡的話就留個言點個讚唄~
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特斯拉公司（Tesla, Inc.）是一家美國電動車及乾淨能源公司，於2003年成立，總部位於加州帕洛阿爾託。文章講述特斯拉公司的歷史、成就、發展計劃和未來展望，並指出其營收和海外業務持續增長的趨勢。
Hi 我是 VK~
這週，來聊聊剛落幕的馬斯克天價薪酬方案背後的來龍去脈，為什麼有這方案的出現？2018 年的特斯拉究竟有多糟糕？
最後，也會聊聊一些我對薪酬方案的想法，這背後有個蠻值得討論的延伸議題：「信任」，此外也會討論在高獎金、低底薪的薪資結構下的機會與風險。
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5月7日，内部人士透露，特斯拉已经启动了新一轮裁员，本轮裁员部门包括软件、服务、工程在内的更多相关部门。
此前，特斯拉CEO马斯克向员工发送邮件称，公司将裁减超过10%的全球员工，从而让特斯拉降低成本并提高生产效率。目前公开信息显示，在特斯拉1月公布文件中表明在全球有超过14万员工，这也意味着此次
4月23日美股盘后，特斯拉公布了其第一季度的业绩报告。
不及市场预期的业绩
具体来看，特斯拉第一季度营收为213亿美元，较分析师预期的223亿美元要低，同比下滑9%，为2021年以来的最大同比降幅。
盈利方面，第一季度特斯拉调整后净利润为15.36亿美元，同比下滑48%。调整后每股收益0.45
特斯拉，這家電動車巨頭近日宣布將裁減超過10%的全球員工，這意味著約有14,000名員工將會離開這家擁有140,000多名員工的公司。執行長伊隆·馬斯克在一份備忘錄中表示，這一舉措是為了讓公司為下一階段的成長做好準備。
4月15日，马斯克发布全员信，表示特斯拉将在全球范围内裁减10%员工，印证市场猜想。
根据科技博主“朱玉龙-YL”放出的全员信内容，马斯克在信中表示：
“多年来我们迅速发展，在全球拥有多家工厂。随着公司的快速发展，某些领域的角色和工作职能出现了重叠。在我们为公司下一阶段的发展做好准备时，审视公司
那些專業分析特斯拉財報的文章、法人報告已無須再多談。
由特斯拉自己在前幾年為封殺新興競爭對手所帶起的殺價競爭，以至目前存活下來的中國車廠，再把殺價競爭內卷到另一個層次，也不用再多說。
以下說說個人所觀察，特斯拉股價的隱藏關鍵問題，以及較安全的抄底情境：
在過去兩年間，電動車大廠特斯拉，似乎從一個超級被追捧的明日之星，跌落到一個人人喊打的沒料企業。這基本上可以從特斯拉 TSLA 的股價看出......
特斯拉去年第四季的財報不盡美好，營收和獲利都低於市場預期。成長動能衰退的特斯拉是否有機會逃脫困境，以及未來幾年的可能路徑？就讓本期的科技巨頭解碼，帶大家深入理解特斯拉最新的營運狀況。
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