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玩日本卻看不懂日文？懶人包看懂日本觀光景點指示牌
更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
雖然日本機場等大眾交通運輸的指示牌有附中英翻譯，但如果進到市區，某些地方可能仍只有日文標示。東京産業勞動局發布的「標示牌標準化指引」PDF檔網羅了所有日文標示並提供中英日對照表格。我為大家整理成懶人包，去日本終於不怕看不懂了！
譯難忘精選懶人包圖卡
這份檔案總共有90頁(驚汗...)，我從中萃取出在觀光方面常會遇到的指示牌標示，整理成下面的自製表格。其中專為日語學習者，有一欄「日文拼音」和一欄「日文羅馬拼音」是我自己另外添加製作的。如果你不會日文，對照「日本語」和「中文」這兩個欄位就很夠用囉。(建議將本文連結加入最愛。)
話不多說，以下Check this out：
製圖：譯難忘
製圖：譯難忘
如果還有其他你想知道的標示，可下載這個90頁完整版PDF檔：案内(導覽)サイン(標示牌)標準化指針 - 東京都産業労働局 (日本政府官方公開資源，本人親測無毒)。第一個表格是從第6頁開始。如果你使用電腦，開啟檔案後按 ctrl + F 按鍵即可用關鍵字搜尋你要的標示翻譯。
接下來我還要再加碼介紹3個PDF檔中沒有收錄到的標示，是在餐廳點餐時會看到的。
疫情過後的現在，日本仍有許多店鋪保留自助點餐機器，在螢幕點餐後把硬幣或鈔票投入收款裝置，然後領取叫號單，等被叫號時領餐，基本上都不用和店員對話。你知道叫號單上的「叫號號碼」怎麼説嗎？還有，領取餐點的「取餐處」，以及把用餐券交給店員的地方，日文的漢字標示是什麼呢？👇️👇️👇️
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2024年日本勞動力人口逆勢上揚，即將突破7000萬人，創下1953年以來新高。高齡者就業人數連續20年增長，女性就業人數也持續刷新歷史紀錄，正式員工數量大幅增加。然而，人口持續萎縮仍是長期挑戰，日本政府和企業需推動工作方式改革、投資技術創新、完善托育和養老服務等。
日本外務省發函要求聯合國「人權事務高級專員辦事處」（OHCHR），要求不得將日本提供的資金，用於旗下的「消除對婦女歧視委員會」（CEDAW），理由是「消除對婦女歧視委員會」去年呼籲日本修改《皇室典範》，讓女性也能繼承皇位。日本政府此舉屬於極為破例的作法。
誰會在一日之內折返新宿與河口湖？
有些事情，一輩子做一次就好了，譬如折返這件事。
當初訂票的時候，只搶著訂新宿往河口湖，因為覺得河口湖回返新宿不是問題。
豈料一上富士洄游號，人海如恐懼淹沒我——如果回程沒有位置，我與我的28吋行李箱該何去何從？
上東日本的JR網站訂票
早起，看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床，傳一段語音祝福給我，希望我今天順利開心。還有他很想念我。
我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床，和他在一起到現在，幸福感到不真實，甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭：
出發吧！鎌倉！沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」！
時間回到2022年末，對於日本文化相當憧憬的我，總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅，除了旅行外，更想給自己的25歲後留下點足跡，目的地理所當然就是日本，這也是人生首度踏上日本，回想正式愛上日本，是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》，
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班，感謝座艙長森重桑，山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務，完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神，再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻，感受到極致的舒適，讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴！
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會推出很多App讓使用者下載
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實不相瞞，縱使去了很多次日本旅行，卻鮮有嚐試「駅弁（鐵路便當）」。過去雖然試過從東京搭新幹線到名古屋（＝長途車程），當時以為一個飯團就夠，而且那次是早上，一心想中午到了名古屋之後才享受午餐，為什麼要吃「冷飯菜汁」的冷便當？（失禮！）故此真的從未想過要吃鐵路便當…直到這兩次行程，無論從成田機場到岐阜…
我就一個人繼續拖著27吋行李箱，看GOOGLE MAP一步一腳印著慢慢再找，也不知道過了多久，口渴了在一個類似雜貨店的店舖，買一瓶飲料順便問問店老闆，旅館的位置。老闆也不慌不忙很淡定把手指向店門口11點方向，我才看到旅館的門口=0=，有意栽花花不發，無心插柳柳成陰 。
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