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三陽工業PE3-油電增程&鋁電池到底是不是唬爛?｜方格子 vocus
上一篇文章，依照一些基礎知識，對鋁電池之前無法量產的原因做了猜想，提出了三項缺陷，會導致鋁電池的循環壽命很短，以及判斷離子液體電解液的改良會是關鍵。
有讀者 wishsoda提問亞福專利的內容，雖然專利只有負極結構而不是全電池，各種條件也寫的不是很詳細，只秀相對狀況可以改善多少，不秀產品的真實狀況，非常的公司做派，該說工研院學壞了嗎?
原先以為配方都是營業機密不會放專利，好奇之下查詢了歷年專利，偶然發現一篇2019年工研院發的專利，寫的很詳細，不像亞福近年專利寫的很模糊，直接點出了循環壽命是多少。
工研院專利:
鋁電池問題
基本上，他們當年遇到的問題，跟我猜想的那三項缺陷差不多。
1.自腐蝕:離子電解液會腐蝕負極鋁箔。
2.SEI膜生成不穩定:無法保護負極，持續消耗活性物質、電解液。
3.枝晶嚴重:長到穿刺隔離膜，電池損毀。
一樣的問題
解決方法
離子液體電解液和負極鋁箔形成的SEI膜不穩定?
那就離子液體電解液裡加入添加劑，由添加劑去負極鋁箔表面形成SEI膜，保護負極鋁箔，壓制枝晶生長。
想要詳細原理？ 先看懂這些咒語吧！
這不是重點，大學被21差點畢不了業的學渣也看不懂🤪
實驗結果
負極鋁箔，3000次充放電循環，原先會被蝕穿很多小孔，現在鋁箔表面平滑。
最下面就是改良配方，充放電3000次的結果
循環壽命，無添加劑668圈，最佳添加劑配方，試到2793圈，庫倫效率99.9%。
14個配方，我只秀最好的
專利編年史 & 吳清源動作
把專利的時間表，對應吳董的動作，會有滿多有意思的發現。
2015-2018年 工研院發了很多專利，試了很多方法，看到頭暈。
2019年 工研院發了這篇的改良離子電解液專利，就沒再發專利，吳清源投資亞福儲能，介入農林，被聯合推選董事長。
2020年 完全沒有專利，黑箱中。
2021年 11月開始，亞福儲能突然連續申請十幾篇專利，內容包含電池負極、隔離膜、離子電解液、電池管理方法... 整串電池的東西都包含進去了，以下介紹幾個比較重要的專利。
負極結構改良:在負極鋁箔上塗碳，進一步降低枝晶生產速度。
離子電解液改良:改了添加劑，降低產氣狀況，降低高電壓下添加劑會被裂解的狀況，電池比較不會膨脹，可以用更高的工作電壓運作。
電池管理方法:代表做電池已經不是問題，開始處理多個電池串聯、並聯使用時遇到的問題。
2022年 吳清源宣布投入30億興建鋁電池量產廠，預計2025年量產，同步大幅加倉農林，取得過半席次，全控農林，並持續加倉農林，要種電。
2023年 吳奕成米蘭車展秀PE3鋁電池油電增程車，2024年要試營運，連續公布電動機車專利，喊出2024年Q2中油電動機車試營運。
SYM 省力換電裝置專利！首款應用車型竟可能是它？ (jorsindo.com)
越南控 大CC數車輛，9月開始大量神秘消失，10月台灣、中國、越南三地銷量大幅下降，三陽營收卻不受影響。
150cc以上都要不見啦，泰國2台150cc還可以賣到1666台
九月、十月的外銷數字，或許屬於三陽，機車業的MIH平台已經逐漸成型。｜方格子 vocus
機車網紅-克里夫三 : 三陽說，明年70週年要幹大事。
[IN新聞] 劍齒虎？行走發電機？ SYM米蘭車展全報導 - YouTube
結論
可以看到，都是出現了關鍵專利後，才開始動作連連，2019解決三項缺陷後才投資亞福，2021全部準備好才出30億建廠，農林也才跟著動作，不見兔子不撒鷹。
一步步要將三陽機車本業、亞福鋁電池儲能、農林綠電串聯在一起，從2019年開始的謀劃，應該快見真章了，真的讓我想到國土鍊成陣。
牛媽鋼鍊神作
身為投資者，靜靜地觀賞自己看好的經營者，籌謀劃策、開疆拓土，也是滿好玩的，自己另外關注的群聯潘董、鈺齊林董，也是一步步在野望上前進，可惜終究是代工廠，受限品牌商，不夠好玩，明年鈺齊股東會去找廖副總問問他們的拉雅戶外用品店搞得怎樣好了。
