日本-名古屋|國泰CX530 A350-900 台北TPE-名古屋NGO 商務艙 飛行紀錄
台北到名古屋距離為1149 miles，預計飛行時間為2小時50分鐘。
被航迷戲稱是台灣第四大航空的香港國泰航空，除了把高雄小港機場當自己家在經營以外，桃園機場更是國泰航空最大的外站。
目前國泰航空在桃園機場經營三條從台北前往日本的第五航權航線，分別是台北-東京成田(CX450、451)、台北-大阪(CX564、565)、台北-名古屋(CX530、531)，疫情前還有台北-首爾仁川航線。
而第五航權就是指C國的航空公司，擁有可以載客且執飛在A國與B國之間航線的權利，像是長榮航空在曼谷與倫敦間，即為第五航權。
一般來說，值飛台北-名古屋航線的都是A330-300，今天運氣很好，正好更換機材，變成A350-900值飛。
值飛今天CX530的是2016年12月離廠的B-LRG，A35G機型配置有38個商務艙、28個特選經濟艙與214個經濟艙，共280個位子(座位表請點我)。
今天在B4登機口登機。
不知道是不是名古屋實在是沒什麼吸引力，在登機口目測經濟艙大概4-5成滿，一上機，商務艙就只坐5個人，商務艙上座率13%，看看人家東京跟大阪。🥲
A350-900商務艙配置為1-2-1反魚骨式排列，特選經濟艙為2-4-2，經濟艙為3-3-3。
座位長度是75英寸(約191公分)，椅距為45英寸(約114公分)，寬度20英吋(約51公分)，不論坐或躺都算是蠻舒服的。
椅子上已擺好毛毯與Bemford的枕頭。
座位右側扶手旁有個可以放水的置物區，礦泉水放進去剛剛好，但是置物區卡卡的，沒有很好用。
今天座位在14A，左側第二排靠窗位(兩側座位A與K從12排開始，中間座位D與G從11排開始，13是忌諱就避掉了)。
菜單與飲料單擺在耳機旁。
菜單拿起來就是化妝鏡。
充電座在耳機置物櫃內。
Push back！
18吋大銀幕，整體清晰度與大小都非常棒！
燈光、座椅調整與控制手把。
驗明正身，A350-900(A35G)。
菜單與飲料單。
午餐有三樣可以選，由於是短程航線，前菜與主菜就會一起上了。
自從一些事情後，國泰的酒單開始有中文了。😆
今天從南跑道23L端起飛。
可以看到正在興建中的航空城D2與A1區。
近處左側大樓區域是桃園青埔，中間可以看到樂天桃園棒球場，遠處就是中壢市區。
從觀音海邊出海，照片中間由下而上分別是觀音海水浴場、觀塘液化天然氣接收站(2021年公投的三接)，還有三接旁的大潭電廠，遠處就是永安漁港與新屋。
再來就是吃飯時間啦~我點的是香煎比目魚大蝦佐羅勒番茄醬義大利麵，前菜是燻鴨胸沙拉以及日式涼麵，飲料當然就來杯百搭的Ayala Brut Majeur NV香檳。
搭國泰的飯後儀式，就是Häagen-Dazs跟港式奶茶，後面再來杯JING tea~
今天沒什麼人搭，所以我Häagen-Dazs直接吃了五個。😏
吃飽喝足，去洗手間看看~備品一樣是Bamford的。
還在東海上飛行，什麼都看不到，先來小憩一下。
九州的鹿兒島市。
九州的宮崎市，還可以看到位在宮崎市南端，27跑道端突出海岸的宮崎空港。
四國最南端的高知縣足摺岬與土佐清水市。
熊野川與世界遺產-熊野古道。
三重縣伊勢市與神之河-宮川。
名古屋中部國際機場建在伊勢灣的人工島上，所以我們是穿過整個伊勢灣從機場南端的36跑道端降落。
名古屋機場基本上入出境都極度快速，有國內線轉機需求的話，非常推薦在名古屋機場轉機。
準備轉機去北海道札幌囉~有看到一堆忍者在機場嗎？
本篇參與的主題策展
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