日本-東京|日本航空東京成田機場櫻花商務貴賓室Sakura Lounge體驗紀錄

閱讀時間約 4 分鐘
raw-image

在成田機場第二航廈南安檢區一過安檢,在61號登機口旁,就會看到日航櫻花貴賓室。

頭等艙貴賓室也在同一個入口。

raw-image

除了寰宇一家高卡、商務艙乘客外,日航豪經艙與全價經濟艙(首爾與關島除外),還有星宇航空商務艙乘客都可以使用櫻花商務貴賓室。

不虧是日航成田主場貴賓室,佔地相當大,分為三樓用餐區與二樓休息區。

raw-image

二樓手扶梯旁有衣帽間與45個置物櫃,有鑰匙型也有密碼型,放登機箱也沒有問題。像我習慣一個背包飛來飛去的,這置物櫃設計真的非常貼心!

raw-image

正值中午時分,馬上衝三樓用餐區大快朵頤~

雖然我拍樓梯,貴賓室裡也是有電梯的,不用擔心。😆

raw-image

疫情後就開放自己去櫃台點餐取餐啦。

raw-image

最近的菜單,菜單都是會定時更換的,日航非常貼心的一點是所有菜色含有的過敏原都標示的非常清楚。

日航的招牌牛肉咖哩飯這絕對是必點的!

這期還有橫濱中華街的老牌餐廳-重慶飯店監修的麻婆豆腐丼、杏仁豆腐與雞絲海蜇皮,這三個絕對要吃,我光麻婆豆腐就吃三碗,好吃到快哭了~

raw-image

小咖哩飯、麻婆豆腐丼與炸魚薯條,甜點先點個藍莓醬Trifle蛋糕。

只拍了第一輪,後面拿的都忘了拍。😆

raw-image

另外,千萬別錯過這個在點餐櫃檯對側的小小麵包區,這裡的麵包跟日航商務艙一樣,都是來自於巴黎名店Maison Kayser。

raw-image

麵包區左側進去後,還有一區用餐區,裡面這區用餐區更為安靜許多。

raw-image

冰箱裡有烏龍茶、牛奶、番茄汁、寶礦力、日航限定飲料Skytime與啤酒,冰箱上側是冰鎮的啤酒杯。

raw-image

右邊為啤酒機,左邊是飲料機。

raw-image

紅白酒機與咖啡機。這樣的控溫機器,可以控制溫度與衛生,真的是不錯~

日式茶包是用伊藤園,其他茶包則是來自斯里蘭卡的George Steuart,也是斯里蘭卡最古老的公司,非常香的茶。

raw-image

吃飽後,就回到二樓。先來洗個澡再來逛逛二樓貴賓室其他區域。

洗澡的話要先跟櫃台或是用JAL Lounge+這個網頁來預約,今天是沒有等待到可以直接進去。

相比於國泰貴賓室的淋浴間來說,日航的淋浴間稍微小了一點點。

有花灑也有蓮蓬頭,水溫水壓都很強,非常舒服。

raw-image

淋浴間感應門卡。

raw-image

牙膏牙刷、刮鬍刀要記得跟櫃台索取才有喔~

raw-image
raw-image

備品都是日本高絲 KOSE的Predia系列。

raw-image

淋浴間旁邊還有休息室,一樣是跟櫃台預約。

按摩椅區也在淋浴間旁邊,一共有五部按摩椅。

raw-image


貴賓室一定要有的商務區,五個座位與一個印表機。

raw-image

還有兒童遊戲區。

raw-image

還有日本貴賓室才會有的電話間,講電話才不會吵到其他要休息的旅客。

raw-image

二樓貴賓室右側,空間真的很大。最末端還有吸菸室的設計,相當人性化。

整個貴賓室除了空間相當大以外,更是欣賞飛機的好地方。

正好看到執飛JL754航班的JA845J(波音787-8),剛從印度班加羅爾回到東京。

raw-image
raw-image

二樓貴賓室左側休息區還有吧台位,整個貴賓室有如此多的座位,由此可知班機多的時候人有多少了。

二樓主要為休息區,所以餐點也只有提供麵包等小點心,沒有熱食。

raw-image

二樓的酒種多了不少,想喝酒的記得到二樓喔!

吃飽喝足,休息夠後就準備搭機去囉~

raw-image

日本航空東京成田機場櫻花貴賓室

開放時間:7:30 - 22:00


275會員
161內容數
旅行就像求學 行前準備是預習,旅行當地是學習,回來寫文是複習 求學時用雙手與論文,旅行時用雙腳與寫文 在時空留下足跡
留言0
查看全部
發表第一個留言支持創作者!
跳鼠飛行日記 的其他內容
美國這種通勤航線,常常都是用巴西航太的ERJ機型來飛,美航的區域通勤航線由6家公司組成,今天AA2680的是由American Eagle by Envoy值飛,機型是2003年5月離廠的N850AE,ERJ-140LR機型配置有44個經濟艙,ERJ-140LR經濟艙配置為1-2。
前段航班是國泰,後段名古屋到札幌的國內線就買日航給外國人用的特惠JEP票,這樣同一聯盟,登機證可以先拿方便一點。 CX530預計15點30分抵達名古屋,名古屋到札幌的JL3117是預計16點55分起飛,雖然轉機時間只有1小時25分,不過日航給的名古屋機場最小轉機時間是1小時10分,所以時間是還ok。
國泰航空三條從台北前往日本的第五航權航線,分別是台北-東京成田、台北-大阪、台北-名古屋。 一般來說,值飛台北-名古屋航線的都是A330-300,今天運氣很好更換機材,變成A350-900值飛。 值飛今天CX530的是2016年離廠的B-LRG,配置有38個商務艙、28個特選經濟艙與214個經濟艙。
身為把桃園機場當成是最大外站的國泰航空來說,在桃園機場有個像樣的貴賓室也是很合理的。 在桃園機場第一航廈,佔地379坪,可以同時容納200人的空間,是全桃園機場最大的貴賓室,而身為主場選手的長榮與華航因為各有四間貴賓室,所以單一貴賓室佔地就沒有國泰航空這麼大了,現在的國泰桃機貴賓室真的是無敵舒服阿!
疫情後除了班次數量回不來以外,大家都不約而同的把機型變為窄體機為主,真是不勝唏噓~ 既然寬體機這麼少,那這次到香港,就來試試大家都說讚的新一代窄體機皇-華航A321neo。 值飛今天CI601的是2021年離廠的B-18102,配置有12個商務艙與168個經濟艙。
香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles,預計飛行時間為15小時35分鐘。 今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW,6個頭等艙座位,53個商務艙座位,34個特選經濟艙座位,201個經濟艙座位,共294個座位。 前6個窗戶就是頭等艙,一個座位可以享受3個窗戶。
美國這種通勤航線,常常都是用巴西航太的ERJ機型來飛,美航的區域通勤航線由6家公司組成,今天AA2680的是由American Eagle by Envoy值飛,機型是2003年5月離廠的N850AE,ERJ-140LR機型配置有44個經濟艙,ERJ-140LR經濟艙配置為1-2。
前段航班是國泰,後段名古屋到札幌的國內線就買日航給外國人用的特惠JEP票,這樣同一聯盟,登機證可以先拿方便一點。 CX530預計15點30分抵達名古屋,名古屋到札幌的JL3117是預計16點55分起飛,雖然轉機時間只有1小時25分,不過日航給的名古屋機場最小轉機時間是1小時10分,所以時間是還ok。
國泰航空三條從台北前往日本的第五航權航線,分別是台北-東京成田、台北-大阪、台北-名古屋。 一般來說,值飛台北-名古屋航線的都是A330-300,今天運氣很好更換機材,變成A350-900值飛。 值飛今天CX530的是2016年離廠的B-LRG,配置有38個商務艙、28個特選經濟艙與214個經濟艙。
身為把桃園機場當成是最大外站的國泰航空來說,在桃園機場有個像樣的貴賓室也是很合理的。 在桃園機場第一航廈,佔地379坪,可以同時容納200人的空間,是全桃園機場最大的貴賓室,而身為主場選手的長榮與華航因為各有四間貴賓室,所以單一貴賓室佔地就沒有國泰航空這麼大了,現在的國泰桃機貴賓室真的是無敵舒服阿!
疫情後除了班次數量回不來以外,大家都不約而同的把機型變為窄體機為主,真是不勝唏噓~ 既然寬體機這麼少,那這次到香港,就來試試大家都說讚的新一代窄體機皇-華航A321neo。 值飛今天CI601的是2021年離廠的B-18102,配置有12個商務艙與168個經濟艙。
香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles,預計飛行時間為15小時35分鐘。 今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW,6個頭等艙座位,53個商務艙座位,34個特選經濟艙座位,201個經濟艙座位,共294個座位。 前6個窗戶就是頭等艙,一個座位可以享受3個窗戶。
本篇參與的主題策展
2001年的日劇《HERO》以精彩劇情和高收視成為經典,然而隨著時間的推移,其後的續集與電影版未能延續同樣的光環。文章探討了第二輯和電影版如何在觀眾的期待中變得微妙,尤其第一輯女主角雨宮舞子(松隆子)的回歸以及故事的發展如何影響舊粉絲的情感,最終讓這部曾經的黃金日劇無法重返當年光輝。
因為最近有在想,再出發到日本流浪一下,以往就靠JR PASS ALL走日本天下的我 從去年得知JR PASS費用大漲,讓從不做功課的人,也要為自已荷包做打算。 都已經做功課了,就記錄下來,跟有緣人分享,抱著這個心情,而寫出這一篇。 因快漸入冬季了,所以想去日本自助的新朋友們,最好也去看看這兩篇
2023-06-23日本山陰山陽、四國仲夏行》#10廣島│警惕世人戰爭的殘酷-原爆圓頂 在日本三大清酒產地的西条喝杯清酒,傍晚則是回到廣島市區凝視歷史-原爆圓頂。作為原子彈轟炸的殘留建築,原爆圓頂象徵著戰爭的殘酷與世界和平的期盼。
我並不是本領域的專家,只是提出近日的發現與觀察,因此本文不會有「答案」,只會有滿滿的「提問」。希望藉此讓更多人關注「這些」議題,尤其是所謂的「專家」們。 先為大家解釋何謂「搾乳機之亂」:日本Youtube平台近月來掀起一股「搾乳」狂潮,近兩個月以來許多女性爭相拍攝「搾乳機使用教學影片」
前言:本次豊島、直島行程共七天六夜,大阪進,岡山回。實際在小島是四天三夜,因為重點放在小島,本篇就不特別計算大阪、岡山的住宿支出。 ▌總支出.....NT.15,720 ----------------------明細如下---------------
中國的做法其實不少見,讀者不要急著痛罵邪惡,因為中國的抄襲能力,嚴格講是台灣人去教出來的,忘記台灣是曾經的海盜王國了嗎?請去G一下,年輕朋友沒經歷那個時代,很難理解抄襲也有產業鏈。
2001年的日劇《HERO》以精彩劇情和高收視成為經典,然而隨著時間的推移,其後的續集與電影版未能延續同樣的光環。文章探討了第二輯和電影版如何在觀眾的期待中變得微妙,尤其第一輯女主角雨宮舞子(松隆子)的回歸以及故事的發展如何影響舊粉絲的情感,最終讓這部曾經的黃金日劇無法重返當年光輝。
因為最近有在想,再出發到日本流浪一下,以往就靠JR PASS ALL走日本天下的我 從去年得知JR PASS費用大漲,讓從不做功課的人,也要為自已荷包做打算。 都已經做功課了,就記錄下來,跟有緣人分享,抱著這個心情,而寫出這一篇。 因快漸入冬季了,所以想去日本自助的新朋友們,最好也去看看這兩篇
2023-06-23日本山陰山陽、四國仲夏行》#10廣島│警惕世人戰爭的殘酷-原爆圓頂 在日本三大清酒產地的西条喝杯清酒,傍晚則是回到廣島市區凝視歷史-原爆圓頂。作為原子彈轟炸的殘留建築,原爆圓頂象徵著戰爭的殘酷與世界和平的期盼。
我並不是本領域的專家,只是提出近日的發現與觀察,因此本文不會有「答案」,只會有滿滿的「提問」。希望藉此讓更多人關注「這些」議題,尤其是所謂的「專家」們。 先為大家解釋何謂「搾乳機之亂」:日本Youtube平台近月來掀起一股「搾乳」狂潮,近兩個月以來許多女性爭相拍攝「搾乳機使用教學影片」
前言:本次豊島、直島行程共七天六夜,大阪進,岡山回。實際在小島是四天三夜,因為重點放在小島,本篇就不特別計算大阪、岡山的住宿支出。 ▌總支出.....NT.15,720 ----------------------明細如下---------------
中國的做法其實不少見,讀者不要急著痛罵邪惡,因為中國的抄襲能力,嚴格講是台灣人去教出來的,忘記台灣是曾經的海盜王國了嗎?請去G一下,年輕朋友沒經歷那個時代,很難理解抄襲也有產業鏈。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
本專欄將提供給您最新的市場資訊、產業研究、交易心法、精選公司介紹,以上內容並非個股分析,還請各位依據自身狀況作出交易決策。歡迎訂閱支持我,獲得相關內容,也祝您的投資之路順遂! 每年 $990 訂閱方案👉 https://reurl.cc/VNYVxZ 每月 $99 訂閱方案👉https://re
Thumbnail
這篇文章分享搭乘ANA經濟艙的飛機餐菜單紀錄,包含普通餐和特別餐海鮮餐。本次為台北松山機場到日本羽田機場再到美國芝加哥的長途航班,整理實際ANA飛機餐評價和搭乘體驗心得!
Thumbnail
這篇文章主要描述了作者乘搭長榮航空BR191航班從東京羽田到臺北松山的航程體驗,包括登機、飛行、餐點、座位舒適度等細節,以及對整體航班的評分。文章中也提到了旅程中的一些趣事和飛行體驗。
Thumbnail
本篇旅遊筆記記錄了長榮航空BR192航班臺北松山(TSA)到東京羽田(HND)的飛行情況,機型為787-10,詳細描述了飛行過程、客艙服務及餐點情況。分享了座位舒適度、機長及客艙組員服務、個人IFE系統、餐點以及廁所整潔&舒適等評分。
Thumbnail
這一次來到桃園國際機場準備搭乘飛機出國,心情特別興奮。機場的氣氛總是讓人感到期待和冒險,藍天白雲的美景更是為這次旅行增添了不少美好的感受。當你站在機場的大廳,環顧四周,看到來自世界各地的旅客和多彩的行李箱,心中充滿了對未知旅途的憧憬。機場的廣播聲、人們的交談聲和行李車的滾動聲交織在一起,彷彿在奏響一
Thumbnail
在桃園機場出境後,大家會到哪裡去呢?以前都是在機場內四處晃晃看看免稅店,但是有時搭乘紅眼班機,商店都打烊了,再加上第一航廈的餐廳也比較少,在登機門前等又擠滿了人十分擁擠。如果剛好也要從第一航廈出發,今天想和大家介紹一航的免費休息室,空間大又有質感,是登機前休息的好去處。
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 華航諾富特飯店可以買到華航翡翠卡和晶鑽卡高卡貴賓室的專屬美食「鮮蝦荷葉夾」喔! 和華航貴賓室高卡會員專屬區不一樣的地方! 只差在荷葉夾上沒有印上華航LOGO而已! 想吃華航貴賓室的專屬美食嗎? 華航諾富特飯店可以滿足您!  
Thumbnail
摘要 本篇來介紹筆者用Priority Pass卡進入日本羽田機場NRT terminal 1貴賓室情形,從以前有KAL,ANA到現在變成NOA,究竟這樣子的改變是好是壞!?就讓筆者帶您來看看吧!
Thumbnail
在那個冷冽的冬日裡,日本航空的飛機在羽田機場起飛,準備前往新加坡。 飛機上的乘客們都在期待著他們的旅程,無人知曉即將發生的事情。 飛機的空姐,美香,是一位經驗豐富的空中服務員。她以她的專業和親切贏得了乘客的讚賞。 然而,當飛機在跑道遇到了意外,與海上保安廳的飛機相撞,她的專業和勇氣真正地被考
Thumbnail
北京,首都國際機場。 此時,我人在機場航站樓內,已經通過機場安檢,在登機之前還有點時間。
Thumbnail
本專欄將提供給您最新的市場資訊、產業研究、交易心法、精選公司介紹,以上內容並非個股分析,還請各位依據自身狀況作出交易決策。歡迎訂閱支持我,獲得相關內容,也祝您的投資之路順遂! 每年 $990 訂閱方案👉 https://reurl.cc/VNYVxZ 每月 $99 訂閱方案👉https://re
Thumbnail
這篇文章分享搭乘ANA經濟艙的飛機餐菜單紀錄,包含普通餐和特別餐海鮮餐。本次為台北松山機場到日本羽田機場再到美國芝加哥的長途航班,整理實際ANA飛機餐評價和搭乘體驗心得!
Thumbnail
這篇文章主要描述了作者乘搭長榮航空BR191航班從東京羽田到臺北松山的航程體驗,包括登機、飛行、餐點、座位舒適度等細節,以及對整體航班的評分。文章中也提到了旅程中的一些趣事和飛行體驗。
Thumbnail
本篇旅遊筆記記錄了長榮航空BR192航班臺北松山(TSA)到東京羽田(HND)的飛行情況,機型為787-10,詳細描述了飛行過程、客艙服務及餐點情況。分享了座位舒適度、機長及客艙組員服務、個人IFE系統、餐點以及廁所整潔&舒適等評分。
Thumbnail
這一次來到桃園國際機場準備搭乘飛機出國,心情特別興奮。機場的氣氛總是讓人感到期待和冒險,藍天白雲的美景更是為這次旅行增添了不少美好的感受。當你站在機場的大廳,環顧四周,看到來自世界各地的旅客和多彩的行李箱,心中充滿了對未知旅途的憧憬。機場的廣播聲、人們的交談聲和行李車的滾動聲交織在一起,彷彿在奏響一
Thumbnail
在桃園機場出境後,大家會到哪裡去呢?以前都是在機場內四處晃晃看看免稅店,但是有時搭乘紅眼班機,商店都打烊了,再加上第一航廈的餐廳也比較少,在登機門前等又擠滿了人十分擁擠。如果剛好也要從第一航廈出發,今天想和大家介紹一航的免費休息室,空間大又有質感,是登機前休息的好去處。
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 華航諾富特飯店可以買到華航翡翠卡和晶鑽卡高卡貴賓室的專屬美食「鮮蝦荷葉夾」喔! 和華航貴賓室高卡會員專屬區不一樣的地方! 只差在荷葉夾上沒有印上華航LOGO而已! 想吃華航貴賓室的專屬美食嗎? 華航諾富特飯店可以滿足您!  
Thumbnail
摘要 本篇來介紹筆者用Priority Pass卡進入日本羽田機場NRT terminal 1貴賓室情形,從以前有KAL,ANA到現在變成NOA,究竟這樣子的改變是好是壞!?就讓筆者帶您來看看吧!
Thumbnail
在那個冷冽的冬日裡,日本航空的飛機在羽田機場起飛,準備前往新加坡。 飛機上的乘客們都在期待著他們的旅程,無人知曉即將發生的事情。 飛機的空姐,美香,是一位經驗豐富的空中服務員。她以她的專業和親切贏得了乘客的讚賞。 然而,當飛機在跑道遇到了意外,與海上保安廳的飛機相撞,她的專業和勇氣真正地被考
Thumbnail
北京,首都國際機場。 此時,我人在機場航站樓內,已經通過機場安檢,在登機之前還有點時間。