走向神保町(二)

更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘

站在 「Passage」猶豫一會兒,瞧見一爿店面裡恍若有音樂。


我鼓起勇氣進門,爵士樂的拍子就落在額頭上,涼冽的循環扇拂掠如森林來的風。


一格一格的書架各有店主,陳列自己的收藏或推薦,有的還有手寫小紙條與布偶。


璃寬的櫃子在最高處,橘色毛帽的東京速寫,俯視著眾生。 我一旁端詳了許久,看老板正在幫他的書櫃拍照。


後來揀了五個宮澤賢治的 「一文選書」徽章排隊結帳。 前面一位老太太買了好幾本書,忘了她的信用卡密碼,老板呼求救援,可能是他太太或是店員,總之是和藹的花洋裝女人。


一番功夫之後換我結帳。

「謝謝。 」老板用中文說。


厲害的老板呢,我從頭到尾沒講一句中文。


離開passage時,陽光暫時翳滅,拭去我踏入秘境的足跡。


這一刻發亮的午時書店也許平凡得不足為外人道,只是暑候某個尋常無比的生活切片。 (二)

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#mushitsai #蔡牧希 #japan #travelalone #日子#手寫 #手寫文字#手寫語錄 #散文#散文創作#文學#poem#poetry#photo#photography #handwriting




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從Jr東京站出來,繞一圈陽光的路,再度潛入地底,搭東京地鐵。 先去中目黑星巴克朝聖,然後往神保町。 璃寬有一個小書店在神保町的書店街。 日比谷線轉半藏門線之後坐到底,就是神保町。
從東京到成田空港約兩個小時的車程,接駁順暢的話可以更快。 我搭了幾天的成田特快,安靜的車廂寥寥無人。 可能是末班車的關係,或如遊客戲謔的 「成田特慢」一般,不如skyliner迅捷,一個半小時的高鐵票價,換不回一丁點時間。 千葉站之後,車進隧道 。 車窗外是更紮實的黑,列車在軌道上跌
這次旅外,刻意縮減網絡的流量。 畢竟以往吃到飽上千的行動網絡,還是落到被斷網的地步。
從伊豆回到市區,地面陷為更深的濕濡,原來下雨了。 下得還不小,路邊積著一窪一窪水。早上那層天色外的灰色薄膜,終於被雨撕裂,傾瀉一地。
週末,巴士的車窗被曬得發燙。 天亮得刺眼,卻不晴。陰霾的灰如細網撒下,也許捕捉些許的藍,幽幽悠悠。 其實我也不那麼在意是否天藍。
下吉田駅出站之後,步行二十分鐘可以到新倉山淺間公園。
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早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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