這是大選結果公佈前就寫好的文章,不過結果並不影響內容。
不要不相信,這是絕大多數分析師都會說的話,秋哥用一個連小學生都懂的算式算給你看,我們不考慮太多變數,直接算運價和獲利之間的關係就好。
假設平時的平均運價是1000,成本850,那麼每月的獲利是150,年獲利1800。
而如果川普當選,託運人因為怕付高額關稅而搶運,也不用漲太多,5成就好,時間也不用太長,三個月就好,運價來到1500,那麼三個月的獲利就是1950,假設後面需求大降,船商只能損益兩平,光這三個月賺的錢,就比平安無事的一整年還要多了。而事實上是,運價哪裡只有漲五成?這一波下來,運價都不只漲五倍了。
所以秋哥是不是有算給你看,長榮賺157.97那年,抵得上海公公賺16年?就算是今年,長榮賺一年,也抵得上海公公賺6年。
很多人搞不清楚貨櫃的特性,沒事就沒事,少賺點,甚至不賠都可以。一旦有事,艙位就是那麼多,你不急就慢慢等,急的話你就只能付天價的運費,不然就拉倒。這也就是秋哥為什麼一直在說,貨櫃根本就是合法搶劫的原因。
也就是因為有這些分析師,加上不賭會死的台股優質理性投資人,貨櫃三熊才會長期處於本益比低於10,本淨比低於1的情形。但你也別抱怨,沒這些人,你撿不到這麼便宜的船票,和賺到這一段的錢。當然萬海比較先進,已經跟上世界各國同業的腳步脫離苦海了,但1111過後,因為第三季財報公佈,萬海的本益比還是會被打入賤民股,而長榮的本益比會被直接打到19層地獄,只比股災時的20層好一點。
所以秋哥是不是有算給你看過了,海公公配了34年的息,總共124.80元,只比長榮4年配的息多24.35元。而加上24年的配息,長榮配5年,抵得上海公公配35年!
不是這些分析師腦袋進水,或故意不告訴你這些事,而是他們的工作就是叫你看今天,看明天,叫你炒短線,而不是叫你看今年,看明年,做長期價值投資。分析師如果這樣幹,不報明牌讓你追,他們要賺什麼?早就喝西北風了。
看這期的運價漲多少,看花多少錢造新船,看碳費,看油價,看關稅,看有的沒的,但卻從來不看貨櫃現在能賺多少,以後能賺多少,以及它們靠什麼賺錢,能賺錢的根據是什麼。還有現在的獲利,以後的獲利,到底是本夢比還是本益比,到底對不對得起它的股價。每天在那邊追高殺低,結果做輸相信基本面抱著不動的傻多。
秋哥的話都說在很前面,我的文章,不是今天有用,明天就過期的垃圾。所以任何時候,我都能拿我的舊文出來印證我說的觀點。秋哥在講的,從來都不是炒股票,而是投資。秋哥沒辦法告訴你會漲幾倍的飆股,我只能告訴你什麼股票被低估,相對安全,抱著可以安心的賺點小錢,長期累積成大錢。從去年除息後那兩根漲停板至今,整整一年多從未出現漲停板的長榮,是不是這樣?而那些飆股,你敢跟它賭身家嗎?但長榮就很多人敢。秋哥的粉絲裡,就有很多人敢跟長榮賭身家,包括秋哥自己。
如果非得用一句話來總結,那麼秋哥只能說,一家在全球市場上處於龍頭地位,同時具有穩定獲利能力的企業,價值100元,賣你不到100元,不買的,鐵定是棒槌。這句話我從長榮值100賣43元時,一路喊到賣95元,有撿到便宜貨的,恭喜你。沒撿到的也別灰心,11/13會再打折賣你83元,明年2月初會再跳樓大拍賣,只賣78元。這並不是因為長榮股價又跌了,而是在價格不變的情形下,它的獲利又讓相對價格變便宜了而已,而且這種情形,以後每三個月會上演一次,因為長榮就是一直在以驚人的速度賺錢中。
但如果你還是想炒短線,現在真的不適合買長榮,因為你會被洗得很慘。華仔說,拿AK不賭是棒槌,但你追高炒短線又沒耐心,就算給你五支菸,不好意思,你還是賺不到錢的。
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長榮23-25年本益比、本淨比及營收預估河流圖
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另外感謝昨天有幫忙填問卷的朋友,我學長說他快嚇死了,不到三個小時收到400多份問卷回傳。學長是越南人,謙虛,刻苦,用功,幾乎都住在學校裡。對研究者而言,收問卷是一件要付出不少成本的工作,特別是對一個來異國求學,口袋也沒什麼錢的年輕人而言。而大家的善良與熱情,再次證明了台灣人的溫暖。再次謝謝大家。