這是大選結果公佈前就寫好的文章，不過結果並不影響內容。
不要不相信，這是絕大多數分析師都會說的話，秋哥用一個連小學生都懂的算式算給你看，我們不考慮太多變數，直接算運價和獲利之間的關係就好。
假設平時的平均運價是1000，成本850，那麼每月的獲利是150，年獲利1800。
而如果川普當選，託運人因為怕付高額關稅而搶運，也不用漲太多，5成就好，時間也不用太長，三個月就好，運價來到1500，那麼三個月的獲利就是1950，假設後面需求大降，船商只能損益兩平，光這三個月賺的錢，就比平安無事的一整年還要多了。而事實上是，運價哪裡只有漲五成？這一波下來，運價都不只漲五倍了。
所以秋哥是不是有算給你看，長榮賺157.97那年，抵得上海公公賺16年？就算是今年，長榮賺一年，也抵得上海公公賺6年。
很多人搞不清楚貨櫃的特性，沒事就沒事，少賺點，甚至不賠都可以。一旦有事，艙位就是那麼多，你不急就慢慢等，急的話你就只能付天價的運費，不然就拉倒。這也就是秋哥為什麼一直在說，貨櫃根本就是合法搶劫的原因。
也就是因為有這些分析師，加上不賭會死的台股優質理性投資人，貨櫃三熊才會長期處於本益比低於10，本淨比低於1的情形。但你也別抱怨，沒這些人，你撿不到這麼便宜的船票，和賺到這一段的錢。當然萬海比較先進，已經跟上世界各國同業的腳步脫離苦海了，但1111過後，因為第三季財報公佈，萬海的本益比還是會被打入賤民股，而長榮的本益比會被直接打到19層地獄，只比股災時的20層好一點。
所以秋哥是不是有算給你看過了，海公公配了34年的息，總共124.80元，只比長榮4年配的息多24.35元。而加上24年的配息，長榮配5年，抵得上海公公配35年！
不是這些分析師腦袋進水，或故意不告訴你這些事，而是他們的工作就是叫你看今天，看明天，叫你炒短線，而不是叫你看今年，看明年，做長期價值投資。分析師如果這樣幹，不報明牌讓你追，他們要賺什麼？早就喝西北風了。
看這期的運價漲多少，看花多少錢造新船，看碳費，看油價，看關稅，看有的沒的，但卻從來不看貨櫃現在能賺多少，以後能賺多少，以及它們靠什麼賺錢，能賺錢的根據是什麼。還有現在的獲利，以後的獲利，到底是本夢比還是本益比，到底對不對得起它的股價。每天在那邊追高殺低，結果做輸相信基本面抱著不動的傻多。
秋哥的話都說在很前面，我的文章，不是今天有用，明天就過期的垃圾。所以任何時候，我都能拿我的舊文出來印證我說的觀點。秋哥在講的，從來都不是炒股票，而是投資。秋哥沒辦法告訴你會漲幾倍的飆股，我只能告訴你什麼股票被低估，相對安全，抱著可以安心的賺點小錢，長期累積成大錢。從去年除息後那兩根漲停板至今，整整一年多從未出現漲停板的長榮，是不是這樣？而那些飆股，你敢跟它賭身家嗎？但長榮就很多人敢。秋哥的粉絲裡，就有很多人敢跟長榮賭身家，包括秋哥自己。
如果非得用一句話來總結，那麼秋哥只能說，一家在全球市場上處於龍頭地位，同時具有穩定獲利能力的企業，價值100元，賣你不到100元，不買的，鐵定是棒槌。這句話我從長榮值100賣43元時，一路喊到賣95元，有撿到便宜貨的，恭喜你。沒撿到的也別灰心，11/13會再打折賣你83元，明年2月初會再跳樓大拍賣，只賣78元。這並不是因為長榮股價又跌了，而是在價格不變的情形下，它的獲利又讓相對價格變便宜了而已，而且這種情形，以後每三個月會上演一次，因為長榮就是一直在以驚人的速度賺錢中。
但如果你還是想炒短線，現在真的不適合買長榮，因為你會被洗得很慘。華仔說，拿AK不賭是棒槌，但你追高炒短線又沒耐心，就算給你五支菸，不好意思，你還是賺不到錢的。
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長榮23-25年本益比、本淨比及營收預估河流圖
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另外感謝昨天有幫忙填問卷的朋友，我學長說他快嚇死了，不到三個小時收到400多份問卷回傳。學長是越南人，謙虛，刻苦，用功，幾乎都住在學校裡。對研究者而言，收問卷是一件要付出不少成本的工作，特別是對一個來異國求學，口袋也沒什麼錢的年輕人而言。而大家的善良與熱情，再次證明了台灣人的溫暖。再次謝謝大家。
