日本-東京|虎航IT216 A320-200 台北TPE-東京羽田HND 飛行紀錄

更新於 發佈於 閱讀時間約 4 分鐘
raw-image

台北到東京羽田距離為1319miles,預計飛行時間為2小時50分鐘。

raw-image

Check-in時,地勤跟我說今天的登機口比較遠,我說我知道這班是永遠的B1R。😥
B1R是個人覺得桃機最鳥且動線最亂的登機口,還好現在是深夜沒什麼飛機從這飛。如果是一早六七點,絕對是亂成一團,然後現在充電區還整修中,更慘😆

raw-image

值飛今天IT216的是2015年5月離廠的B-50006,空中巴士A320-200,配置為180個經濟艙座位。
這台也是虎航三架彩繪機之一的樂天桃猿彩繪機。

raw-image

虎航IT216是凌晨00:10從桃園機場起飛,預計04:00降落東京羽田機場。
對台灣人來說可以下完班後慢慢晃去機場,一到東京就可以開始玩樂。對日本人而言,可以在台灣玩好玩滿,飛到東京可以準備上班,完美的台日社畜友好航班,拿來跑東京一日特攻或是看LIVE也是超適合。😏
但回程的IT217如果上班就會有點趕了。
今天就算是平常日,目測也是滿班~
不過短程紅眼航班的好處就是安安靜靜,整機睡翻,愛死。

raw-image

座位是3-3排列,單走道窄體機。

raw-image

今天座位在27A,椅寬有18吋(約為46公分),椅距有30吋(約為76公分)。

raw-image

安全須知卡、機上雜誌、免稅品雜誌、菜單與清潔袋。

raw-image

為了跟新款的A320neo做區別,舊款的A320就又稱為A320ceo(Current Engine Option)。

raw-image

我覺得虎航最好吃的就是小小樹食的素食餐了。

raw-image

如果你想被附近的人投以憤怒的眼光,那一定要點鹽酥雞!

raw-image

今天從南跑道05R端起飛。
準備起飛的是誤點1.5小時,準備飛往香港的大灣區HB707。

raw-image

我們排在準備飛往溫哥華的長榮BR10後面起飛。

raw-image

左側是第一航廈,右側是貨運區。

raw-image

睡一覺起來很快就到橫須賀了!

raw-image

今天從羽田34R跑道端降落。
今晚的風很大,04/22跑道還因為側風超限而關閉,我們降落前飛機也是一直搖搖晃晃。

raw-image

今天停在第三航廈147登機門,一路直直走就可以入境啦~

raw-image

沒托運行李,從離開機門到入境只花15分鐘,秒速!

raw-image

IT216如果不誤點,入境真的蠻快的,看看後面連續三架美國來的航班~

raw-image

這麼早到羽田,也沒車班到市區,就來好好逛一下羽田機場的靜謐時刻。

raw-image

半夜的四樓廣小路與花見小路商店街。

到五樓觀景台看飛機啦!體感零下一度,手快凍僵了XDD。

右邊是剛從舊金山到羽田NH107的全日空波音B777-300ER(JA790A),早上8:55就要再執飛到北京首都機場的NH961航班。
左邊則是剛從洛杉磯飛抵羽田AA169的美航波音B787-8(N805AN),晚點就要再飛回洛杉磯了。

喔喔!看到好料了~日航第一台空中巴士A350-1000(JA01WJ),剛執飛JL3航班從紐約回到羽田。

raw-image

五樓的TIAT Sky Road,擺放了在羽田機場國際線的航空公司,以及所代表的機型模型。

raw-image

日本橋是江戶城連結日本各地的交通(五街道)起始點,也是現在日本道路網的起點,是東京的主要地標之一,羽田機場把整個日本橋縮小一半,可以由上往下欣賞整個出境大廳,也代表著從羽田作為空中之旅的出發點。

準備聖誕節囉~

raw-image
avatar-img
352會員
198內容數
旅行就像求學 行前準備是預習,旅行當地是學習,回來寫文是複習 求學時用雙手與論文,旅行時用雙腳與寫文 在時空留下足跡
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
跳鼠飛行日記 的其他內容
星宇台北-成田一天三班,值飛今天JX803的是2022年5月離廠的B-58302,A330-900neo機型配置有28個商務艙與269個經濟艙,兩艙等共297個位子。星宇的A330-900neo商務艙座位是採取1-2-1Apex交錯式排列,雙數位的兩側座位是靠窗,單數位則是靠走道。
札幌新千歲機場到東京成田機場一天有12-15個航班,這條航線大部分都是服務在成田機場轉機的旅客,所以整條航線就被日航與全日空兩大航空包下來了。 日航用旗下的捷星以及春秋,全日空則用樂桃以及ANA Wings來值飛,所以票價也相當實惠,單程常常一千台幣出頭就能買到。
伯明罕飛往瑞士的航點只有到日內瓦以及蘇黎世。到蘇黎世的航班則是由瑞士航空濕租的赫爾維蒂航空來值飛。值飛今天LX425的是1993年10月離廠的HB-JVG,Fokker 100機型配置為100個經濟艙座位,2-3排列,今天座位依舊在靠窗的17F。在歐盟,如果有跨國退稅,建議找二線機場離開,輕鬆愜意。
美國這種通勤航線,常常都是用巴西航太的ERJ機型來飛,美航的區域通勤航線由6家公司組成,今天AA2680的是由American Eagle by Envoy值飛,機型是2003年5月離廠的N850AE,ERJ-140LR機型配置有44個經濟艙,ERJ-140LR經濟艙配置為1-2。
前段航班是國泰,後段名古屋到札幌的國內線就買日航給外國人用的特惠JEP票,這樣同一聯盟,登機證可以先拿方便一點。 CX530預計15點30分抵達名古屋,名古屋到札幌的JL3117是預計16點55分起飛,雖然轉機時間只有1小時25分,不過日航給的名古屋機場最小轉機時間是1小時10分,所以時間是還ok。
國泰航空三條從台北前往日本的第五航權航線,分別是台北-東京成田、台北-大阪、台北-名古屋。 一般來說,值飛台北-名古屋航線的都是A330-300,今天運氣很好更換機材,變成A350-900值飛。 值飛今天CX530的是2016年離廠的B-LRG,配置有38個商務艙、28個特選經濟艙與214個經濟艙。
星宇台北-成田一天三班,值飛今天JX803的是2022年5月離廠的B-58302,A330-900neo機型配置有28個商務艙與269個經濟艙,兩艙等共297個位子。星宇的A330-900neo商務艙座位是採取1-2-1Apex交錯式排列,雙數位的兩側座位是靠窗,單數位則是靠走道。
札幌新千歲機場到東京成田機場一天有12-15個航班,這條航線大部分都是服務在成田機場轉機的旅客,所以整條航線就被日航與全日空兩大航空包下來了。 日航用旗下的捷星以及春秋,全日空則用樂桃以及ANA Wings來值飛,所以票價也相當實惠,單程常常一千台幣出頭就能買到。
伯明罕飛往瑞士的航點只有到日內瓦以及蘇黎世。到蘇黎世的航班則是由瑞士航空濕租的赫爾維蒂航空來值飛。值飛今天LX425的是1993年10月離廠的HB-JVG,Fokker 100機型配置為100個經濟艙座位,2-3排列,今天座位依舊在靠窗的17F。在歐盟,如果有跨國退稅,建議找二線機場離開,輕鬆愜意。
美國這種通勤航線,常常都是用巴西航太的ERJ機型來飛,美航的區域通勤航線由6家公司組成,今天AA2680的是由American Eagle by Envoy值飛,機型是2003年5月離廠的N850AE,ERJ-140LR機型配置有44個經濟艙,ERJ-140LR經濟艙配置為1-2。
前段航班是國泰,後段名古屋到札幌的國內線就買日航給外國人用的特惠JEP票,這樣同一聯盟,登機證可以先拿方便一點。 CX530預計15點30分抵達名古屋,名古屋到札幌的JL3117是預計16點55分起飛,雖然轉機時間只有1小時25分,不過日航給的名古屋機場最小轉機時間是1小時10分,所以時間是還ok。
國泰航空三條從台北前往日本的第五航權航線,分別是台北-東京成田、台北-大阪、台北-名古屋。 一般來說,值飛台北-名古屋航線的都是A330-300,今天運氣很好更換機材,變成A350-900值飛。 值飛今天CX530的是2016年離廠的B-LRG,配置有38個商務艙、28個特選經濟艙與214個經濟艙。
本篇參與的主題活動
日本外務省發函要求聯合國「人權事務高級專員辦事處」(OHCHR),要求不得將日本提供的資金,用於旗下的「消除對婦女歧視委員會」(CEDAW),理由是「消除對婦女歧視委員會」去年呼籲日本修改《皇室典範》,讓女性也能繼承皇位。日本政府此舉屬於極為破例的作法。
誰會在一日之內折返新宿與河口湖? 有些事情,一輩子做一次就好了,譬如折返這件事。 當初訂票的時候,只搶著訂新宿往河口湖,因為覺得河口湖回返新宿不是問題。 豈料一上富士洄游號,人海如恐懼淹沒我——如果回程沒有位置,我與我的28吋行李箱該何去何從? 上東日本的JR網站訂票
早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
日本外務省發函要求聯合國「人權事務高級專員辦事處」(OHCHR),要求不得將日本提供的資金,用於旗下的「消除對婦女歧視委員會」(CEDAW),理由是「消除對婦女歧視委員會」去年呼籲日本修改《皇室典範》,讓女性也能繼承皇位。日本政府此舉屬於極為破例的作法。
誰會在一日之內折返新宿與河口湖? 有些事情,一輩子做一次就好了,譬如折返這件事。 當初訂票的時候,只搶著訂新宿往河口湖,因為覺得河口湖回返新宿不是問題。 豈料一上富士洄游號,人海如恐懼淹沒我——如果回程沒有位置,我與我的28吋行李箱該何去何從? 上東日本的JR網站訂票
早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
/ 大家現在出門買東西還會帶錢包嗎 鴨鴨發現自己好像快一個禮拜沒帶錢包出門 還是可以天天買滿買好回家(? 因此為了記錄手機消費跟各種紅利優惠 鴨鴨都會特別注意銀行的App好不好用! 像是介面設計就是會很在意的地方 很多銀行通常會為了要滿足不同客群 會推出很多App讓使用者下載 每次
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
本文詳細介紹搭乘臺灣虎航IT235從新千歲飛回臺北的搭機流程,包含交通方式、機場報到、前往登機門、飛行經過及飛行資訊等資訊。
Thumbnail
這篇文章主要描述了作者乘搭長榮航空BR191航班從東京羽田到臺北松山的航程體驗,包括登機、飛行、餐點、座位舒適度等細節,以及對整體航班的評分。文章中也提到了旅程中的一些趣事和飛行體驗。
Thumbnail
本篇旅遊筆記記錄了長榮航空BR192航班臺北松山(TSA)到東京羽田(HND)的飛行情況,機型為787-10,詳細描述了飛行過程、客艙服務及餐點情況。分享了座位舒適度、機長及客艙組員服務、個人IFE系統、餐點以及廁所整潔&舒適等評分。
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 那天在桃機北側觀景台! 捕捉到華航大小空中巴士停在一起的有趣畫面! 大架是華航的空中巴士A350型客機! 小架是華航的空中巴士A321neo型客機! 華航的空地勤全都是帥哥美女! 讓人看了賞心悅目!
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 6月7日星期五達美航空首航桃機我有跑去拍! 機場也有安排消防車的噴水水門禮! 達美航空是使用空中巴士A330-900型客機來飛台北往返西雅圖航線! 現場我有聽到飛機迷在討論說用A330飛越洋航線不會太擠嗎? 總之看到達美航空復航台北我很開心!
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 今天轟動飛機迷的大事! 就是英國航空的波音B777傍晚飛來台灣給長榮航太保養! 英航已經沒飛台灣了! 所以看到英航飛機降落台灣是件很稀奇的事情! 去年也有一架英航的空中巴士A350型客機因颱風轉降桃機! 去年來的是空中巴士! 今年來的是波音!
Thumbnail
河內到香港距離為526 miles,預計飛行時間為2小時5分鐘,與台北到香港的距離差不多 今天值飛KA296航班的是2012年離廠的A320-200,註冊編號為B-HSQ,8個商務艙座位,156個經濟艙座位 商務艙的座位是2-2排列,今天的座位是10A,也是整架飛機的第一排
Thumbnail
分享了三天兩夜的首爾自由行行程,包括搭乘臺灣虎航、抵達首爾金浦機場、遊覽、美食等細節。 也記錄下每一次出行的寶貴回憶,改變心態後幾乎都是在享受旅行中的點點滴滴,共勉之。
Thumbnail
再久的旅行,總還是會到回家的時刻,回程跟台灣虎航IT606開箱!台北-釜山新機型還可以充電一樣,同樣搭乘台灣虎航,靠著IT607完成旅行的最後一片拼圖,順便也來幫大家開箱這座韓國第二大的金海國際機場吧。 從釜山市區要到機場,跟進入釜山指南!機場旁輕軌站換錢+進入西面市區搭車方法來時路一樣,還是
Thumbnail
開始日期:2017/09/29(五) 結束日期:2017/10/03(二) 航空:台灣虎航Tigerair Taiwan
Thumbnail
/ 大家現在出門買東西還會帶錢包嗎 鴨鴨發現自己好像快一個禮拜沒帶錢包出門 還是可以天天買滿買好回家(? 因此為了記錄手機消費跟各種紅利優惠 鴨鴨都會特別注意銀行的App好不好用! 像是介面設計就是會很在意的地方 很多銀行通常會為了要滿足不同客群 會推出很多App讓使用者下載 每次
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
本文詳細介紹搭乘臺灣虎航IT235從新千歲飛回臺北的搭機流程,包含交通方式、機場報到、前往登機門、飛行經過及飛行資訊等資訊。
Thumbnail
這篇文章主要描述了作者乘搭長榮航空BR191航班從東京羽田到臺北松山的航程體驗,包括登機、飛行、餐點、座位舒適度等細節,以及對整體航班的評分。文章中也提到了旅程中的一些趣事和飛行體驗。
Thumbnail
本篇旅遊筆記記錄了長榮航空BR192航班臺北松山(TSA)到東京羽田(HND)的飛行情況,機型為787-10,詳細描述了飛行過程、客艙服務及餐點情況。分享了座位舒適度、機長及客艙組員服務、個人IFE系統、餐點以及廁所整潔&舒適等評分。
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 那天在桃機北側觀景台! 捕捉到華航大小空中巴士停在一起的有趣畫面! 大架是華航的空中巴士A350型客機! 小架是華航的空中巴士A321neo型客機! 華航的空地勤全都是帥哥美女! 讓人看了賞心悅目!
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 6月7日星期五達美航空首航桃機我有跑去拍! 機場也有安排消防車的噴水水門禮! 達美航空是使用空中巴士A330-900型客機來飛台北往返西雅圖航線! 現場我有聽到飛機迷在討論說用A330飛越洋航線不會太擠嗎? 總之看到達美航空復航台北我很開心!
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 今天轟動飛機迷的大事! 就是英國航空的波音B777傍晚飛來台灣給長榮航太保養! 英航已經沒飛台灣了! 所以看到英航飛機降落台灣是件很稀奇的事情! 去年也有一架英航的空中巴士A350型客機因颱風轉降桃機! 去年來的是空中巴士! 今年來的是波音!
Thumbnail
河內到香港距離為526 miles,預計飛行時間為2小時5分鐘,與台北到香港的距離差不多 今天值飛KA296航班的是2012年離廠的A320-200,註冊編號為B-HSQ,8個商務艙座位,156個經濟艙座位 商務艙的座位是2-2排列,今天的座位是10A,也是整架飛機的第一排
Thumbnail
分享了三天兩夜的首爾自由行行程,包括搭乘臺灣虎航、抵達首爾金浦機場、遊覽、美食等細節。 也記錄下每一次出行的寶貴回憶,改變心態後幾乎都是在享受旅行中的點點滴滴,共勉之。
Thumbnail
再久的旅行,總還是會到回家的時刻,回程跟台灣虎航IT606開箱!台北-釜山新機型還可以充電一樣,同樣搭乘台灣虎航,靠著IT607完成旅行的最後一片拼圖,順便也來幫大家開箱這座韓國第二大的金海國際機場吧。 從釜山市區要到機場,跟進入釜山指南!機場旁輕軌站換錢+進入西面市區搭車方法來時路一樣,還是
Thumbnail
開始日期:2017/09/29(五) 結束日期:2017/10/03(二) 航空:台灣虎航Tigerair Taiwan