做你熱愛的事情 :
先去做，做成一堆爛泥，再慢慢地改。無論在哪個領域都是先開始在改進!
做的慢總比不做要好。要知道，當你邁步向前時，就離終點更近了些。即使步伐很小，也是成長。要想知道伊隆·馬斯克認為成功的關鍵是什麼，那個火星基地可以給我們一些線索。
「你想要未來的事情可以變得更好，」他告訴我。
「你想要這些新的、令人激動的、可以讓生活變得更好的東西出現。」
SpaceX就是一個例子。他告訴我，之所以成立這家公司，是因為他對美國的太空項目感到失望，覺得他們的野心不夠大。
「我一直期待我們可以衝出地球，放一個人在火星上，在月球上有一個基地，還有，你知道，頻繁的軌道飛行航班，」他說。
當這些沒有實現時，他想到了一個「火星綠洲任務」的主意，這個項目旨在將一個小型溫室送到火星上。他想要通過這個設想再次引發人們對太空的激動之情，並說服美國政府增加太空總署（NASA）的預算。
而當他試圖開始推進時，他意識到，問題並不在於「缺乏意志，而是缺乏方法」，當時，太空技術的價格遠遠超出它本應需要的價錢。
然後，全世界最便宜的火箭發射業務便應運而生了。
重要的是，這個業務的出發點並不是為了賺錢，而是讓一個人登上火星。
馬斯克告訴我，他認為自己是一名工程師，而非投資人。他說，每天早上讓他起牀的動力是對解決技術問題的渴望。
而他衡量自己進步的標凖正是這種渴望，而非銀行裏的美元。他知道，每當自己的生意攻克了一個障礙，便會幫助其他每一個正在試圖解決同一問題的人，而且一勞永逸。
準備好承擔風險 :
這一點是顯而易見的。
要想做得好，你必須要有資產投入，但伊隆·馬斯克承擔的風險超過了大多數人。
在2002年，他已經成功出售了自己創辦的兩家公司的股份，這兩家公司分別是城市指南網絡平台「Zip2」和網上支付平台 PayPal 。那時，他還不到30歲，銀行存款接近2億美元。他坦言，當時的計劃是將一半財產投入新事業，另一半則保留下來以備不時之需。
然而，現實遠比計劃來得殘酷。當我見到他時，他正從職業生涯中最黑暗的時期艱難走出。他的新創企業接連遭遇挑戰。SpaceX 的前三次火箭發射接連失敗，而特斯拉則深陷生產、供應鏈和設計上的困境。緊接著，全球金融危機席捲而來，雪上加霜。
面對壓力，他說自己不得不做出一個艱難的抉擇：「我可以選擇保留資金，但這些公司一定無法生存下去；或者將剩餘的財富全部投入其中，或許還有一線生機。」他選擇了後者，將所有資金源源不斷地投入公司運營。
他的財務狀況一度陷入危機，甚至需要向朋友借錢維持基本生活開支。然而，這樣的窘境並沒有讓他感到恐懼。他坦然表示：「即便破產，我的孩子可能也只是去普通的公立學校上學。而我自己就是從公立學校走出來的，這根本算不上什麼。」
別過度關注他人聲音 :
「自由派對我的失敗表現出的幸災樂禍讓我十分震驚 」馬斯克說道，「有很多博客一直在期待特斯拉倒閉。」
我指出，或許有些人想看到他失敗，是因為他的野心看起來過於自大。
但他並不同意。「如果我們說‘我們一定會做到這一點’，而不是‘我們希望能做到，並為此付出最大努力’，那才叫自大。」他解釋道。
這也反映了馬斯克成功哲學中的第五條——不要被評論家的聲音左右。
他坦言，當初創辦SpaceX和特斯拉時，並未抱有它們能賺錢的期望，甚至沒有人相信這兩家公司能盈利。然而，他選擇無視那些唱衰的聲音，堅定地向前推進。
為什麼他能這麼做？要理解這一點，就要明白，對馬斯克來說，成功的標準並不是金錢的數量，而是他所解決問題的重要性。
這種價值觀帶來了一種令人羨慕的自由感。他並不在意別人是否因他的巨額債務而嘲笑他。他真正關注的，是實現那些具有重要意義的想法。
這種態度也讓他的決策變得更加簡單。他可以全神貫注於處理自己認為最重要的事情，而不被雜音干擾。
市場似乎也認可了他的這種追求。今年10月，美國投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）對 SpaceX 進行估值，數字高達1000億美元。
SpaceX 已經徹底改變了太空飛行的經濟模式，而馬斯克最自豪的成就或許是，他的公司重新振興了美國的太空項目。
而他的載人龍飛船（Crew Dragon）成功將六名宇航員送上國際空間站。這是自2011年美國航天飛機退役以來，首次在美國本土完成載人發射任務。
-----------
馬斯克在成就理想這過程中充滿著激情，不僅單純享受創業過程，也對人類開創更好的未來，促進科技世界的進步。而他的成功除了設立遠大目標並全力以赴外，他的堅定意志更是吸引了各領域的人才，願意相信他與他組成事業團隊。市場總是不理智、會犯錯，然而像是 Elon Musk 這樣的創業家，總是在人們不斷犯錯的市場環境裡或不景氣的時刻，不斷尋找投資機會。有理想的創業家能夠不斷的由錯誤中學習，也擁有屢敗屢戰的勇氣。
