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⭐️焦點
- 特斯拉交車2024年第四季保持年增，但全年下降，符合預期場關注今年新車或低價款，CEG宣布獲得美政府核電訂單，概念股表現，昨日市場維持中性偏弱，位階墊高、突破，量子計算、以核電與天然氣為主的能源表現，AI晶片半導體、記憶體等則見逢低表現。
- 1/3(五)美國12月製造業數據，1/7(二)美國12月服務業數據。1/9(四)美國前總統卡特逝世哀悼日，美股休市。1/15(三)美國12月通膨數據。1/30(四)預計美國利率決議。
⭐️技術面概況
- 市場維持中性偏弱，位階墊高、突破。美股市場整體開高走高，終場指數分歧表現，道瓊指數收 -0.36%，那斯達克指數收 -0.16%，標普500指數收 -0.22%，費半收漲 0.83%；中小型股的羅素2000指數收漲 0.83%。
- 產業方面，市場中期修正，產業分歧，多數淨上升，並以醫療保健、能源、原物料、通信服務、公用事業主要表現。個股強於市場(標普500指數)比重板塊：能源、科技、醫療保健、通信服務、消費。
- 市值方面，整體同步皆有突破，巨型股測試支撐、突破。大型股反彈、支撐並有突破。中小型股有逢低買進並有突破。微小型股反彈或支撐，並有輪動的震盪或突破。
- 題材方面，ETF以核能鈾礦(URA)反彈，機器人(BOTZ)測試中期支撐，黃金(IAU)中期測試支撐突破。
- 近三日風險殖利率：11.328%，前日11.350%，11.356%，短線震盪下滑。
⭐️概況筆記
- 風險方面，隨著川普獲選2025總統，市場關注後續地緣政治、稅務包含關稅與企業稅等政策，以及利率路徑變化（3/6/9/12季度會議公布），市場也將持續緊盯科技巨頭與成長股的收入增長動能是否趨緩（2025上半年），以及利潤是否維持穩定，以及明年1月過後公布今年底財報的，是否使追價資金的交易量下滑。
- 機會方面，美國經濟穩增長、物價壓力增速趨緩，消費者情緒尚未降溫，整體經濟增長仍然有撐，就業市場受週期強勁支撐，目前仍利好於基本面。中國2024年9月底一系列寬鬆政策，以及AI與半導體至東南亞投資可能支撐全球經濟。美元強勢則因美國基本面優於其他市場、川普新政府吸引全球資金，以及美國緩降息、其餘主要國家寬鬆步調。題材中AI帶動資本支出與終端消費品的迭代更新，帶動晶片、記憶體與供應鏈、零售商與軟體、人形機器人、結合基因發現與療法、自動駕駛、國防與無人機的發展將受市場關注，相關題材包括電力、核能、材料、原物料，數字貨幣也受到美國總統川普支持。其中晶片方面科技巨頭紛紛自研，晶片毛利增長壓力顯現，符合預期，同時量子技術與晶片技術解決方案題材顯現，城市空中交通飛機完成測試，有望明年逐步受市場關注商業化發展。目前仍維持股優於債，避險仍以美元為主，黃金與債券可關注在明年初消費季過後並等待財報的空窗期，以及財報增長變化是否出現避險需求。
- 美債2年期殖利率4.24%、10年期殖利率4.55%，30年期殖利率4.78%，3個月期殖利率4.31%，美元指數108.9、黃金2675、波動率（VIX）17.73。
- 12月美國聯準會決議降息1碼(0.25%)，基準利率自4.5%~4.75%v下降至至 4.25%-4.5% 區間，符合9月利率路經顯示年內的最後一碼路徑。並發布新的利率路徑預期，聯準會預計經濟表現還是穩健增長，因此通膨保持支撐，進一步降息將會保持謹慎，12月公佈的利率預期預計明年從降息4碼（1%）減少至2碼（0.5%）。符合文章在12/12通膨數據公布後的預期：沒有超出預期的空間，只有維持或放慢，並關注新政府上台後政策與經濟變化謹慎調整步伐。
- 美國11月ISM製造業48.4，上升至2024/7月以來最高，新訂單重回擴張，其中電腦電子產品為主要推動行業，初步有願意投資庫存的跡象，並帶動出口，進口國內需求單月略降，市場仍關注需求週期的延續性，並押注降息與2025年川普政府風險機會。
- 美國11月 ISM 服務業指數52.1，前月56，雖持續保持擴張，但單月略降，主要以內需服務與消費市場支撐，主因出口下降，內需幾乎不變，多數訂單仍上升，且庫存單月大幅下降，產能與交貨快速滿足需求，各產業需求支撐物價，支撐美國整體經濟基本面維持穩健增長，仍有望吸引風險資金，並持續關注年底假期過後消費與勞動市場的短線週期性降溫與資金變化。
⭐️價量表現個股
LAES、RGTI、LUNR、HOOD、APP等。
更多資訊請見：2025.01.03 美股價量表現股－題材與技術面概況
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⭐️技術面與焦點內容
特斯拉交車2024年第四季保持年增，但全年下降，符合預期場關注今年新車或低價款，CEG宣布獲得美政府核電訂單，概念股表現，昨日市場維持中性偏弱，位階墊高、突破，量子計算、以核電與天然氣為主的能源表現，AI晶片半導體、記憶體等則見逢低表現。
特斯拉公布2024第四季與全年交車數據，2024交車179萬台，略低於2023年的187萬台，首次出現年減，但這個去年4月馬斯克已預告全年將低於2023年，去年股價已反應交車下滑、降價拖累毛利，然而泥中毛利緩步回升，同時第四季交車仍然創下歷史新高，比2023年第四季度的484,507輛汽車增長了約2%，另外馬斯克在上次財報表明了，今年會推低價新車/款且看好全年20～30%增長，市場將會逐季檢視是否誇大增長。
CEG.US宣布獲得美國總務管理局（GSA）超過10億美元的核能訂單，將為超過13個政府機構供電，股價單日收漲8.44%，消息也帶動LEU.US、OKLO.US、UEC.US等表現。
昨日市場維持中性偏弱，位階墊高、突破，量子計算、以核電與天然氣為主的能源表現，AI晶片半導體、記憶體等則見逢低表現。
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