特斯拉仍然是投資者、分析師和科技愛好者的焦點,因為該公司不斷突破電動車 (EV) 和自動駕駛技術的創新界限。高盛在最新評估中重申 中立評級 特斯拉股票,引用其全自動駕駛(FSD)技術的顯著改進,現在 版本13。該投資銀行還強調了特斯拉雄心勃勃的計劃,即推出 到 2026 年將提供機器人計程車服務,預計收入約為 2027 年 1.15 億美元。
本部落格深入探討了高盛的分析、特斯拉在自動駕駛方面的進展、其機器人計程車計畫的影響,以及這些發展對投資者在不斷發展的電動車和自動駕駛移動領域的意義。
高盛的報告承認特斯拉 FSD 技術隨著版本 13 的推出取得了重大進展。
特斯拉的 FSD 技術正在一個擁擠的領域與像這樣的公司競爭 韋莫 (Alphabet 的自動駕駛部門)和 巡航 (通用汽車子公司)也在推動自動駕駛解決方案。特斯拉的優勢在於:
特斯拉計劃在 2020 年推出機器人計程車服務 2026 年下半年此舉將標誌著其進入自動駕駛叫車市場。高盛表示,特斯拉的機器人計程車業務可能會產生 到 2027 年營收將達到 1.15 億美元。
全球自動駕駛叫車市場預計將以 複合年增長率為 25% 到 2030 年,達到 2000億美元。特斯拉強大的品牌和現有的電動車基礎設施使其成為該領域的強大競爭者。
雖然機器人計程車的願景令人信服,但特斯拉麵臨重大障礙,包括:
高盛預計特斯拉的機器人計程車業務將 中性至合併每股盈餘 在其早年。這歸因於:
從長遠來看,特斯拉的機器人計程車業務可以利用該公司現有的電動車生態系統,成為高利潤的收入來源。分析師預測,到 2030 年,自動駕駛出行將有助於 15-20% 佔特斯拉總收入的比例。
高盛的中性評級反映了謹慎的立場,平衡了對特斯拉技術進步的樂觀情緒和對執行風險的擔憂。投資者應考慮:
特斯拉的股票目前交易價格為 遠期本益比為 54,遠高於汽車業15-20的平均水準。雖然這項溢價反映了其成長潛力,但也凸顯了高期望無法實現的風險。
世界各國政府正在建立自動駕駛汽車框架。 2024 年,美國交通部發布了最新的自動駕駛汽車部署指南,強調安全性和數據透明度。
根據德勤 2024 年的一項調查, 60% 的受訪者 表示願意使用自動駕駛叫車服務的比例高於 2022 年的 45%。
自動駕駛需要強大的基礎設施,包括充電網路和車輛到基礎設施 (V2I) 通訊。特斯拉的超級充電站網路在這一領域提供了競爭優勢。
特斯拉在 FSD 技術方面的進步及其雄心勃勃的機器人計程車計畫凸顯了其在電動車和自動駕駛領域對創新的不懈追求。儘管高盛仍保持謹慎的中性評級,但 FSD 第 13 版的改進和機器人出租車業務的潛力提供了令人信服的成長故事。
對於投資者來說,特斯拉在應對監管和技術挑戰的同時執行其機器人計程車願景的能力至關重要。未來幾年將決定特斯拉能否維持其領先地位,還是在快速發展的自動駕駛出行領域面臨更激烈的競爭。
最終,特斯拉的 FSD 和機器人計程車野心凸顯了對未來交通的變革願景。隨著 2026 年的臨近,該公司在實現大規模自治方面取得的進展將是塑造其長期價值主張和市場地位的關鍵因素。