【碧藍歷史】服役12年被迫自沉 - 西北風號驅逐艦

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西北風號驅逐艦

西北風號驅逐艦


西北風號驅逐艦(RN Maestrale)是1930年代初義大利皇家海軍四艘西北風級驅逐艦的首艦。該艦於1931年9月動工建造、1934年4月下水,並於同年9月開始服役。1939年參與第二次世界大戰,1943年9月9日遭破壞沉沒。


船艦數據


排水量:1,615噸(標準);2,207噸(滿載)

:106.7米

:10.2米

吃水:3.31米

動力:44000匹

裝置:3 x 鍋爐;2 x 蒸汽渦輪機;2 x 推進器

航速:最高38節

航程:4000海浬/12節

編製:152-190人

武器:2 x 雙聯裝120mm/50 OTO 1931型;2 x 單裝40mm維克斯砰砰炮;2 x 雙聯裝13.2mm機槍;2 x 雙聯裝533mm魚雷發射器;2 x 深彈投射器;52 x 水雷

(1942年底)2 x 雙聯裝120mm/50 OTO 1931型;1 x 單裝120mm/50 安薩爾多 1940 高砲;6 x 25mm/65 布雷達 1939/1940機砲;2 x 雙聯裝533mm魚雷發射器;4 x 深彈投射器;52 x 水雷


碧藍航線 西北風

碧藍航線 西北風


設計與描述


西北風號驅逐艦是一種全新的設計,目的在修正先前的閃電級驅逐艦的穩定性問題。她的垂直線長度為 101.6公尺,總長度為106.7公尺。船的橫樑長10.15公尺,平均吃水為3.31公尺,深載時平均吃水為4.3公尺,標準負載時排水量為1,640公噸,深負載時排水量為2,243公噸。戰時她的編制為190名軍官和士兵。 西北風號由兩台帕森斯齒輪蒸汽渦輪機提供動力,每台蒸汽渦輪機使用三個三鍋筒鍋爐提供的蒸汽驅動一個螺旋槳軸。渦輪機設計可產生44,000軸馬力(33,000kW ),服役時輕載的海上試驗中速度為32–33節,她能攜帶足夠的燃油,以18節的速度航程2,600-2,800海裡,速度為33節可以航行690海浬。 她的主砲由四門120毫米(4.7吋)火砲組成,位於兩個雙砲塔中,上層建築的前後各一個。艦舯有兩門15口徑120公厘火炮。西北風號驅逐艦的防空(AA)防禦由四挺13.2公釐(0.52吋)機槍提供。它們在船舯的兩個三聯安裝座上配備了六具533毫米(21英寸)魚雷發射管。儘管該艦艇沒有配備用於反潛工作的聲納系統,但配備了一對深水炸彈投擲器,西北風號可以攜帶56顆水雷。


碧藍航線 西北風

碧藍航線 西北風


船艦歷史


1931年9月25日動工,她於1934年4月15日下水,同年9月2日投入使用。1937年至1938年,該船參加了西班牙內戰,護送載有義大利志願者的商船前往西班牙。 1943年1月9日,她被英國鋪設巡洋艦「阿卜迪爾」號埋設的水雷損壞。 1943年9月9日,她在熱那亞進行維修時因停戰協定而自沉。



(部分內容參考於網路資訊)

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拉普拉塔河口海戰是發生於第二次世界大戰中的一次海上戰鬥。德國海軍的斯佩伯爵海軍上將號重巡洋艦於當年9月開始在南大西洋及印度洋進行破交戰,攻擊盟國商船,吸引了大量盟軍軍艦。
文琴佐・焦貝蒂號(Vincenzo Gioberti)是20世紀30年代中期和40年代初為義大利皇家海軍建造的四艘奧裡亞尼級驅逐艦之一,於1937年竣工,她曾參與第二次世界大戰。她於1943年8月9日被英國皇家海軍西蒙號潛艇擊沉,是在對抗盟軍的戰爭中最後一艘沉沒的義大利皇家海軍驅逐艦。
大象島海戰是第二次泰法戰爭中兩國海軍的一次戰鬥,發生在1941年1月17日,其結果為法國海軍全勝,由於法國在第二次世界大戰初期敗於希特勒德國,巴黎淪陷,維琪政府在南法國組成並沿襲法國的各海外殖民地。而法屬印度支那政府試圖維持已獲得的領土,但是其西部的鄰國泰國則對這些領土虎視眈眈。
西南風號驅逐艦(RN Libeccio)是20世紀30年代初為義大利皇家海軍建造的四艘西北風級驅逐艦之一於1934年竣工,她曾參與第二次世界大戰。她參加了塔蘭托戰役,並遭受了炸彈的直接擊中,但炸彈穿過了她的船體,沒有爆炸,她還參加了災難性的杜伊斯堡護航艦隊之戰。
尼可洛索·達雷科號(Nicoloso da Recco)是1930年為義大利皇家海軍 ( Regia Marina ) 建造的十幾艘航海家級驅逐艦之一。她在第二次世界大戰期間服役,她是同級艦裡唯一倖存的驅逐艦。
阿爾弗雷多·奧里亞尼驅逐艦(Alfredo Oriani)是20世紀30年代中期為義大利皇家海軍建造的四艘奧里亞尼級驅逐艦中的首艦,於1937年竣工,她曾參與第二次世界大戰,阿爾弗雷多·奧里亞尼號參加了馬塔潘戰役和對魚叉船隊的襲擊。
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