這個星期秋哥因故必須整天陪小孩，但本週也應該是股市歷史上極為罕見的，能同時看到全股市L型跌停，和全股市L型漲停的一週，而這一切的原因，竟然只出在一個人的一張嘴上。所以即使這幾天非常忙，秋哥還是盡可能每天出來寫文章。
秋哥今天本來打算要出清大部份持股止損的，雖然秋哥早料中三普爺的激進關稅，根本不可能撐到底，但秋哥還是強調，這種因為非基本面因素導致的系統性風險，往往更加凶險，對開槓桿的人來說，每拖一天，就是無比沈重的風險。
所以昨天有認賠殺出的人，當然損失很大，但你要知道，在這種與基本面無關的片刻間，要出正確的決定，真的只能用賭的。要嘛就是一天輸掉一堆，要嘛就是一天贏了一堆。
可是你一定要知道，在股市裡，賠了不該賠的錢，遠比賠了應該賺的錢還要嚴重百萬倍。賠了不該賠的錢，你的帳面就是虧損，甚至有歸零風險；少賺了應該賺的錢，你的本錢還是在，賺錢的機會，這次錯過，還有下次。可一旦本錢沒了，就算下次的機會再來，你也賺不到了。這就是秋哥為什麼一直強調，活下去比什麼都重要的原因。
至於貨櫃之後的發展，從星期一起的三篇文章，秋哥已經做了很多的預測，現在來看，一樣有用。但你也別以為中國一樣被課高關稅，美線占比最高的長榮就要倒大霉，事實上，如果秋哥沒有預測錯的話，剛好相反。理由也很簡單，中國輸出美國的產品，很多都是高勞力和低毛利的產品，或美國委託代工的產品，就算三普爺要建立關稅壁壘圍堵中國，短期間也找不到可以替代中國的產地，因為供應鏈轉移要耗費許多的時間與成本。
據聞目前中國輸美的貨櫃數量大幅銳減，已經進櫃的停運，後面的訂單不接。可是美國人終究還是要消費的，庫存用完了，美國人還是要投降的，到時貨櫃的需求一下子上來，運價還是得跟著飆上去，美線居多的長榮還是會狠狠的噱託運商一大筆錢。秋哥講過這是貨櫃業的特性，三年不開張，開張吃三年。
所以三普爺的玩法，現在大家應該有都看明白了，先用極端高壓的手段造成全球股市大動盪，逼迫世界各國前來談判，等到事情快不可收拾之際，再開放90天的磋商期，不聽話的話，就讓你們再見識一下股市大崩盤的慘況。恕秋哥直言，這招很管用的，秋哥預估90天內，關稅的問題會全部解決，美國阿爸的口袋一定會GREAT AGAIN的。
但那和貨櫃真的沒關係，只要需求總量沒變，不穩定的貨運需求，利潤絕對比穩定的高出一大截，秋哥前面都有說明過了。而最後的關鍵，還是在中國。
秋哥一直在說，你可以討厭中國，但千萬不要小看中國。即使中國目前有自己的經濟問題要處理，但人家畢竟是14億人口的大國，同時兼具世界工廠和世界市場兩個身份。如同某篇報導所說，美國只剩下關稅一種武器可以修理中國，但中國有很多的武器可以修理美國，其中一個就是美國國債。中國目前持有的美國國債，僅次於日本，如果中國開始拋售美國國債，那三普爺就不是只說習大大是他的好朋友，而是他的乾爹了。
所以你可以看到三普爺一邊給中國加稅加嗆堵，一邊又說習大大是他的好朋友，不明究裡的人，會以為三普爺得了精神分裂症。事實上，三普爺犯了一個很嚴重的錯誤，那就是對中國的姿態擺太高，跟中國用這種方式溝通，效果只會適得其反。本神島的執政黨和領導人，似乎也是在搞一樣的事情，所以人家動不動就在我們家附近飛來飛去加軍演，也就不足為奇了。
現在的中國的確有大國心態，而另外一個層面是，中美兩國在政治經濟甚至軍事上，都幾乎已經可以分庭抗禮了，美國用這種高壓威脅的手段逼中國就範，你覺得習大大會吞下去嗎？一旦吞下去，習大大大概也不用混了。統治一個14億人口的國家，不是一件簡單的事。
所以，即使中國明知對抗也會受重傷，也會直接反嗆回去，而且中國不是民主國家，一切黨說了算，大不了14億人一起過一下苦日子，反正中國已經自成一套經濟體系。可美國不行啊！它是一個民主國家，而且高度依賴進口，一旦物流斷貨，老百姓可是會造反的。所以秋哥認為，最後還是美國會先釋出善意，和中國在談判桌上搞定這件事。
另外一個隱憂，則是三普爺一直肖想把台灣的半導體整個吃掉，之後還會用什麼招，秋哥不是專家，不好說太多。秋哥只能說，在兩大經濟強權間，我們選了一邊站，那麼要過好日子苦日子，要生要死要殺要剮，就全在人家的一念之間。這是接下來要非常注意的一個變數。
最後還是回到長榮。各位可以注意到，今天長榮的成交量，甚至和大盤的成交量，非常巧合，和星期一全台股躺平那一天，竟然都是差不多，屬於無量上漲的格局，那麼，明天的盤勢，很可能會和星期二一樣，再拉一根上去，但成交量應該也會隨之放大。怎麼下去的，就會怎麼上來，畢竟台股太多股票，都己經跌到低於歷史平均本益比和本淨比水準了。
但剛看一下美股開盤，道瓊、費半和NASDAQ都是下跌，而且跌幅不小，費半則是把昨天漲的吐一半回去了，所幸VIX的漲幅不大。馬士基和赫伯開盤暴漲，但漲幅有所收斂，以星則是開盤即大跌，這也為台股明天的盤勢增加了變數。
秋哥還是要強調，闗稅的問題，目前還沒有完全解決，在這之前，槓桿比例過高的朋友，宜適度降低你的槓桿比例，小心駛得萬年船。市場正在等著你犯錯，永遠不要讓市場，找到整你的機會。
最後也謝謝各位朋友的關心。秋哥目前還沒出脫任何一張股票，但就如同我所說的，近期會降低槓桿比例，畢竟長榮的現股，才是最安全也最低風險的操作策略。
