稍早看到一個消息，對岸發布新一代車用電池的安全標準，不准起火。
以前的規定是說，從原本的起火爆炸的5分鐘前要發出警報，現在改為不能起火，不能爆炸，氣體不會危害乘客，訂在2026/7/1實施。
另外測試起火的方法，也從原本的外部加熱，穿刺，新增了一項內部加熱。
我是從事這個行業的，所以多少有一點了解。
我們最常聽過的安規就是穿刺，看看氣體外洩以及產生高熱時反應狀況。
正常安全的狀況下，受到一定程度穿刺狀況，也就是外力撞擊造成擠壓，產品應該要保證不會有燃燒或是起明火的狀態。
但這個代價就是本身產品結構體要夠強壯，傳統軟包鋰電池基本上只要遇到穿刺，第1反應就是氣體要外洩了，接著就是產生化學反應造成溫度高熱狀態。
電視新聞聽過看過的手機燃燒爆炸就屬於這種。
也就是說熱反應一旦形成燃燒狀態，後果就是不可逆。
假設你看到電池出現砰包膨脹的現象，就代表電池內部電解液產生氣體，如果又遇上高熱現象就很容易產生起火。
而一旦起火，就會一直燒。
你用滅火器，把表面明火暫時弄熄是沒有用的，內部氣體依舊繼續化學反應然後再繼續燒，直到裡面全部氣體燒完為止。
太劇烈的時候甚至會引發爆炸反應。
所以一旦發生小型鋰電池起火冒煙狀況，第一時間是趕快移到大型鐵殼內加水蓋上蓋子，或是想辦法拖到戶外空曠處。
因為燃燒和爆炸已經不可控制，你無法確認它是否會爆炸或何時會燒完。
不過這兩個方式如果你不是剛好在工廠有適合的環境器具下的話，一般人在家庭內是不容易做到的。
我的方式的話會在家裡準備一個小鐵桶，一旦發生這個現象就趕快把電池產品丟進這個小鐵桶內蓋上蓋子，然後想辦法移到戶外再澆水灌滿鐵桶內降溫。
如果是電動車發生冒煙狀況的話，簡單說，你能逃就要趕快逃 ，越遠越好，然後馬上打119報警來滅火!!
