1922年12月23日，神風號正在航行
神風號（IJN Kamikaze）是日本帝國海軍於1920年代建造的九艘神風級驅逐艦的首艦。1941年12月太平洋戰爭爆發後，該艦被分配至大湊警備區。她一直駐紮在日本北部海域，直到1942年中期參與了阿留申群島戰役，神風號繼續在日本北部海域巡邏，直到1945年初被調往新加坡地區。
▪︎船艦特徵
排水量：1422噸（正常）、1747噸（深載） 長：102.5公尺 寬：9.1公尺 吃水：2.9公尺 裝置：38500馬力（28700千瓦），4 × Kampon水管鍋爐 推進系統：2 軸；2 × Kampon齒輪蒸汽渦輪機 航速：37.3節（69.1公里/小時；42.9英哩/小時） 續航力：3600海浬（6700公里；4100英哩）以14節（26公里/小時；16英哩/小時）速度航行 編制：148人 武器：4 × 單管 12 公分（4.7吋）三式火砲，3 × 雙聯 53.3 公分（21.0吋）魚雷發射管
｜設計描述
神風級驅逐艦是峯風級驅逐艦的改良型。該艦全長102.5公尺，垂線間距97.5 公尺，艦寬9.1公尺，平均吃水2.9公尺。神風號在標準負載下排水量1422噸，滿載下排水量1747噸。她由兩台帕森斯齒輪傳動蒸汽渦輪機提供動力，每台驅動一個螺旋槳軸，使用由四台Kampon水管鍋爐提供的蒸汽。這些渦輪機的設計功率為38500馬力（28700千瓦），可推動艦艇以37.3節（69.1公里/小時；42.9英里/小時）的速度航行。在海上試航期間，艦艇輕鬆超越了設計速度，達到了38.7至39.2節（71.7至72.6公里/小時；44.5至45.1英里/小時）。艦艇攜帶420噸（413長噸）燃油，使其在14節（26公里/小時；16英里/小時）航速下續航3600海浬（6700公里；4100英里）。艦上共有148名軍官和水兵。 神風號的主要武器為四門單裝 120 毫米（4.7吋）三式艦炮；其中一門位於艦艏建築前方，一門位於兩個煙囪之間，最後一對背靠背位於艦艉建築頂部。艦炮由前到後依序編號為「1」至「4」。艦艇裝備三組水上雙聯裝 53.3 毫米（21.0吋）魚雷發射管；其中一門位於艦艏建築和前艦炮之間，另外兩門位於艦艉煙囪和艦艉建築之間。 戰爭初期，該級艦拆除了4號艦炮和艦尾魚雷發射管，換裝了4具深水炸彈發射器和18枚深水炸彈。此外，還安裝了10門特許製造的 25 毫米（0.98吋）九六式輕型防空砲。這些改動使其排水量增加至1523噸。到1944年6月，倖存艦隻的輕型防空武器增強至13至20門 25 毫米艦炮和4挺 13.2 毫米（0.5英寸）九三式防空機槍。這些改動使其速度降至35節（65公里/小時；40英里/小時）。
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｜艦歷
神風號由三菱在長崎的造船廠建造，於1921年12月15日安放龍骨，1922年9月25日下水，12月19日完工。最初僅以 1 號驅逐艦的身份服役，1928年8月1日更名為神風號。完工後，神風號被分配到第一驅逐艦戰隊，駐紮在大湊警備區，負責保衛日本北部海域。
▪︎太平洋戰爭
珍珠港事件時，神風號仍駐紮在大湊，負責從千島群島到北海道南部海岸的巡邏。1942年6月，神風號在荷蘭港戰役中為日軍提供掩護，該行動是中途島戰役期間對阿留申群島的佯攻。阿留申群島戰役後，神風號從北海道巡邏至阿留申群島，直到年底。1943年和1944年，她被派往宗谷海峽和津輕海峽巡邏，並護送船隊前往千島群島的偏遠前哨。 1944年10月23日，她離開千島群島志春島的片岡灣海軍基地前往小樽，隨同運輸船隊 WO-303 前往小樽。該運輸船隊由運輸船白洋丸、豐國丸和梅川丸以及択捉型海防艦福江號組成。運輸船上滿載著從志春島和幌筵島回國過冬的海軍人員和漁業工人。1944年10月25日，該運輸船隊遭到美國潛艦海豹號的攻擊。白洋丸在千島群島以西被魚雷擊中沉沒，1415人喪生。海豹號躲過了神風號和福江號的深水炸彈，運輸船隊的其他艦隻毫髮無損地抵達小樽。
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然而，從1945年1月起，神風號被重新分配到聯合艦隊，並遷至九州的門司。1945年1月26日，她隨一支護航隊從門司出發前往新加坡，但被指派到澎湖列島的真昴執行獨立任務。2月14日，她作為護航編隊的一部分，為兩艘從新加坡駛往日本的伊勢級戰艦提供護航。2月20日，她救起了被魚雷擊中的驅逐艦野風號的倖存者，並於2月22日繼續前往新加坡。 1945年5月，神風號兩次從新加坡出擊，為執行緊急運輸任務的巡洋艦「羽黑號」護航，該巡洋艦前往安達曼群島受困的日本駐軍。在5月16日的第二次出擊中，「羽黑號」在與英國皇家海軍的水面作戰中被擊沉，神風號在與英國驅逐艦艦隊的戰鬥中共有27名船員陣亡，14人受傷。神風號艦艇受損較輕，在返回新加坡之前， 從「羽黑號」救出了320名倖存者。
1945年6月，神風號從新加坡出擊前往巴達維亞，為巡洋艦足柄號護航。6月8日返航時，足柄號被魚雷擊中，神風號救了853名船員和400名士兵，然後返回新加坡。當月晚些時候，當神風號護送油輪東鳳丸號前往法屬印度支那時，東鳳丸號在美國陸軍航空隊的 B-24 解放者轟炸機的襲擊中沉沒，神風號救起了200名倖存者。 在六月的剩餘時間和七月，神風號成功完成了數次護航行動。值得一提的是，她在7月18日與美國海軍「 玳瑁號」潛艇交戰。後者試圖用魚雷攻擊馬來亞海岸附近的一支護航隊，魚雷未擊中目標，神風號展開追擊，投擲數枚深水炸彈，重創潛艇，並將其部分炸出水面。「玳瑁號」最終逃脫，戰後，兩艘潛艇的艦長春日均和沃斯·M·斯坎蘭互致書信，互相稱讚。日本投降時，神風號仍駐紮在新加坡，並被移交給當地英國當局。
二戰後擱淺的神風號，1946年6月
｜戰後
1945年10月5日，神風號從海軍名單中除名。隨後，她被解除軍事化，並於1945年末至1946年初被用作遣返船，從新加坡、曼谷和西貢將日本軍事人員送回日本本土。1946年6月7日，神風號在靜岡縣御前崎附近海域，為另一艘遣返船「國後號」執行救援任務時擱淺沉沒。由於沉船損壞嚴重，日本政府於1947年決定就地拆解該船。
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（部分內容參考於網路資訊）
