[日本]富士山へ行こう...禿禿火山路1/2

時間 ：２０２４.７月２２～２８（日旅時間，富士山是7/23~7/24）
天氣：爬富士山時是好天氣啦~
參加隊伍：非常規(此行共3人)
路線行程：富士宮車站(搭登山巴士)-富士宮五合目起登-八合目(睡山屋一晚)-富士山頂-缽巡(繞一圈火山口)-下山走御殿場線-寶永火山口-接回富士宮線-搭登山巴士回去富士宮車站

先感謝瀚文揪這個富士山的行程，因為富士山不在我日本爬山的優先名單內，我對這種光禿禿又爆炸多人的山興致不大，當瀚文揪我時，我想想如果不趁這次跟他去走，以後大概也不會想去爬富士山(因為就提不起勁咩~我比較想走的是表銀座啦)。主揪瀚文本身走過富士山的其他路線，他說就缺這個富士宮線，這也是他想湊齊富士山各路線而揪此行程。
＊此趟日本爬富士山及旅遊行程皆由主揪瀚文花費心思安排，我就是個跟屁蟲而已。

爬爬富士山-富士宮線

要爬富士山有多條路線，各路線的差異這些手指按一按網路上資料很多，我就不多說了。

前置作業：搶申請山屋（很重要）。如果不是要富士山單攻，申請山屋就是最重要的工作，先搶到山屋後續再訂機票排行程都OK。這次走富士山宮線，沿途的山屋比較少，所以主辦人瀚文就盯著山屋開放申請的日子搶山屋啦!當然如果要單攻富士山，就可以省掉這個緊張刺激的行前活動。一般來說吉田線是最多人走的，因此沿線山屋也多。

出發前的閒聊--2024年富士山開山後，天氣變化有點劇烈，所以在我們出發前，富士山已有發生幾起登山客意外死亡的案例(都是因天氣惡劣)。因此我們要前往日本時也常常刷看日本富士山的天氣預報，大家要有共識如果變很差就不去爬啦~(改成純旅遊)

第一天搭星宇航空早上的飛機往日本成田機場，抵達成田後要換快車進入東京，再一路換電車去JR西富士宮站，到達西富士宮後都已經晚上了，等於第一天就是交通日。西富士宮是個很小的站，出站時站務人員晚餐時間暫離，變成短時間的無人車站。我們只好先出站去飯店(在車站斜對面而已)辦理入住，搞定後再回車站去補票(因為搭成田快線後沒出站，直接在站內就發現可轉車，導致這段從東京-西富士宮站根本沒買票啦~)。(走富士宮線的登山客，大多是住"富士宮站"，因為登山巴士在富士宮站，西富士宮和富士宮是隔壁站，走路約15分鐘)
閒聊:進出成田機場瀚文喜歡搭Skyliner，不過Skyliner買都是要買"特急券+乘車券"(ライナー券＋京成線乘車券)，如果要搭配西瓜卡等交通卡，就只要購買特級券，但在機場購票機那邊按時搞不太懂，剛好我們通關出來時車也剛走，還要等30分以上，我和小乖很隨興，東瞄西瞄就指著Narita Express(成田特快)說它再5分鐘就有車耶!於是我們就衝啊~改搭Narita Express先進東京市區再說。

富士山本宮淺間大社

嗯~富士山是日本的聖山，是神靈居住的地方，既然有神明就會有寺廟，「富士山本宮淺間大社」的本體山即為「富士山」，古早時候完整的參拜就是從本宮淺間大社一路走上山。我們住的旅館走幾分鐘就會到富士山本宮淺間大社，要上它的本體前，當然要先來打個招呼，祈求一路平安。於是透早~就先走來參拜(我強烈懷疑瀚文就是因此住在西富士宮站)。
今日行程：富士山本宮淺間大社參拜-吃早餐-走去西富士宮搭登山巴士(約步行15分鐘)-富士宮線五合目-八合目(山屋睡一晚)

５：４５　清晨從旅館走往本宮淺間大社的途中，富士山於朦朦朧朧的晨光中浮現。

５：５０　走來到富士山本宮淺間大社的鳥居參道門口。紅色的大鳥居在清晨透出來的陽光下開始鮮明，旁邊石柱上清楚標示著"富士山本宮淺間大社"。

日本富士山為世界文化遺產，但日本申請登錄的不是只有"富士山"這座山，而是包含整個「富士山-信仰之對象與藝術之泉源」整個申請登錄，包括了周邊山域的壯闊自然景觀、宗教信仰對象(登山參拜)、藝術創作(如浮世繪等)，這些都包含在其中(這樣才有"文化遺產"的內涵)。登錄範圍包括富士山山體（約1,500公尺以上）、富士五湖、淺間神社及登山道等。
這些納入世界文化遺產的整個富士山信仰資產中，除富士山域外，排名最前的，就是位於富士山下，日本1300多座淺間神社的總社–「富士山本宮淺間大社」

下面這張照片就是今天的重點元素同框，富士山本宮淺間大社的紅色鳥居，石柱上清楚刻著寺廟名稱，右邊就是等等要爬去的富士山，山頂清晰可見，今天天氣妥當啦~

穿過座石鳥居後，在淺間大社樓門前條狀寬闊的「馬場」，雖稱為「櫻之馬場」，但現在不是櫻花季，沒有花囉。馬場前的右方，有一騎士騎馬彎弓射箭的雕像，這是在日本寺廟中可見的「流鏑馬」像，流鏑馬是日本古時武家騎馬武術運動的一種。
走過淺間神社馬場，步上階梯就是「樓門」，階梯上方正中央放著一塊大石，是「鉾立石」，這塊天然大石頭在明治以前的春秋大祭典時。有神靈宿泊的「神鉾」(神座)要往來本宮和山宮，中間休息時安置神鉾的石頭。而在樓門右方有「手水舍」，洗淨手之後，穿入樓門進到淺間大社境內。

富士山信仰

神社內設置可參考廣場旁的簡圖。中央是淺間大社的拜殿，拜殿後方為本殿。「富士山本宮淺間大社」的本體山即為「富士山」。
富士山自古因噴發猛烈，被視為神明居住的靈山受到敬畏與尊崇。對古代的居民而言，富士山是從遠處仰望崇敬的「遙拜」對象，為了鎮住富士山的火山爆發，則在富士山麓設立了淺間神社。平安時代後期以來，火山爆發趨於平緩，富士山成為融合日本古代山岳信仰與密宗等「修驗道」的修行場所，從「遙拜」的對象轉變為「登山參拜」。到室町時代後半期，不只是修驗道的信徒，一般民眾也開始到富士山「登山參拜」，富士登山逐漸成為大眾化的活動。現在每到夏天就有許多登山客，為了膜拜「御來光（山頂的日出）」或「鉢巡（繞行火山口一周）」，而以登上富士山頂為目標。登山道也是信仰存在的證明，與山麓的神社和湖泊一併登錄為世界遺產的構成資產。

庭院拜殿的左邊，則放置兩塊奇怪的石頭，一塊稱為「火山彈」，是富士山噴發出的熔岩冷卻凝結而成，雖然體積不大，卻重達100公斤。另一塊為「南極之石」，這塊石頭是昭和40年，日本第七次南極觀測船所採集，由的碎冰鑑的組員赤池稔氏(富士宮出身)與其他隊員因感念淺間大神的庇佑所捐獻。

來淺間大社參觀時太早了，紀念品(各種御守)販賣部還沒開門，不過服務人員(穿著巫女服)說在山頂上奧宮有販售獨有的御朱印帳。我沒收集御朱印(感謝老天，這樣省掉收集很多東西)，有在收集的瀚文當然是要衝啊~上山買特別版小本本。

回旅館途中路過稻荷，稻荷通常是管農業和財富的，我秉持著神社(=當成土地公廟)走過路過不要錯過的心態，雖然稻荷還沒開門，也是拜一下發財。

６：２０　回旅館吃早餐，住在西富士宮車站斜對面的這間偏向商務旅館，有提供早餐。嗯~我們要吃飽一點，因為吃完這餐，就要一天多沒得吃正式餐點了。(午餐行動糧，晚餐山屋是簡單咖哩飯，隔天早餐發麵包+飲料)
辦好退房&寄行李(跟櫃台說要去爬富士山，他們都很能理解的，也會祝福旅客登山順利)，下山回來後還會在這間飯店住一晚。

預計要在富士山的山屋住一晚，山屋費用有包含睡袋、睡墊和晚餐、早餐。
裝備：所以我爬富士山需自己背上去的裝備就是：
禦寒衣物(非常重要，沒陽光後靠北冷的~我是帶羽絨衣、毛帽和手套)、換洗登山衣物一套(如果被雨淋濕後要換著睡)、雨衣雨褲(備用)、頭燈(記得要先檢查電池)、行動糧(巧克力、能量棒、沖泡咖啡或巧克力粉等)、行動水(我為了輕量化，只帶一瓶700CC的山貓壺&裝滿熱水750CC的montbell保溫瓶，水不夠就在山上用買的，不要為了省錢累自己)、基點吉祥物(這隻不是必要裝備，但不能忘嘿~)、行動電源(山屋沒得充電，手機需要看離線地圖什麼的)。拖鞋不用帶，山屋有提供拖鞋。
７：５５　從旅館背著登山背包步行前往ＪＲ富士宮站，一路陽光出現，河川水流略為兇猛，途中還看到不遠處有一間長得像花器的建築物-富士山世界遺產中心，搭配旁邊的紅色鳥居(富士山本宮淺間大社的外鳥居)也不違和，都是富士山信仰的一部分。

富士山へ

富士宮線-登山巴士站

８：１０　走到JR富士宮站前的巴士站，已經有一小排登山客在等了，趕緊買票(來回票)卡位，7-8月是富士山的登山季，大約1~1.5小時有一班登山巴士，因此巴士站也標示得很清楚，有放牌子一看就知道這是去五合目的巴士。車票是來回票，3日內有效，所以要收好，隔天下山還要用到。
因為在候位的登山客不少，感覺在場的服務人員也是盡量把大家塞滿滿上車，一時有種在搭陽明山公車感。(最早一班是6:30，我們則搭8:10的車，若沒搭上這班，下一班就是9:00了，所以大家用力塞啊~)
富士山各路線登山巴士時間可能每年會有變動，時間表和票價請參考官網Fujikubus:
https://www.fujikyubus.co.jp/mycar/timetablefares-zh-cht/

富士宮口五合目

９：５０　其實車程也是沒很近，大概行駛了90分鐘後抵達富士宮五合目，車程後面有段在爬山(因為車子要行駛到五合目)，嗯~車子爬山比用腳爬山好多了。下車第一件事，先上廁所（我是認真的），因為這邊上廁所還不用錢，上山後，上廁所都要摳摳喔（不論男女）。巴士大概要行駛１.５小時，才會從富士宮車站－五合目喔！(如果要單攻的，這些時間都要抓進去)。對了!在富士山登山季這段時間，私家車是不能來到登山口的，也是要搭登山接駁車。

因為我們要在八合目住一晚，時間頗充裕，就在登山口東摸西摸拍照，登山巴士停泊處，除了廁所外，重要的當然就是紀念品小屋，裡面有販售各種富士山小物、零食飲料等行動糧、還有不同尺寸的金剛杖。說是登山杖，但大家都習慣稱金剛杖，如果你買了，這就是一個不斷付摳摳的開始。這裡是五合目，所以買來的金剛杖已經有五合目的燒印，對!就是燒印，身為一個集點迷，當然要一路集點上去。我買了一根短的，因為想直接塞行李箱帶回來而不用另外託運(如果是最長的那根當然可以當登山杖用，但搭飛機要另外託運)。

１０：２０　出發，這裡指的是從紀念品小屋出發，其實都還不算到登山口。從下車處順著階梯步道走，兩旁的植物看起來也都跟台灣高山的幾種很像，虎杖、高山沙蔘等，那個粉粉吊掛一串的花，後來查可能是紫斑風鈴草。

順著路來道登山口，這裡有擺攤~欸，不是啦!2024年富士山開始實施收費政策，不過是在山梨縣(也就是吉田路線)，要走富士山要先上網預約繳費(4000円)，詳細收費及登記網站請參考富士吉田旅行導覽。其他路線(靜岡縣)還未開始實施登山收費，但是像富士宮線在入口處有保全協力會捐款，如果捐款1000円會給一個紀念小木牌，基金用在富士山的環境保護(是說居然還可以刷卡...)因為我站在山下朝上看，真心覺得這個富士山路徑環境很鳥(等下會述說我的感想)，所以捐點小錢保護路況和登山者也很願意，反正我走在這個山道上，也享受到了保護的成果。

富士山登山紀念碑&大岩石，不知道為何大岩石上是個西方人的頭像!查一下原來他是駐日外交官Sir Rutherford Alcock，在1860年首位登頂富士山的西方人。旁邊還有這區域的路線地圖，以及五合目標高2400M啦~是不是，搭車直接上來從2400M的高度開始走，心裡有種賺到了的竊喜，其實走上去山頂也差不多是以前走中級山的落差。

一開始有部分有做些階梯，我覺得主要目的是減少土石流失吧!路徑旁也有圍繩子，旁邊的山坡都是很矮像草類一搓搓生長的植物。在大白天天氣好時，走富士山其實不容易迷路，一方面登山客很多(跟著走就對了)，指標也清楚，沿途經過的休息站(XX小屋)也多，抬頭都可以看到之字形的路徑上隔一段路就有個小小建築物。一方面是根本沒遮蔽，也沒有在樹林迷路的可能(啊就沒樹啊)，但是...人生就是這個but，天氣不好時，這種沒遮蔽又容易發生狂風暴雨的山域就很考驗了。

富士宮線六合目

１０：４２　走來到六合目-雲海莊，標高2490M(等於只爬了90M，哭哭~)，雲海莊左轉往上是往富士山頂，直走穿過樹林小徑往寶永山，這次有安排寶永山，瀚文想說今天時間夠可先去走一圈寶永山，我說怕我走完會沒體力上去，還是先把主要功課富士山完成後，下山心情輕鬆在去寶永山。

好，掏出剛剛在登山口買的金剛杖，接下來要一路燒錢了，難怪叫"燒印"，燒印的燒也是燒錢的燒。各個山屋有設計自己獨特的烙印印章，所以就一路從五合目燒上去，給錢後(通常是500円)工作人員就現場用燒炭而高溫的金屬圖案，把金剛杖木棍按下去，滋一聲~(其實沒有發出聲音啦!)木棍滾一滾，燒出雲海莊的獨特燒印啦！所以就可以一路燒錢上去收集不同的烙印。

休息一下繼續往上走，被火山灰、土石覆蓋的山體，不知是否酸鹼值還是土壤性質的關係，不容易生長樹木，反正山坡上看過去都只有矮矮的草叢一搓搓，我都覺得很像剛播種不久的高麗菜田？

富士宮線七合目

１１：５１　來到新七合目-御來光山莊，稱為新七合目，應該就是有舊七合目吧！山莊除了提供住宿外，主要是販售食物飲料和小紀念品，飲料喝完的空罐可以拿給店家回收，但是只回收自家販賣的飲料罐，每個山莊賣的飲料不太一樣，所以他們都認得是不是自己家的飲料罐啦~⊙w⊙
另外在山莊也不提供入座休息（門口會擋起來，只給客人在門口買東西而不能入內），買了飲料就在外面找位置坐，但是每個山莊大概就門前小小一兩排椅子，不過爬富士山的人很多，座位很搶手。

看著下方剛走上來的登山路，好天氣時，富士山這種山體和植被（根本可以說沒植被），超級曬的～一路走上來就是曬曬曬，因此也能了解壞天氣時完全沒遮蔽根本無法躲狂風暴雨。

路口，轉彎點都有路牌標示得很清楚，此處是哪個點，海拔多少，往上、往下的點位還有多少公尺。

雖然看起來距離都不遠，但我也走不快，路面是火山活動過後堆積的石礫和風化後塵土，走起來有點難施力，就是像走在沙灘的陷入感，常常把石頭或沙子踢下坡（難怪也容易土石流失）。
１２：４９　爬上陡陡的階梯來到表口元祖七合目（舊的七合目）。終於！爬上來到海拔３０００Ｍ了。

在元祖七合目門口小歇吃行動糧當午餐，坐一會欣賞山景就更有感覺，這邊天氣似乎容易風起雲湧，視野好的大晴天，過5秒突然雲霧湧入，然後再過一陣子散掉。還看到履帶車的車痕(履帶車功用應該是運送山屋的物資)，人和履帶車走的路是分開的，天氣不好或視線不佳時人可能會混淆走到履帶車走的路，不然沿途中路徑是都蠻清楚的。

富士宮線八合目

１３：５２　上來到富士宮線八合目-御來光拝觀所(池田館)，這裡也是我們今晚住宿的山屋。距離富士山山頂，其實剩下1.6K。

辦理好山屋入住後，同伴瀚文和小乖算算時間應該夠，他們居然想要先爬上去山頂！！！我說NO~跟你們上去後我隔天應該會掛掉，於是他們就先去登頂了（大概５～６點天就黑了，他們登頂回來，然後明天還要陪我爬一次！感動哭Ｑ＿Ｑ）
我咧？我坐在山屋外喝酒(當然是跟山屋買的，我才不會自己背上來)&看妹仔，欣賞這禿禿的被一陣陣大霧瀰漫過來後又散開的山景。

山屋＆床位開箱

這間池田館的山屋就是木造隔間一格格，分上下舖及門簾，山屋內有提供拖鞋（半夜上廁所好用），床鋪內已經鋪好睡墊和睡袋都分配好，床位大小和台灣一般山屋差不多，就是不能翻來翻去。其實用看的就知道，富士山這種地質地形，山屋根本是剷平塊空地硬搭建的，什麼天然資源都沒有，有可以遮風避雨睡覺的地方就可以了。睡袋是日本國民品牌montbell化纖(非羽絨)，但其實不會冷，可能是山屋選址在稍微避風處或前面販賣部擋住風，還有就是人多熱氣就多，我還開了一點點窗戶縫隙通風。廁所和住宿區隔個門，要上廁所不用外出，就是走廊盡頭打開門去隔壁間，有提供衛生紙，工作人員也打掃得很乾淨，雖然難免會有味道啦!(真的很乾淨，給讚)，因半夜摸去上廁所離開被窩好冷～我也沒帶手機拍照，無法開箱廁所。
閒聊:後來其他朋友問富士山的感想，他們說想睡一下日本山屋，我都說速度快能力夠的富士山可以考慮單攻啦!一方面不用那邊搶山屋，單攻天氣不好還可以換日子改行程。因為富士山上的山屋是走極簡風(差不多每間山屋都是這樣簡易型，畢竟地形條件差，還要容納那麼多來自各國的登山客)，餐點也是極簡風，想要體驗山屋好棒棒的，揪一下走表銀座或是白馬三山，哇跟哩企睏啦~

晚餐＆早餐開箱
餐點含在住宿費內(訂山屋就順便要訂餐)。剛剛說到沿路走上來時，就算有買飲料食物等，山屋內也不提供座位休息，是住宿的人才能在用餐時間時坐在裡面吃晚餐。我後來躺到床位上滑手機等同伴，用餐時間到了他們兩人還沒回來，山屋的人就把我們的晚餐（就是一盤咖哩飯）和隔天早餐（麵包、乾糧棒、牛乳飲品打包成一袋）都拿過來。
嗯～咖哩飯因為我等太久冷掉了，不過我想熱熱的時候吃也就是那樣（就是不怎樣），白飯＋咖哩（肉不多），紅紅的是頗鹹的醃梅干。早餐給兩個長得一樣蛋不同口味的麵包（紅豆餡和克林姆各一），畢竟在山上吃飯就是圖方便＆輕裝，不用自己帶或煮食。（對了！山屋也沒免費提供熱開水，跟山屋買泡麵當然會幫你泡，若自己需要補充熱水的話，就是--掏錢，反正沿途山屋多，有錢好解決，都跑來爬富士山了，能順利登頂，山上能用錢買得到的都好說）

八合目周圍隨便走走：總不能一直窩在小床位裡，趁著天還明亮有陽光算溫暖，從八合目順著路徑往上隨便走走逛，本來想走去白色鳥居下(前面岩洞裡還有放置一尊可愛的小地藏喔)，靠近時發現鳥居其實在路徑旁砌起來的水泥空地，要去鳥居要離開山徑的意思，就只在路旁邊，嗯~想起來了，八合目以上就是屬於寺廟的土地(屬於富士山本宮淺間大社所有地，因為德川家康時捐贈給神社，現在日本政府每年要付租金開放山頂觀光)，看起來像鳥居後就是神社的，換個角度想也就算是進入神域。
走上來還能看到山屋趁陽光強在屋頂曬墊子被子。

外面又黑又冷，完全不會想出去，窩在窄窄的床位上卡緊睏～
睡囉～隔天凌晨２點多就要摸黑出發嘿！

註：「合目」是日本山岳（特別是富士山）用來衡量高度和行程的傳統單位(其實"合"就是古時那種舀米計算的方形小木盒，"目"是第幾的意思)。日本將登山路徑分為十等份(不一定均分喔)，從山腳的「一合目」逐步上升至山頂的「十合目」，通常五合目為半山腰，也是觀光與攀登的分界點。(冷知識:富士山8合目以上就成為了神社院內境地。)

同場加映：關於富士山的相關藝術創作

江戶時代，富士登山因「富士講」的流傳而在民間大為盛行，富士山也成為很多畫師作畫的題材。例如浮世繪作品描繪從各場所看到的富士山景象，葛飾北齋的「富嶽三十六景」及歌川廣重的「不二三十六景」、「東海道五拾三次」等。當浮世繪開始傳至海外，也帶給梵谷和莫內等西洋藝術家很大的震撼。
2025年剛好被朋友抓去欣賞移動的浮世繪，其中上面提到的富士山相關創作都有幾幅。