而國油在宣傳廣告花最多錢的無疑就是賽車運動。國油贊助賽車的歷史可以追溯到最早 1995 年。從 1995 年開始,國油贊助當時的邵伯爾 F1 車隊為期十年。也就在那個時候,國油的名字在車圈逐漸為人知曉。2006 ,寶馬進軍 F1 成功說服國油蟬過別枝,但三年後因理念不合,寶馬退出 F1。馬賽地隨之加入並且拉攏國油。國油和馬賽地在 F1 合作屢次創造出驚人佳績。國油最為車圈熟悉的贊助方式就是大手筆的花錢。據媒體探知,從 2010 年開始贊助馬賽地至 2016 年,每一年國油贊助了 4000 萬美元。2017 至 2020 年合約裡,更增加至每年 4500 萬美元。但國油這樣的贊助是有巨大回報的,國油在每一個 F1 賽季的品牌全球曝光度產值可以高達驚人的九億美元,這也可以說明儘管經濟再怎樣不好,國油都不曾輕言退出贊助賽車。
至於二輪,馬來西亞國內的基礎賽車全國彎樑車錦標賽就是由國油發起的。這個錦標賽發掘了許多在車圈小有名氣的馬來西亞車手。在 MotoGP ,國油在 2009 年曾經贊助過山葉廠隊三年,但因為當時要集中資源在 F1 ,三年後退出。在 F1 已經站穩腳步的國油,如今 2019 年再度回歸,車迷們都翹首企盼在國油的資源下,山葉衛星隊可以複製馬賽地在 F1 的成績。