2019赫雷茲賽後筆記

回到了歐陸，最棒的就是在亞洲的觀眾們不需要再熬夜。不變的是比賽一樣精彩可期，一樣出人意表。

排位賽出現新的紀錄，Fabio Quartararo 打破Marc Marquez的紀錄拿下最年輕的桿位車手這項殊榮。Petronas Yamaha 車隊更是包辦頭排1-2位起跑。上一站領跑時失誤轉倒的Marc Marquez則是在頭排的第三位起跑。

燈滅起跑

起跑是最重要的。在內側的Marquez起跑相當好，從內側直接切到外側搶先進入第一彎。而SRT車隊的兩位車手起跑並沒有特別好，還一度被Dovi從外側超越，但Dovi被內側的Marquez擋了一下，兩位Yamaha衛星車手才得以守住第二第三的位置。

Maverick Vinales 這一站起跑相當不錯，第一圈結束上升一個位置，並且一直保持不錯的速度省胎這對之後的攻守有相當大的幫助。在這個最適合山葉的賽道，Yamaha在前半個賽事佔據了第二到第四名。

Yamaha的賽道

比賽的前半段，由Marquez領先，但也沒有拉開距離。Franco Morbidelli 追得很緊，一直在Marquez後面施加壓力，Quartararo 則緊跟在後。而後面的Vinales則是稍微離一段距離省胎。

Marquez並沒有拉開而是控制節奏。Morbidelli 每每的刺探反而成了致命傷，雖然使用的是前後硬胎，但在高溫之下，反覆的嘗試超車卻沒有得到效果，終於是讓Morbidelli 把後胎消耗殆盡，將後面的集團速度拖慢。

第15圈，從第九起跑的Alex Rins一路超越Vinales 跟Andrea Dovizioso 以及Danilo Petrucci 追到Petronas 車隊後頭上到第四位。接著Quartararo 抓到機會超越自己的隊友，並且保持很長一段時間在第二名獨走，直到第12圈他無法升檔之前。Rins抓準機會超越Morbidelli 。

Quartararo 是很有機會上頒獎台的。他跟在Morbidelli 之後守了一段時間，相對的節省輪胎，依照他的節奏，如果能獨走最後拿下第二也不無可能。但老天爺跟他開了個玩笑。回到車庫裡的他也掩不住失望的情緒潰堤。

最終

最後Marquez以極大的優勢拿下冠軍，Rins第二，Vinales則是自去年菲利浦島戰以來再次站上頒獎台。Dovi第四、Petrucci 第五，Rossi從第13追到第六。 Marquez 不是無敵的，但是如果沒有狀況發生，幾乎沒有人可以撼動他的位置。 而Rins跟Rossi的成績可以告訴我們排位賽有多麼重要。如果兩位車手排位可以趕在往前一點，比賽結果會有所改變。

拿掉Marquez來說，直四賽車在這裡相當強勢。在這個賽道偏窄直線偏短的場地，Ducati幾乎沒有辦法使用他們的馬力優勢。

Petronas Yamaha車手們跟Vinales證明了Yamaha賽車並不弱。特別是Vinales的進步，起跑很顯然的改善了，不只能上一個位置，還能在最後超車並且防守Dovi。這對他來說是一件好事，對山葉也是。但也點出山葉的輪胎壽命老問題還是沒改善。Petronas Yamaha 車手們沒什麼好損失的所以在一開始就跟Marquez跟得很緊，當然Morbidelli 賽事中段就沒力了。Vinales面對Rins毫無招架之力，還好他還能守住Dovi。

Suzuki賽車在這場比賽確實是擠下Yamaha賽車成為直四的第一把交椅，Rins功不可沒，沈穩且傑出的表現，我認為今年大有作為。

Ducati在這裏一向表現不是特別突出，但第四名也是相當寶貴的積分，對於冠軍爭霸戰來說相當重要。

Repsol Honda這邊，Marquez就單純是太精湛了，我沒有話說。Lorenzo卻碰上大麻煩。賽車的適性，自身的傷勢以及經驗的累積都需要時間。希望他能繼續加油。

這是本站大致上的心得。