2021葡萄牙站

閱讀時間約 1 分鐘

1. 規則就是規則
a. 黃旗
b. 超過邊線
2. 溫度不同
a. Yamaha/Ducati可以用中性胎
b. Honda/KTM只能用硬胎
3. 心態不同
Quartararo
4. Yamaha的改變
5. Marc Marquez的回歸
VR46車隊與Aramco
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KTM的初版RC16其實是以Honda RC213V為基礎,那麼為什麼KTM 一飛衝天的時候,Honda卻跌落深淵?
後煞車已經成為MotoGP比賽中最重要的工具。Tech 3 KTM車手Danilo Petrucci來解釋原因。
這個賽季KTM、Suzuki以及Honda跑得那麼掙扎的原因是米其林2021年新的前輪。
如果仔細去看的話,你會發現KTM RC16前輪與整流罩的間距跟其他賽車比起來有些奇怪。 Eurosport的 Peter Bom解釋道:「如果前輪跟整流罩有多餘的空間,那空氣就能自由地從這一側跑到另一側。側向運動的空氣阻力更小,賽車在過彎左右翻的時候更輕鬆。這對於在高速彎要左右翻時更為重要,當賽
這幾十年以來,賽車已經被髒錢給淹沒。  
這位才16歲的西班牙車手,才比完四場大獎賽就贏了三場,靠的就是他新世代的騎乘風格以及相當成熟的態度。
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