我才不會在行人地獄的台灣觀光
閱讀時間約 1 分鐘
以下兩張圖是神戶溫泉街的景色
乍看之下好像全是行人天國
但不是，旁邊是車道
右邊有台白色車輛正在行駛
如果是在台灣
人行道上會塞滿機車
然後窄窄的馬路旁應是畫出雙向停車格
台灣人在台灣觀光時總是好像腿斷掉似的
一定要開到店家門口購買東西
但是這些腿殘的台灣人到了日本
就能一天走二十幾公里逛街賞花
無庸置疑
不是不能走
不是不願意走
是根本沒有一條路可以走
台灣有哪個觀光區的交通是有規劃的嗎？
是沒有摩托車在你身邊穿梭的嗎？
我不知道
如果你知道
請告訴我
台灣距離正常都市規劃
還有一段很長的距離
最大的問題不在車不在民眾
而是懶散又惡劣的交通部跟警政署
為什麼會看到廣告
2會員
40內容數
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
零零散散的外國自助客們擠在遊客中心問志工步道及景點路線怎麼坐車？
身為 台灣最美的風景的那個人 該怎麼做呢？
台灣人為什麼一直去日本，甚至是排山倒海、
用盡窮荒之力也要去，
機場海關排隊排爆也阻止不了？
為什麼不提升整體旅遊品質？
因為是困難的事。
沒人想做長期、困難的事。
立即速效看得見結果的事，
CP值高。
但長期成效呢？
台灣能展現給世界的
獨特特色是什麼？
是人？
人正在東京的我其實不算是來觀光的。台灣和日本都有家人的我，這兩個國家是我每年暑假的例行行程。
我一向害怕人擠人（可能在紐約住太久）。不是排斥遊客（出門在外大家都是遊客）而是比起去大家耳熟能詳的大觀光景點，我更喜歡找冷門的景點。一方面是好奇心喜歡探索，一方面是覺得去參觀沒有被大量遊客洗禮的景點更
臺灣的交通環境混亂且危險，主要原因是荒謬的道路設計。道路設計的歷史背景、寬車道設計、人行道佔用情況、權責破碎、民意影響交通規劃、以及汽機車數量過多等因素均影響著交通流暢與安全。原因分析指出，需要全面且深入的思考來徹底解決這些問題。
臺灣交通環境面臨嚴重問題，包括行人被車輛不尊重、環境不友善，交通事故數字令人震驚。這篇文章分析了「行人地獄」、「機車族地獄」和「汽車族地獄」等問題，並詳細描述臺灣交通問題的嚴重性。文章提供了現實的數據和觀察，呼籲社會各方面共同努力解決這一問題。
臺灣交通問題嚴重, 需要重新設計交通基礎建設，尤其是道路設施，支持交通環境重塑及改善，單車族應該站出來關注與行動。臺灣的交通有未來嗎？
台灣在繁忙的城市沙漠也有一席的綠洲，就跟著直覺走就會走到屬於這裡的秘境，這是城市浪人曾說過的
在城市迷茫過客
台北的霓虹閃爍、城市的高聳、人群的壅擠、商店的喧囂，讓我這個鄉巴佬踩在十字街頭頭暈傳向，要不是上課的緣故，我也不太會馬路間穿梭，老姜倒是習慣快步調生活，
0km山物所
療
臺灣最近被批評成行人地獄，引起了許多抗議。在這篇文章中，作者認為這主要是因為觀念錯誤。他強調人在道路上是最重要、最大的，並呼籲各種交通工具都必須禮讓行人。最後，他支持最近的交通法規修改，強調行人路權優先。
臺灣的交通遇到了許多問題，尤其是事故率高和不合理的道路設計。新政府提出了以人為本的道路交通規劃政策，希望能夠提高用路安全和舒適度。本文分析了人本交通的理念和八大目標，以及新政府針對交通問題提出的政策。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
零零散散的外國自助客們擠在遊客中心問志工步道及景點路線怎麼坐車？
身為 台灣最美的風景的那個人 該怎麼做呢？
台灣人為什麼一直去日本，甚至是排山倒海、
用盡窮荒之力也要去，
機場海關排隊排爆也阻止不了？
為什麼不提升整體旅遊品質？
因為是困難的事。
沒人想做長期、困難的事。
立即速效看得見結果的事，
CP值高。
但長期成效呢？
台灣能展現給世界的
獨特特色是什麼？
是人？
人正在東京的我其實不算是來觀光的。台灣和日本都有家人的我，這兩個國家是我每年暑假的例行行程。
我一向害怕人擠人（可能在紐約住太久）。不是排斥遊客（出門在外大家都是遊客）而是比起去大家耳熟能詳的大觀光景點，我更喜歡找冷門的景點。一方面是好奇心喜歡探索，一方面是覺得去參觀沒有被大量遊客洗禮的景點更
臺灣的交通環境混亂且危險，主要原因是荒謬的道路設計。道路設計的歷史背景、寬車道設計、人行道佔用情況、權責破碎、民意影響交通規劃、以及汽機車數量過多等因素均影響著交通流暢與安全。原因分析指出，需要全面且深入的思考來徹底解決這些問題。
臺灣交通環境面臨嚴重問題，包括行人被車輛不尊重、環境不友善，交通事故數字令人震驚。這篇文章分析了「行人地獄」、「機車族地獄」和「汽車族地獄」等問題，並詳細描述臺灣交通問題的嚴重性。文章提供了現實的數據和觀察，呼籲社會各方面共同努力解決這一問題。
臺灣交通問題嚴重, 需要重新設計交通基礎建設，尤其是道路設施，支持交通環境重塑及改善，單車族應該站出來關注與行動。臺灣的交通有未來嗎？
台灣在繁忙的城市沙漠也有一席的綠洲，就跟著直覺走就會走到屬於這裡的秘境，這是城市浪人曾說過的
在城市迷茫過客
台北的霓虹閃爍、城市的高聳、人群的壅擠、商店的喧囂，讓我這個鄉巴佬踩在十字街頭頭暈傳向，要不是上課的緣故，我也不太會馬路間穿梭，老姜倒是習慣快步調生活，
0km山物所
療
臺灣最近被批評成行人地獄，引起了許多抗議。在這篇文章中，作者認為這主要是因為觀念錯誤。他強調人在道路上是最重要、最大的，並呼籲各種交通工具都必須禮讓行人。最後，他支持最近的交通法規修改，強調行人路權優先。
臺灣的交通遇到了許多問題，尤其是事故率高和不合理的道路設計。新政府提出了以人為本的道路交通規劃政策，希望能夠提高用路安全和舒適度。本文分析了人本交通的理念和八大目標，以及新政府針對交通問題提出的政策。