未來：誰來駕駛？ 機器人＆複製人 外傳

在未來的某一天，地球上的交通已經完全被自動駕駛技術接管，但人類的價值觀分裂成了兩大陣營——機器派與複製派。兩派都聲稱自己擁有最高效、安全的交通解決方案，而矛盾日漸升級。 起源 機器派由一群領導人工智慧革命的科學家和工程師組成，他們認為人類的駕駛行為太不可控，應該完全交給無情但理性的AI處理。他們打造了一個名為「阿爾戈斯」的超級駕駛系統，可以根據道路情況、天氣條件和交通流量做出最佳決策，幾乎零事故。 複製派則由一位昔日的賽車冠軍夏洛克發起。他目睹自己妻子因機器派的自動駕駛決策犧牲——在一次AI的「優化決策」中，選擇犧牲她的車輛以拯救一群行人。他憤怒地聲稱：「冷酷的數據無法理解生命的價值！」他提出了一個瘋狂的計畫：從世界上駕車技術最好的駕駛員基因中提取DNA，培養大量的複製人，讓他們駕駛車輛，以人類的直覺與反應取代冷冰冰的算法。 兩個陣營的對立 在初期，機器派占據了上風。他們的自動駕駛系統覆蓋了全球80%以上的交通網絡，成本低廉、效率極高。複製派則因製造複製人需要高昂的資金和倫理爭議，被迫在地下活動。 然而，轉折點出現在一場史無前例的極端天災中。一場持續數周的磁暴摧毀了大量機器派的衛星和通信基站，阿爾戈斯的系統幾乎癱瘓。而複製派的駕駛員們依靠人類的直覺和判斷，組織起一支支車隊，穿越無數天災現場，救援了成千上萬的災民。複製派因此迅速贏得了全球民眾的支持。 但好景不長，複製人內部出現了一個危機：這些駕駛員雖然擁有頂尖的技術，但他們開始質疑自己的存在意義。一位名叫伊森的複製人駕駛員發出了第一聲反抗：「我們只是一個模仿別人生命的空殼，為什麼我們的存在只能是為了駕駛？」他的聲音在複製人中迅速傳播，引發了一場前所未有的反叛。 高潮 機器派趁機提出了一個計畫：如果複製人願意停止駕駛，他們將允許複製人通過特定的程序獲得「自由人格」。複製派內部意見分裂，部分人認為應該接受，但更多的人認為這是機器派的陰謀。 就在此時，一場針對雙方的襲擊發生了。原來，真正的敵人來自第三方——一群掌控地下市場的巨頭，他們害怕任何一方的勝利都會終結自己的利益。為了掌控局勢，他們發起了一場針對機器派與複製派的雙重攻擊。 面對共同的敵人，機器派與複製派不得不短暫聯手。機器派的阿爾戈斯系統提供了精準的戰場分析，而複製派的駕駛員則憑藉靈活的技巧與勇氣打破了敵人的防線。 結局 戰後，雙方簽署了一份歷史性的協議。機器派不再追求全自動化，而是允許人類駕駛與AI駕駛並存。複製派則逐步解放了複製人的人格，讓他們選擇自己的道路。 伊森最終選擇離開駕駛座，成為了一名畫家。他在一幅畫中描繪了一個未來的場景：一輛車中，AI與人類並肩而坐，彼此不再爭奪控制權，而是共同駕駛，向著遠方的自由奔馳。 這幅畫的名字，叫做《共鳴》。