2025年5月13日
在福岡機場降落，通關拿到行李之後，已經接近中午，第一天的可走動時間大約只有半天。剛好有一條行程適合半天的路程，其公車路線的出發點也正是在福岡機場。我在機場的兌換櫃台拿到明天開始要用的JR Pass，在CARGO PASS將行李托運到旅館之後，馬上就展開行程。巴士站牌是在機場國內線那一側，地鐵站四號出口外。搭上西鐵巴士三路，首先在志免鐵道紀念公園下車。福岡縣境內以前煤礦遍布，所以鐵道路線也非常密集，而隨著礦業的停止開採，若干路線亦被廢除。志免鐵道紀念公園，就是以前國鐵勝田線的一部分遺跡，勝田線在國鐵私有化前夕的1985年被廢線。
站在志免鐵道紀念公園，已經可以看見高聳的舊志免鑛業所豎坑櫓。台灣的煤礦坑口幾乎都是平水坑或斜坑，捲揚機（天車）通常架設在坑口對面，透過鋼纜來拉動、升降台車。而日本有些礦井是豎坑，人員與台車要出入礦井，必須透過垂直起落的升降機，而豎坑櫓，就是豎坑口升降機的支架。
一般常見的豎坑櫓，大約都呈三角形的鋼架結構，旁邊另外有捲揚機房，透過鋼纜與輪軸連結拉動豎坑櫓上的升降機。而舊志免鑛業所豎坑櫓特別之處，在於它是鋼筋混凝土結構，高47.65公尺，其實就像一座塔樓，地上九層、地下一層，是日本現存最大的豎坑櫓，一千馬力的捲揚機直接架設在八樓，豎井直徑七公尺、最深處距離地面430公尺。但可惜的是，被保留的僅有一座空塔樓，機械設備均已不存。
舊志免鑛業所豎坑櫓
明治維新之後，日本帝國擴展軍備，為確保海軍艦隊燃料的來源供應，帝國海軍自行開採管理煤礦事業，成立海軍採炭所。1888年海軍炭鑛指定預備礦山、次年在新原開坑，志免這邊是在1906年開坑，從此採炭中心由新原逐漸移轉至志免，總共挖掘有八坑。後來海軍採炭所改稱第四海軍燃料廠，戰後四燃歸運輸省管理，又後來移交給國鐵，稱國鐵志免鑛業所。極盛時期志免鑛業所有員工六千人，年產量50萬公噸。
1958年日本政府推出「石炭鑛業合理化」措施，1959年更將志免鑛業所自國鐵切割分離，並計畫移轉私營，引發國鐵勞動組合志免支部的強烈抗爭，被稱為「志免鬪爭」；6月6日，工會與警察機動隊發生嚴重衝突，雙方互有數十人輕重傷，後來三井與三菱等財團放棄接手。下面有一段新聞影片，就是紀錄當年「志免鬪爭」的狀況。
1964年6月30日志免鑛業所閉山，自開始營運至結束，始終維持國有的型態，總共營運75年。志免豎坑櫓於1943年完工，2007年被列為國家有形文化財與近代化產業遺產，2009年提升為國家重要文化財。除了豎坑櫓之外，旁邊尚留存三個坑口，北邊馬路對面還有捨石山，高度不高就是。
國鐵志免鑛業所慰靈之碑與記念碑
我從豎坑櫓向東走過志免東公園，在一處住宅區內找到「國鐵志免鑛業所慰靈之碑」與「國鐵志免鑛業所記念碑」。這裡先前似乎曾是志免鑛業所的據點之一，只是現在已成為住宅區，而這兩座紀念碑都是建立於昭和57（1982）年10月19日，當時志免鑛業所已經閉山18年，為何在閉山18年後才在此、而不是豎坑櫓腳下建立這兩座紀念碑，待查。
兩座紀念碑背面皆有碑文，慰靈之碑碑文提到，昭和13（1938）年6月，第七坑（位於豎坑櫓旁的五坑內）發生瓦斯爆炸事故、有50人罹難，而從海軍炭鑛到國鐵營運的75年間，總共有超過五百名礦工在工作中殉職。
國鐵志免鑛業所慰靈之碑
國鐵志免鑛業所記念碑
接著我走回豎坑櫓附近的巴士站，再搭一段公車至新原。如果依照歷史時間順序的話，應該先介紹戰前在新原建立的這兩座紀念碑，再談前面提到、戰後在志免住宅區建立的兩座，但這裡是依照行進路線來介紹。這兩組紀念碑可說是類似的意義，只是一組在戰前由海軍設立，另一組在戰後由國鐵設立，且共同點是，企業碑都要比工殤碑來的高大許多。
兩座戰前的紀念碑「海軍炭礦鎮魂碑」與「海軍炭礦創業記念碑」，現在位於新原區公民館前的新原公園內，這裡以前是海軍採炭所最早的事務所場所、後來遷移至志免，1938年海軍炭鑛五十周年時，建立創業紀念碑於此，後來陸續從新原其他礦區，將若干紀念物遷移至此處，包括第三坑的坑口框以及第二坑豎坑址等。
鎮魂碑建立於大正二（1912）年，昭和十三（1938）年由其他處遷移至此。碑上文字直書，包括正面：
鎮魂碑
為海軍採炭所公務殉職者
大正貳年六月所員上下一同建之
以及背面：
昭和十三年十一月二十日移茲
沒有其他碑文。
新原目前屬於須恵町，須恵町歴史民俗資料館是九州最早成立的地方民俗資料館，展示有當地礦業包括海軍炭鑛的相關文物，但離動線有段距離，我沒有前往參觀。
海軍炭礦鎮魂碑
海軍炭礦創業記念碑
三菱勝田炭鑛瓦斯爆發事故殉職者慰靈之碑
從新原往南走，即是宇美町。在宇美公園內，有一座「三菱勝田炭鑛瓦斯爆發事故殉職者慰靈之碑」。一進入公園內這片黃土廣場，首先進入眼簾的，會是另一座規模更為高大的慰靈塔，據說是紀念戰歿者。
勝田炭鑛慰靈之碑位於廣場邊緣，主碑底下有建碑趣意的碑文，如果我對於碑文的漢字理解無誤的話，碑文大致是在說：昭和12（1937）年三菱財閥由其他礦業接手此礦、改稱勝田炭鑛，礦區七百萬坪、從業員四千名，是町內最大的礦場；昭和23（1948）年6月18日午前8點40分，坑道內發生瓦斯爆炸事故，62人死亡、8人受傷；昭和38（1963）年6月閉山。
慰靈碑落款日期為昭和56（1981）年6月18日，也就是瓦斯爆炸事故的33周年紀念日。另有兩塊石碑，一塊列出爆炸事故的62名殉職者姓名與年齡，另一塊列出九名事故死者姓名與年齡，大約是其他事故中的死難者，姓名錄可見文末附錄。NHK有一段新聞影片〈勝田炭鉱 爆発 福岡〉，拍攝了這件距離坑口2,100公尺的事故，過後五日家屬舉行聯合慰靈祭的畫面；影片中可見勝田炭鑛有鋼架結構的高大豎坑櫓。
我之所以能在福岡這樣的陌生之地，找到數十座礦殤慰靈碑的位置，相當大部分要歸功於網路上一名網友，他實地探訪了日本很多近代化遺產、包括礦殤慰靈碑，並在自己的部落格中提供照片與位置，我才能夠按圖索驥。這名網友提到，這附近還有勝田炭鑛的遺構（我沒有繞過去，地圖中有標示），宇美公園附近並有勝田線遺跡，這一段鐵道就是要將勝田炭鑛的煤炭運輸出去。
三菱勝田炭鑛瓦斯爆發事故殉職者慰靈之碑
三菱大谷炭坑日中平和友好不再戰誓約之碑
再往南走，經過JR宇美驛之後，可以找到「三菱大谷炭坑日中平和友好不再戰誓約之碑」。紀念碑建立於2023年12月，是很新的紀念碑，三菱集團與中國政府和解之後所建立，背面有日中兩種文字並陳的碑文，所以很容易了解其意義，旨在紀念二戰期間，日軍從中國佔領區強擄過來三菱大谷炭坑進行強迫勞動的勞工，記載有87名死難者、年齡，以及265名倖存者的姓名，中文碑文以及勞工姓名錄可見文末附錄。
日本網友提到，附近還有大谷炭鑛的若干遺構，另外，關於這座紀念碑的確實位置，這位網友並沒有提供，他說是因為先前有一座紀念韓國徵用工的慰靈碑，疑似被右派人士塗抹黑墨（本系列後文會介紹），擔心引發事端而未提供此紀念碑位置。但我從Google Maps地景中找到了紀念碑所在，既然我這個外國人都能找到，日本有心人士如果要找應該不是難事，所以也就不用避諱標示地點了。
這天從志免町經由須惠町走到宇美町，屬於糟屋郡的範圍，這塊炭田被稱為「糟屋炭田」或「福岡炭田」，相對於隔壁的「筑豐炭田」，範圍小的多，以前也都是小礦居多，只是能夠獲得保存的文化資產，多是發生在大礦，所以介紹到的也都是大礦。這天的行程就到這裡，走回宇美驛就可以搭電車回福岡市區，不用再繞道機場。
三菱大谷炭坑日中平和友好不再戰誓約之碑
附錄：
一、
三菱勝田炭鑛爆發殉職者名
（說明：原文為直書）
年令 年令 年令
有村 貞二 三十 楠 茂實 三十三 原 衛主 三十五
有村 定一 三十二 小峯 秋夫 二十 平田 宗正 二十八
淡田 建一 二十 小松 國一 三十八 古川 泰三 十九
入江 吉光 二十六 篠原 等 三十二 真石井 正 三十
井手 上勳 四十二 高橋 光雄 二十四 牧森 清 三十六
今田 豐 三十 竹原 不二男 四十二 松尾 梲三 十九
一樂 興三郎 四十 竹下 金造 四十五 增田 多喜造 四十五
伊藤 國春 二十八 谷口 義雄 二十九 松本 勉 二十八
上田 克治 二十三 谷本 光雄 二十一 三木 正 二十七
內村 則義 四十九 辻本 慶一 二十二 水出 文夫 四十
浦田 茂雄 二十四 床並 傳三 三十一 光平 定一 四十七
江平 久美 二十一 富永 久 二十五 妙見 靜雄 二十三
遠藤 登 二十五 豐永 末雄 二十九 桃平 朋田 三十二
大神 隆 三十五 中間 夏盛 三十五 森 實弘 二十一
小川 嚴 二十八 西澤 武一 二十八 八木 辰男 三十五
奧村 秀雄 三十五 西村 正夫 三十一 山口 正 二十二
鎌田 正人 四十二 仁田原 春夫 二十七 山崎 保 二十
加藤 修 二十六 野北 五郎平 四十五 山本 豬德 四十
金子 時男 三十二 野口 常夫 四十六 山本 武夫 二十四
金子 政人 二十二 橋重 武雄 二十 和田 竹三 四十八
川崎 春義 二十三 橋本 清治 四十
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勝田炭抗事故死者名
（說明：原文為直書）
氏名 年令
石田 兼吉 三十六
渡邊 勝歲 四十八
榎木 信一 三十七
上手 富士登 四十一
富永 英夫 四十二
山口 滿男 二十二
川崎 律夫 二十
岩下 忠利 二十七
吉岡 壽榮男 二十
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二、
大谷炭坑
日中平和友好不再戰
誓約之碑
第二次世界大戰中，根據日本政府內閣《關於向日本內地輸入華人勞
工的決議》， 約 39,000 名中國勞工被強擄至日本。 其中的 3,765 名中國
勞工由三菱綜合材料株式會社前身的三菱礦業株式會社及其承包公司接受
到其作業場所，被強迫在惡劣的條件下勞動。在此期間，多達 722 名中國
勞工身亡。
在宇美町的三菱礦業株式會社運營的大谷煤礦井，1944年9月和10月從
上海強擄過來的 352 名勞工，約一年內有 87 人死亡。勞動一直持續到戰爭
結束後的 9 月最後一天。期間也發生了逃跑事件（4次共13名），其中 2 人
死亡，11人被送往地崎組．北海道第一華人收容所。
2016年6月1日，三菱綜合材料株式會社坦率而真誠地承認中國勞工人
權被侵犯的歷史事實及歷史責任，表達了痛徹的反省和深刻的謝罪以及哀
悼之意，約定與中國勞工之間設立 “歷史．人權．和平” 基金，並達成和
解。
“前事不忘，後事之師”。我們祈願中日兩國的友好關係永遠延續。為
了不重犯過去的錯誤，在“歷史．人權．和平”基金事業下，謹此設立“大
谷煤礦井中日和平友好不再戰 誓約之碑”，以將這一事、實世代相傳。
2023年12月
“歷史．人權．和平”基金
“大谷煤礦井中日和平友好不再戰 誓約之碑”設立委員會
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死亡者（八十七名）
陳一鳴41 徐與華26 陳瑞高30 朱東國19 郭正泉25 華民偉30
陸阿義19 左昆善19 載金寶34 陳亮代25.45 樊富才27 姚毛弟40
田啓元18 袁同万43 林再生40 瀋信林25 姚子友49 王文綱48
許曾玄20 陳章泉25 容靜儀41 張 傑21 杭應欽34 張玉堂59
瀋廣茂21 王安壽25 戚仲南44 胡友根29.39 陶才林22 金明華26.21
趙厚陽28 萬變琴27 徐壽昌51 潘紀生47 陳德榮27 陸志清21
馬福成26 徐 杰25 周少南35 張鳳寶21 劉樹模31 葉 琦30
徐進根21 瀋長根20 周得清41 高松林50 陳阿根37 嚴阿相42
羅薀慶37 費鏡候46 楊利和21 李双善20 裘芝珊37 朱成揮22
朱同生24 高松青48 李鳳魁49 周禮中19 夏玉堂29 谷秀根22
徐宗興35 任寅彬44 呂錦樂26 仇世寶34 章金滿28 楊長生40
王銀龍32 鄭金根37 徐志祥25 吳須坤35 顧伯明20 陸永福45
朱玉書23 闞傑年24 姚學祖49 楊壬癸37 許濟龍30
張柏成33 駱東林44 郁阿內38 候金根27 杭南陽21
趙佛炎27 鄭 良30 顧元芳38 鞠 佶47 徐関昌50
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幸存者（二百六十五名）
錢竹銘 陳永祥 楊伯祥 楊希開 顧文其 胡金生 吳明德
莊春生 徐金路 吳國朝 陸國基 顧癸禮 謝根泉 徐錫根
馬榮初 劉萬民 謝錫根 兪林德 袁金榮 丁少毛 陳志雄
許德林 林阿仁 王金寶 陳貴金 徐寶定 韓銀根 陳光裕
兪辛華 周國海 孫貴鄉 趙正順 陳國良 王根生 蘇長源
梅金榮 王阿民 吾鴻藻 王根林 洪才生 陳文金 徐興海
馬寶當 黃正祥 端善福 王阿根 朱有根 顧根金 郭慈仁
陳潤泉 徐寿南 陸福根 馬孟新 王剣逸 馬耿唐 劉 杰
威祖淦 卜錢寶 章丙榮 嚴天生 李承忠 趙云傑 王関壽
陳洪濤 曹裕華 馬金志 黃增光 王福壽 孟風修 罹長根
江銓良 劉文先 張正順 顧金根 趙文年 徐常林 李興培
張盛根 玉漢雲 陳和尚 畢松鶴 邱治興 王國寶 張文榮
劉長華 鐘德聲 戚道遠 金如良 蔡世傑 蔡光華 孫玉華
瀋金榮 毛一德 劉阿雲 楊福雨 謝振明 徐雷生 周學文
王少根 李耀祖 張植元 徐英道 胡生榮 曹富根 潘 達
李福寶 張芳瀆 王玉燁 畢德和 蔡福根 王坤泉 邱增彩
楊寶生 兪仁堯 閻洪法 劉龍華 毛士林 吳榮昌 馬根林
丁艾泉 張一鳴 任芦金 張照三 錢樹芝 王少明 毛阿炳
陳阿毛 陳 鈎 張有鄉 杭脂腊 朱紹良 何孝餘 施少宇
張國祥 時惠忠 夢增謙 吳良生 周邦彥 寧克強 王金成
尤阿根 唐坤元 郭大龍 凌烈驗 劉生華 閻學方 葉時普
曹厚仁 瀋 達 李篠銘 吳祥生 朱良佐 蕭金祥 翟保明
鮑開業 賀錦霖 張長根 鮑成龍 江日新 張和生 陳根寶
倪福良 陸家寶 蕭阿榮 邵 正 沙榮生 李明魁 劉阿根
何國富 周金生 商家仲 鄧造進 兪阿毛 楊同善 蔣長彬
卜敬金 鄭順富 王金福 周 漢 劉 傑 王步青 馮錫坤
趙家碧 王漢清 徐苗發 張國友 邱文義 王金狗 石志清
張建宗 蔡生發 徐文宗 王德利 朱 琪 徐志華 亢榮華
嚴和慶 陳明福 楊元和 陸永元 金國姚 胡銘丹 華阿芳
王阿毛 徐阿二 蘇備堂 王成英 王子富 王秋生 董國忠
朱宗義 王樹松 張領仁 劉昌國 王子才 邱文富 邵寶昌
韓注光 劉銀榮 鮑云奎 方俊文 陳寶信 施全海 朱寶達
鮑阿毛 王金義 傅照明 陳昌林 董哲甫 王有清 華順元
呂 品 朱寶生 劉金直 張金財 楊殿和 虞 驥 瀋財狗
王天寶 陳永春 王順正 莊再生 徐立樹 黃進良 徐永林
章金根 李 悟 叶永洋 尹阿根 曾金高 王新律 陸賀安
陳信孚 潘國相 王男児 瀋銀根 段双武 方裕昌 蔡復良
朱胡根 司徒振 陳 淋 李正才 劉根林 陳逃福
（說明：碑文橫書、使用簡體字，這裡轉為繁體字。死亡者及倖存者姓名原文為直書，呈現繁簡體字交錯的情形，相信有繁簡體字間轉換的問題，這裡的紀錄盡量以原使用漢字呈現。）
