虎尾糖廠是臺灣唯一還在製糖過程中利用鐵道運輸的糖廠，每年12月至3月的製糖期吸引無數鐵道攝影愛好者。本文將詳細介紹如何前往虎尾、搭乘公共交通工具（高鐵、公共自行車）、推薦的拍攝點，以及特別值得追逐的「原料列車」與「糖包列車」，並提供追車時的注意事項，讓您輕鬆拍出糖鐵美照，為虎尾糖鐵旅行留下美好回憶。
虎尾糖廠是臺灣唯一還在製糖過程中利用鐵道運輸的糖廠，每年12月至3月的製糖期吸引無數鐵道攝影愛好者。本文將詳細介紹如何前往虎尾、搭乘公共交通工具（高鐵、公共自行車）、推薦的拍攝點，以及特別值得追逐的「原料列車」與「糖包列車」，並提供追車時的注意事項，讓您輕鬆拍出糖鐵美照，為虎尾糖鐵旅行留下美好回憶。
西元1923-1924年間完工的宜蘭線雙溪河流域路段，不僅有瓶頸路線中數一數二的牡丹坡，鐵道更是隨著蜿蜒的河流在縱谷中造就多個大彎道。說到能夠展望雙溪縱谷的絕佳位置，那一定非蝙蝠山莫屬！
西元1923-1924年間完工的宜蘭線雙溪河流域路段，不僅有瓶頸路線中數一數二的牡丹坡，鐵道更是隨著蜿蜒的河流在縱谷中造就多個大彎道。說到能夠展望雙溪縱谷的絕佳位置，那一定非蝙蝠山莫屬！
五月的日本旅行出發前，原本是計畫早上睡到自然醒之後，再輕鬆地去機場搭飛機。沒想到意外收到臺中車站將舉辦建站120週年慶祝活動的消息，不僅會請來CK124蒸汽機車助陣，還剛好就是我出國的那一天。這場對於臺中這座城市，抑或是臺灣縱貫線來說都是相當重要的里程碑，因此我便決定早上搭乘第一班自強號南下共襄盛舉
五月的日本旅行出發前，原本是計畫早上睡到自然醒之後，再輕鬆地去機場搭飛機。沒想到意外收到臺中車站將舉辦建站120週年慶祝活動的消息，不僅會請來CK124蒸汽機車助陣，還剛好就是我出國的那一天。這場對於臺中這座城市，抑或是臺灣縱貫線來說都是相當重要的里程碑，因此我便決定早上搭乘第一班自強號南下共襄盛舉
過去行駛在臺灣各大支線，透過電影為世界所知的「藍寶寶」DR2100-2400型藍皮柴油客車，終於在今年4月正式於內灣線復駛，投入臺鐵遊輪式列車商業運轉的行列！從各界將他們從廢車場救出算起，這條復駛之路花了整整七年的時間，實在是相當得來不易。
過去行駛在臺灣各大支線，透過電影為世界所知的「藍寶寶」DR2100-2400型藍皮柴油客車，終於在今年4月正式於內灣線復駛，投入臺鐵遊輪式列車商業運轉的行列！從各界將他們從廢車場救出算起，這條復駛之路花了整整七年的時間，實在是相當得來不易。
臺鐵特別推出「跟著總統去花東」專列活動，讓大眾體驗獨特的總統花車旅程。此專列展示了臺鐵珍貴的鐵道文化，並復刻李登輝總統搭乘的專列編組，不僅讓鐵道迷和攝影愛好者感到興奮，也為旅客提供了獨特的體驗。
臺鐵特別推出「跟著總統去花東」專列活動，讓大眾體驗獨特的總統花車旅程。此專列展示了臺鐵珍貴的鐵道文化，並復刻李登輝總統搭乘的專列編組，不僅讓鐵道迷和攝影愛好者感到興奮，也為旅客提供了獨特的體驗。
太陽高掛在一望無際的藍天上，最近都是適合出門拍照的日子。但烈日高溫卻又讓人想躲在陰影下，如果有個充滿林蔭的山徑那就再好不過了！於是我來到了位於桃園蘆竹的羊稠坑步道，除了上山避暑之外，正好來捕捉高鐵在去年推出的新款卡娜赫拉彩繪列車。
太陽高掛在一望無際的藍天上，最近都是適合出門拍照的日子。但烈日高溫卻又讓人想躲在陰影下，如果有個充滿林蔭的山徑那就再好不過了！於是我來到了位於桃園蘆竹的羊稠坑步道，除了上山避暑之外，正好來捕捉高鐵在去年推出的新款卡娜赫拉彩繪列車。
彰化社頭的清水巖步道是一個景觀優美的徒步路線，步道綿延蜿蜒，風景宜人。遊客可以欣賞到茶園、鳳梨田和臺灣高鐵的景色，還有機會拍攝到火車的精彩畫面。步道交通便利，可從田中火車站和高鐵彰化站搭乘公車抵達。適合自然愛好者和攝影愛好者前來探訪。
彰化社頭的清水巖步道是一個景觀優美的徒步路線，步道綿延蜿蜒，風景宜人。遊客可以欣賞到茶園、鳳梨田和臺灣高鐵的景色，還有機會拍攝到火車的精彩畫面。步道交通便利，可從田中火車站和高鐵彰化站搭乘公車抵達。適合自然愛好者和攝影愛好者前來探訪。
隨著臺鐵新購車輛陸續上路營運，老車們退出定期運用的時間也很快地就要到來，2022年3月29日首先要迎來的是EMU1200型自強號電聯車的消失與復興號車種的廢除。為了拍攝水藍色的復興號客車，3月初的某天一早起床，我看了一下衛星雲圖確認天氣狀況後，便決定出發前往能夠俯瞰猴硐車站的制高點──瑞芳電視轉播站
隨著臺鐵新購車輛陸續上路營運，老車們退出定期運用的時間也很快地就要到來，2022年3月29日首先要迎來的是EMU1200型自強號電聯車的消失與復興號車種的廢除。為了拍攝水藍色的復興號客車，3月初的某天一早起床，我看了一下衛星雲圖確認天氣狀況後，便決定出發前往能夠俯瞰猴硐車站的制高點──瑞芳電視轉播站
2023年的台灣文博會即將於9月下旬在台北舉行，由舊台北機廠用地轉型的國家鐵道博物館籌備處也將作為此次文博會的主展館之一。為了替活動暖身，國家鐵道博物館籌備處特別和臺鐵與雄獅旅行社合作，將限定於南迴線行駛的藍皮普快車拉到北部開行「藍皮文博號」專列，一連九天帶著大家回到過去看海的日子。
2023年的台灣文博會即將於9月下旬在台北舉行，由舊台北機廠用地轉型的國家鐵道博物館籌備處也將作為此次文博會的主展館之一。為了替活動暖身，國家鐵道博物館籌備處特別和臺鐵與雄獅旅行社合作，將限定於南迴線行駛的藍皮普快車拉到北部開行「藍皮文博號」專列，一連九天帶著大家回到過去看海的日子。
瑞芳不僅位於基隆河的中上游河谷，東北方更是相當受歡迎的海岸線景觀，附近不少山峰擁有可收納所有元素的大展望，因此相當受到登山者喜愛。這次趁著梅雨季的空檔，場長來到小粗坑步道尋找可以爬山看火車的地點。
瑞芳不僅位於基隆河的中上游河谷，東北方更是相當受歡迎的海岸線景觀，附近不少山峰擁有可收納所有元素的大展望，因此相當受到登山者喜愛。這次趁著梅雨季的空檔，場長來到小粗坑步道尋找可以爬山看火車的地點。
半屏山是位於高雄左營與楠梓交界，由於東面較為陡峭、好像被切去半邊，因此得名「半屏山」。半屏山的位置就在蓮池潭北側，登山口就在台鐵新左營站附近，可說是高雄交通最方便的郊山之一。鄰近交通樞紐的地理優勢，也讓半屏山上頭可以飽覽高雄捷運、台鐵與高鐵在都會中穿梭，現在就跟著場長的腳步去看火車吧！
半屏山是位於高雄左營與楠梓交界，由於東面較為陡峭、好像被切去半邊，因此得名「半屏山」。半屏山的位置就在蓮池潭北側，登山口就在台鐵新左營站附近，可說是高雄交通最方便的郊山之一。鄰近交通樞紐的地理優勢，也讓半屏山上頭可以飽覽高雄捷運、台鐵與高鐵在都會中穿梭，現在就跟著場長的腳步去看火車吧！
阿里山林鐵在每年12月推出賞楓主題列車邁入第三年，今年以《楓雲季會》為主題再次使用SL31蒸汽機車牽引列車，於每周一舉辦共計四場次的活動。但不同於前兩年僅安排列車停靠對高岳和沼平站，今年特別加入剛整修完工的神木車站作為停靠點，除了讓大家可以前往慈雲寺欣賞楓葉，第三分道的列車交會更是一大看點。
阿里山林鐵在每年12月推出賞楓主題列車邁入第三年，今年以《楓雲季會》為主題再次使用SL31蒸汽機車牽引列車，於每周一舉辦共計四場次的活動。但不同於前兩年僅安排列車停靠對高岳和沼平站，今年特別加入剛整修完工的神木車站作為停靠點，除了讓大家可以前往慈雲寺欣賞楓葉，第三分道的列車交會更是一大看點。
今年臺鐵又再推出了俗稱「鐵道幸福」的車站集章活動，我在朋友的勸誘之下一同相約在4月18日前往北迴線收集印章。不過十分巧合的是，我在行前收到EMU3000型第11編成已從日本下松港來到花蓮的消息，於是我們決定在完成收集漢本的印章之後返回花蓮，驅車前往花蓮港迎接新車。
今年臺鐵又再推出了俗稱「鐵道幸福」的車站集章活動，我在朋友的勸誘之下一同相約在4月18日前往北迴線收集印章。不過十分巧合的是，我在行前收到EMU3000型第11編成已從日本下松港來到花蓮的消息，於是我們決定在完成收集漢本的印章之後返回花蓮，驅車前往花蓮港迎接新車。
每逢3到4月是阿里山森林遊樂區的櫻花季節，林鐵處照往例再度於3月8日至29日每周二開行SL31蒸汽火車行駛的主題列車，吸引不少攝影者上山追車。不過在櫻花蒸汽火車開行前日，另一個《經典再現.火車碰壁》主題列車遊程則將行駛範圍拉到遊樂區外的二萬平車站，讓神木至二萬平的路線又難得有火車行駛。這次場長的攝影
每逢3到4月是阿里山森林遊樂區的櫻花季節，林鐵處照往例再度於3月8日至29日每周二開行SL31蒸汽火車行駛的主題列車，吸引不少攝影者上山追車。不過在櫻花蒸汽火車開行前日，另一個《經典再現.火車碰壁》主題列車遊程則將行駛範圍拉到遊樂區外的二萬平車站，讓神木至二萬平的路線又難得有火車行駛。這次場長的攝影
近期烏克蘭和俄羅斯發生大規模戰爭，震驚了二戰後長期維持和平的歐洲，身處高張力的東亞地緣政治局勢前線，如何精實國防準備以防範外敵成為臺灣社會的熱門話題。回顧臺灣的歷史，縱貫鐵道的開端可說是起源於戰爭，直到今天包含鐵道在內的交通路網也還是戰略的重中之重，而這次要介紹的是平時不太引人注目的軍用鐵道──中興
近期烏克蘭和俄羅斯發生大規模戰爭，震驚了二戰後長期維持和平的歐洲，身處高張力的東亞地緣政治局勢前線，如何精實國防準備以防範外敵成為臺灣社會的熱門話題。回顧臺灣的歷史，縱貫鐵道的開端可說是起源於戰爭，直到今天包含鐵道在內的交通路網也還是戰略的重中之重，而這次要介紹的是平時不太引人注目的軍用鐵道──中興
起自嘉義、終至二萬平的阿里山林業鐵道本線迎來通車的109年，百年來累積的豐富歷史深化了臺灣文化認同，成為國人珍惜的國寶鐵道。2018年阿里山林業鐵路及文化資產管理處成立之後，不但積極投入資源進行老火車保存，也透過新設計為這條鐵道注入活水，今年適逢台灣設計展移師嘉義舉行，這場年度盛會正好成為林鐵處展現
起自嘉義、終至二萬平的阿里山林業鐵道本線迎來通車的109年，百年來累積的豐富歷史深化了臺灣文化認同，成為國人珍惜的國寶鐵道。2018年阿里山林業鐵路及文化資產管理處成立之後，不但積極投入資源進行老火車保存，也透過新設計為這條鐵道注入活水，今年適逢台灣設計展移師嘉義舉行，這場年度盛會正好成為林鐵處展現
虎尾糖廠是臺灣唯一還在製糖過程中利用鐵道運輸的糖廠，每年12月至3月的製糖期吸引無數鐵道攝影愛好者。本文將詳細介紹如何前往虎尾、搭乘公共交通工具（高鐵、公共自行車）、推薦的拍攝點，以及特別值得追逐的「原料列車」與「糖包列車」，並提供追車時的注意事項，讓您輕鬆拍出糖鐵美照，為虎尾糖鐵旅行留下美好回憶。
虎尾糖廠是臺灣唯一還在製糖過程中利用鐵道運輸的糖廠，每年12月至3月的製糖期吸引無數鐵道攝影愛好者。本文將詳細介紹如何前往虎尾、搭乘公共交通工具（高鐵、公共自行車）、推薦的拍攝點，以及特別值得追逐的「原料列車」與「糖包列車」，並提供追車時的注意事項，讓您輕鬆拍出糖鐵美照，為虎尾糖鐵旅行留下美好回憶。
西元1923-1924年間完工的宜蘭線雙溪河流域路段，不僅有瓶頸路線中數一數二的牡丹坡，鐵道更是隨著蜿蜒的河流在縱谷中造就多個大彎道。說到能夠展望雙溪縱谷的絕佳位置，那一定非蝙蝠山莫屬！
西元1923-1924年間完工的宜蘭線雙溪河流域路段，不僅有瓶頸路線中數一數二的牡丹坡，鐵道更是隨著蜿蜒的河流在縱谷中造就多個大彎道。說到能夠展望雙溪縱谷的絕佳位置，那一定非蝙蝠山莫屬！
五月的日本旅行出發前，原本是計畫早上睡到自然醒之後，再輕鬆地去機場搭飛機。沒想到意外收到臺中車站將舉辦建站120週年慶祝活動的消息，不僅會請來CK124蒸汽機車助陣，還剛好就是我出國的那一天。這場對於臺中這座城市，抑或是臺灣縱貫線來說都是相當重要的里程碑，因此我便決定早上搭乘第一班自強號南下共襄盛舉
五月的日本旅行出發前，原本是計畫早上睡到自然醒之後，再輕鬆地去機場搭飛機。沒想到意外收到臺中車站將舉辦建站120週年慶祝活動的消息，不僅會請來CK124蒸汽機車助陣，還剛好就是我出國的那一天。這場對於臺中這座城市，抑或是臺灣縱貫線來說都是相當重要的里程碑，因此我便決定早上搭乘第一班自強號南下共襄盛舉
過去行駛在臺灣各大支線，透過電影為世界所知的「藍寶寶」DR2100-2400型藍皮柴油客車，終於在今年4月正式於內灣線復駛，投入臺鐵遊輪式列車商業運轉的行列！從各界將他們從廢車場救出算起，這條復駛之路花了整整七年的時間，實在是相當得來不易。
過去行駛在臺灣各大支線，透過電影為世界所知的「藍寶寶」DR2100-2400型藍皮柴油客車，終於在今年4月正式於內灣線復駛，投入臺鐵遊輪式列車商業運轉的行列！從各界將他們從廢車場救出算起，這條復駛之路花了整整七年的時間，實在是相當得來不易。
臺鐵特別推出「跟著總統去花東」專列活動，讓大眾體驗獨特的總統花車旅程。此專列展示了臺鐵珍貴的鐵道文化，並復刻李登輝總統搭乘的專列編組，不僅讓鐵道迷和攝影愛好者感到興奮，也為旅客提供了獨特的體驗。
臺鐵特別推出「跟著總統去花東」專列活動，讓大眾體驗獨特的總統花車旅程。此專列展示了臺鐵珍貴的鐵道文化，並復刻李登輝總統搭乘的專列編組，不僅讓鐵道迷和攝影愛好者感到興奮，也為旅客提供了獨特的體驗。
太陽高掛在一望無際的藍天上，最近都是適合出門拍照的日子。但烈日高溫卻又讓人想躲在陰影下，如果有個充滿林蔭的山徑那就再好不過了！於是我來到了位於桃園蘆竹的羊稠坑步道，除了上山避暑之外，正好來捕捉高鐵在去年推出的新款卡娜赫拉彩繪列車。
太陽高掛在一望無際的藍天上，最近都是適合出門拍照的日子。但烈日高溫卻又讓人想躲在陰影下，如果有個充滿林蔭的山徑那就再好不過了！於是我來到了位於桃園蘆竹的羊稠坑步道，除了上山避暑之外，正好來捕捉高鐵在去年推出的新款卡娜赫拉彩繪列車。
彰化社頭的清水巖步道是一個景觀優美的徒步路線，步道綿延蜿蜒，風景宜人。遊客可以欣賞到茶園、鳳梨田和臺灣高鐵的景色，還有機會拍攝到火車的精彩畫面。步道交通便利，可從田中火車站和高鐵彰化站搭乘公車抵達。適合自然愛好者和攝影愛好者前來探訪。
彰化社頭的清水巖步道是一個景觀優美的徒步路線，步道綿延蜿蜒，風景宜人。遊客可以欣賞到茶園、鳳梨田和臺灣高鐵的景色，還有機會拍攝到火車的精彩畫面。步道交通便利，可從田中火車站和高鐵彰化站搭乘公車抵達。適合自然愛好者和攝影愛好者前來探訪。
隨著臺鐵新購車輛陸續上路營運，老車們退出定期運用的時間也很快地就要到來，2022年3月29日首先要迎來的是EMU1200型自強號電聯車的消失與復興號車種的廢除。為了拍攝水藍色的復興號客車，3月初的某天一早起床，我看了一下衛星雲圖確認天氣狀況後，便決定出發前往能夠俯瞰猴硐車站的制高點──瑞芳電視轉播站
隨著臺鐵新購車輛陸續上路營運，老車們退出定期運用的時間也很快地就要到來，2022年3月29日首先要迎來的是EMU1200型自強號電聯車的消失與復興號車種的廢除。為了拍攝水藍色的復興號客車，3月初的某天一早起床，我看了一下衛星雲圖確認天氣狀況後，便決定出發前往能夠俯瞰猴硐車站的制高點──瑞芳電視轉播站
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2023年的台灣文博會即將於9月下旬在台北舉行，由舊台北機廠用地轉型的國家鐵道博物館籌備處也將作為此次文博會的主展館之一。為了替活動暖身，國家鐵道博物館籌備處特別和臺鐵與雄獅旅行社合作，將限定於南迴線行駛的藍皮普快車拉到北部開行「藍皮文博號」專列，一連九天帶著大家回到過去看海的日子。
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瑞芳不僅位於基隆河的中上游河谷，東北方更是相當受歡迎的海岸線景觀，附近不少山峰擁有可收納所有元素的大展望，因此相當受到登山者喜愛。這次趁著梅雨季的空檔，場長來到小粗坑步道尋找可以爬山看火車的地點。
半屏山是位於高雄左營與楠梓交界，由於東面較為陡峭、好像被切去半邊，因此得名「半屏山」。半屏山的位置就在蓮池潭北側，登山口就在台鐵新左營站附近，可說是高雄交通最方便的郊山之一。鄰近交通樞紐的地理優勢，也讓半屏山上頭可以飽覽高雄捷運、台鐵與高鐵在都會中穿梭，現在就跟著場長的腳步去看火車吧！
半屏山是位於高雄左營與楠梓交界，由於東面較為陡峭、好像被切去半邊，因此得名「半屏山」。半屏山的位置就在蓮池潭北側，登山口就在台鐵新左營站附近，可說是高雄交通最方便的郊山之一。鄰近交通樞紐的地理優勢，也讓半屏山上頭可以飽覽高雄捷運、台鐵與高鐵在都會中穿梭，現在就跟著場長的腳步去看火車吧！
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阿里山林鐵在每年12月推出賞楓主題列車邁入第三年，今年以《楓雲季會》為主題再次使用SL31蒸汽機車牽引列車，於每周一舉辦共計四場次的活動。但不同於前兩年僅安排列車停靠對高岳和沼平站，今年特別加入剛整修完工的神木車站作為停靠點，除了讓大家可以前往慈雲寺欣賞楓葉，第三分道的列車交會更是一大看點。
今年臺鐵又再推出了俗稱「鐵道幸福」的車站集章活動，我在朋友的勸誘之下一同相約在4月18日前往北迴線收集印章。不過十分巧合的是，我在行前收到EMU3000型第11編成已從日本下松港來到花蓮的消息，於是我們決定在完成收集漢本的印章之後返回花蓮，驅車前往花蓮港迎接新車。
今年臺鐵又再推出了俗稱「鐵道幸福」的車站集章活動，我在朋友的勸誘之下一同相約在4月18日前往北迴線收集印章。不過十分巧合的是，我在行前收到EMU3000型第11編成已從日本下松港來到花蓮的消息，於是我們決定在完成收集漢本的印章之後返回花蓮，驅車前往花蓮港迎接新車。
每逢3到4月是阿里山森林遊樂區的櫻花季節，林鐵處照往例再度於3月8日至29日每周二開行SL31蒸汽火車行駛的主題列車，吸引不少攝影者上山追車。不過在櫻花蒸汽火車開行前日，另一個《經典再現.火車碰壁》主題列車遊程則將行駛範圍拉到遊樂區外的二萬平車站，讓神木至二萬平的路線又難得有火車行駛。這次場長的攝影
每逢3到4月是阿里山森林遊樂區的櫻花季節，林鐵處照往例再度於3月8日至29日每周二開行SL31蒸汽火車行駛的主題列車，吸引不少攝影者上山追車。不過在櫻花蒸汽火車開行前日，另一個《經典再現.火車碰壁》主題列車遊程則將行駛範圍拉到遊樂區外的二萬平車站，讓神木至二萬平的路線又難得有火車行駛。這次場長的攝影
近期烏克蘭和俄羅斯發生大規模戰爭，震驚了二戰後長期維持和平的歐洲，身處高張力的東亞地緣政治局勢前線，如何精實國防準備以防範外敵成為臺灣社會的熱門話題。回顧臺灣的歷史，縱貫鐵道的開端可說是起源於戰爭，直到今天包含鐵道在內的交通路網也還是戰略的重中之重，而這次要介紹的是平時不太引人注目的軍用鐵道──中興
近期烏克蘭和俄羅斯發生大規模戰爭，震驚了二戰後長期維持和平的歐洲，身處高張力的東亞地緣政治局勢前線，如何精實國防準備以防範外敵成為臺灣社會的熱門話題。回顧臺灣的歷史，縱貫鐵道的開端可說是起源於戰爭，直到今天包含鐵道在內的交通路網也還是戰略的重中之重，而這次要介紹的是平時不太引人注目的軍用鐵道──中興
起自嘉義、終至二萬平的阿里山林業鐵道本線迎來通車的109年，百年來累積的豐富歷史深化了臺灣文化認同，成為國人珍惜的國寶鐵道。2018年阿里山林業鐵路及文化資產管理處成立之後，不但積極投入資源進行老火車保存，也透過新設計為這條鐵道注入活水，今年適逢台灣設計展移師嘉義舉行，這場年度盛會正好成為林鐵處展現
起自嘉義、終至二萬平的阿里山林業鐵道本線迎來通車的109年，百年來累積的豐富歷史深化了臺灣文化認同，成為國人珍惜的國寶鐵道。2018年阿里山林業鐵路及文化資產管理處成立之後，不但積極投入資源進行老火車保存，也透過新設計為這條鐵道注入活水，今年適逢台灣設計展移師嘉義舉行，這場年度盛會正好成為林鐵處展現