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蜿蜒雙溪河谷的火車：雙溪蝙蝠山

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發佈於追火車的日子
更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘

西元1923-1924年間完工的宜蘭線雙溪河流域路段，不僅有瓶頸路線中數一數二的牡丹坡，鐵道更是隨著蜿蜒的河流在縱谷中造就多個大彎道。說到能夠展望雙溪縱谷的絕佳位置，那一定非蝙蝠山莫屬！

蝙蝠山的正式名稱為「枕溪山」，海拔為252公尺，由於上頭設有中山瞭望台與孫文銅像，因此又稱為「逸仙山」。登山口位在雙溪車站南方高架橋旁的明天宮，從廟的左後方菜園開始，大約20到30分鐘即可登頂。由於蝙蝠山的位置幾乎就在雙溪車站的正南方，在瞭望台上不但可以俯瞰雙溪車站內的動態，更可以向東眺望雙溪縱谷與遠方的東海，構圖選擇相當豐富。

蝙蝠山上俯瞰雙溪車站

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通過雙溪站南側的雙溪隧道的太魯閣號

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在蝙蝠山上最為經典的畫面，莫過於在午後悠閒地俯瞰火車跟著蜿蜒的河谷彎繞，完美演繹了與河共存的宜蘭線特色。然而，隨著臺鐵「鐵路行車安全改善六年計畫」的進行，防洪標準較低的第一雙溪橋及第二雙溪橋被列入改建對象。臺鐵於是計畫新建這兩座橋的同時，一併將前後路線進行截彎取直。在2025年6月14日跨15日的夜晚，西正線正式切換到新建的高架橋上，火車跟著蜿蜒的河谷彎繞的畫面也將成為絕響。

原本的宜蘭線配合著河谷地形，造就多個大彎道，但未來將在路線西側新建截彎取直的高架橋

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穿出長潭隧道的上行水泥貨列

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水藍色的復興號也是絕響了

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時光土場追火車的日子台灣篇
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歡迎來到時光土場。我希望透過旅行與鏡頭，拼湊出當地的交通與產業，帶大家一起從空間去認識過去的歷史，讓這裡成為一個文化資產與鐵道影像的集散地。如果大家喜歡穿梭時間與空間的旅行，歡迎按讚與追蹤！
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