【御風逍遙】越騎越有錢的十大提案

隨著能力的提升，就有機會增加人生的選項！《練習曲》在二○○七年四月上映後，透過騎車來認識與關懷在地的概念持續發酵，也在二○○一年全面實行週休二日後，讓騎單車成為國人的主流休閒活動之一。

在此之後，生活中很多事情都改變了！我們看環法賽有Eurosport的直播選擇、有國際主流媒體報導的KOM台灣登山王挑戰賽、有首位台灣人加入世界級車隊；再近幾年，我們還有世界級品質但使用率不高的公共租借單車體系，少了幾場年度自由車公路賽，主流運動風潮往鐵人三項與路跑靠攏，不過，我們仍然不放棄懷抱著期待。

因為我看到更多日本、香港朋友來台灣騎車，還有更多歐美朋友終於知道台灣有高達三千兩百七十五公尺的武嶺，而不是一片平坦。「騎車才能讓你體會一個國家的精華輪廓，因為要揮汗而上也要一踏而下」海明威說。現在，只要請你記得一起揮汗騎車，我們就能夠發現與創造出改變的可能性。

●遇見一百分的團騎

一起揮汗騎車，我們就能發現與創造出改變的可能。從濱海沿線平坦的柏油路到山澗峽谷與山間小路，大概只有單車運動能夠提供這樣的契機。不像大多數的運動，溫布頓網球中心或是麥迪遜花園廣場，你必須是職業選手才能上場打球，世界頂級自由車選手騎過的路線，只要有心都能親自騎一趟，這就是單車運動讓人感到獨特的地方。

「自由車是一項非常吃力的運動。透過自由車，我已能夠充分表達自己的意識，而且以我的最佳表現，甚至有時候達到我的極限。那吃力的強度時常幫助我，使難以解決的問題變得具體明確。當我沒有比賽時，我也不會鬆懈的騎車，每一位車手也都是這樣。然而，我倒是喜歡長途騎乘，在兩輪上保持平衡，越騎越有樂趣，特別是遠離平坦的道路，在森林裡面……」環法五屆冠軍獾爺──博納‧伊諾（Bernard Hinault）在自傳文中提及，自由車世界就像其他所有環境一樣，有好也有壞，他說必須往好的方向騎行。我說：有伴同行，更美。

●要改變人生，就要騎車

幾年前有個非常有趣的調查，在日本皇居周圍運動的男性，超過一半（五十四%）的人，年收入有七百萬日幣以上。在交通繁忙東京的皇宮周邊當然只能用跑的，這是針對跑者的調查。也就是說能夠養成一種運動習慣，便可以獲得一定的成果與回報，這是《越跑越有錢》一書的作者經過大量採訪所體認到的。以投資學的角度，買一雙跑鞋都能越跑越有錢，那麼投資一台上萬元的單車，肯定越騎賺越多！

就算每天只花三十分鐘騎車，一年下來也有上萬分鐘的累積，一八二‧五個小時，雖然距離職業選手有兩倍以上的距離，然而持續踩著踏板對我來說變成習慣。能夠堅持一種孤獨的習慣，以下的能力就會持續培養，在此分享給各位。

1. 找到「自己」的意義：「不問騎多騎少，或感覺是否良好，就是騎」，這是環法車王食人魔艾迪‧莫克斯的名言。透過踩踏，大腦會使身體讓我們記住：只要練習就有成果。不論訓練成果是好或是壞，有騎就會進步是不變的道理。請你用粗字筆，將每次騎車的分鐘數，大大地寫在月曆或桌曆的格子上。

2. 自我管理的能力：不只有車衣褲與鞋子，還有安全帽、風鏡、充滿能量的水壺、一台胎壓充足、運轉順暢的單車！每一次練騎，都是自我管理能力的磨練，一種心智的磨練。請你試一試：今天完騎後，準備好下一次練騎的車衣褲與裝備。

3. 時間管理能力：再忙碌也能夠像擠乳溝一樣擠出時間。不妨嘗試一下：每天提早三十分鐘上床睡覺，提早三十分鐘起床。持續七天，相信你就能體會到掌握時間的快感。

4. 培養想像力：就是意象訓練，騎到腿痠嗎？學楊‧福格特（Jens Voigt）對著腿說：「閉嘴！我叫你做就做」，他是史上最年長（四十三歲）打破人類一小時騎乘距離（五十一‧一一公里）的車手。挑選一個你喜歡的環法選手為學習目標，想像以他的樣子在騎車。完騎的成就感，會帶給你自信。

5. 提高目標達成力：目標由具體的文字與數目來展現。今天騎了二十公里，下一次乾脆點，騎三十公里。當你適度提高目標，心中的標準提升，下次就能完成更高的目標！工作的道理也與此相通。

6. 克服逆境的能力：面對逆境時，「只要有呼吸，我就攻擊！」緊咬不放的精神，就像環法五屆總冠軍獾爺──博納‧伊諾（Bernard Hinault），而不是遇到難關就退卻。跟生理肌肉一樣，每天透過騎車來鍛鍊心智肌肉，能讓你正面突圍或繞開討厭的事情，朝向終點前進。

7. 發揮創意思考：愛因斯坦曾說：「相對論就是我在騎單車時想到的」。持續轉動雙腿看起來頗為單調，不過，外出騎車時，視覺、聽覺、觸覺、嗅覺與各種感覺，都在接受各種刺激。騎車就是一路活化腦部的過程，很容易激發出你腦中的新點子！

8. 鍛鍊專注力：「我只能聽見自己的脈搏聲。」當運動員精神極度集中的狀態，只專注在一件事。像是電影《生死極速（Driven）》席維斯‧史特龍飾演進入「忘我境界」的時候，會開始哼歌。暫時忘記一切煩惱與拋開所有情感，讓你創造出最佳成績。

9. 良好的人際關係能力：「你我同騎在一條路線」，產生出一種有點黏又不太黏的連結。透過騎車這種簡單的反覆踩踏，與車友共享道路，體會彼此互相尊重的距離感。更進一步是：請你參加一個俱樂部車隊約騎，定期與車友們互動。

10. 培養組織與整合力：相較於路跑與其他單人從事的運動，一台公路車所要關心的零件，屈指一算就超過二十大項，更不用說騎乘「隨著地形的改變要換檔、換姿勢、檢查轉數、增加負荷、減輕負荷、檢查轉數、喝水、換檔、換姿勢…。」跑者作家村上春樹有時也覺得這些像繁瑣的拷問一樣。透過各種機材的整合，發揮人車一體，最有效率的作工，就是組織與整合力的實踐。星巴克執行長霍華‧舒茲（Howard Schultz）與戴爾電腦創辦人麥可‧戴爾（Michael Dell）他們倆每天都會沿著西雅圖海岸騎三個小時的單車。有一天，霍華‧舒茲在途中突然向麥可‧戴爾坦白：「我認為我必須再回星巴克當執行長。」在一般現實的生活條件下，只有單車運動能做到培養組織與整合力的事情。

公路車小馬 著，聯合文學出版社

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