臺灣日日新報 昭和二年(1927年) 11月25日
大甲郡的新聞其中有一小則關於沙鹿的消息。
【買收運輸】
日東商船運輸組，聞將為專屬辦理沙鹿製糖之貨物，故買收丸二運送店，現正手續中，不日可得開辦。
短短的幾句話，可以看見幾個重要的名詞。
(1)日東商船運輸組：
日東商船運輸組是怎樣的公司？ 日本商人大坪與一在台灣高雄成立的「日東商船組」，本店設於高雄，北、中、南部都設有支店。日治時期台灣仰賴小運送業者運送貨物。日東商船在各地專營貨物裝載運送，有完整的運輸系統，運用鐵路和港口，是日治時代台灣相當重要的民營業者。
(參考資料 https://ndltd.ncl.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi/login?o=dnclcdr&s=id=%22107NKNU0642012%22.&searchmode=basic)
(2)沙鹿製糖：
日治時代的沙鹿曾經有機械化的糖廠，起源為1914年臺人創立的億源米糖株式會社沙轆工場，後來為專門製糖的糖廍，1919年被三井公司台北分店買下，成立沙鹿製糖株式會社，改良為新式製糖工場，1933年併入昭和製糖株式會社、1939年又隨昭和製糖併入大日本製糖株式會社。直到1942年廠區被賣給花王有機株式會社之前，都是作為製糖場使用。廠址為今日福壽實業公司的工廠所在地。
(參考資料 http://map.net.tw/taisugar/?dir-item=%E6%B2%99%E9%B9%BF%E7%B3%96%E5%BB%A0)
小結
所以此篇昭和二年(1927年)的報導，當時沙鹿製糖正處於三井公司之下的時期，製糖生產量穩定，原本專門運送的「丸二運送店」應是地方上的運送店。估計日東商船看上替沙鹿製糖廠運送糖的穩定利益，並且決定收購丸二運送店。沙鹿因為有火車停靠沙鹿驛，周邊的農產品運送都會集中到此，運輸便利，又是大肚山周邊聚落的交通要道，因此日東商船買下地區的運送店家是有其道理的，能幫助公司在中部的發展。
