方格精選

Lake Tahoe Loop Ride CW

更新於 2020/09/04發佈於 2020/09/04閱讀時間約 12 分鐘

Lake Tahoe

Lake Tahoe（太浩湖），一個位於美國加州與內華達州交界的著名風景聖地。這座北美最大、美國第二深（僅次於 Crater Lake）的高山湖泊，以其四季皆能在美景中從事戶外活動而遠近馳名。

冬末春初湖景（2019/04）

夏天的 Lake Tahoe 特別適合健行、露營和水上活動：喜歡健行與露營，湖的南邊集中著難度、長度不一而足的步道，任君選擇，若走完了還無法滿足，長達 274 公里的 Tahoe Rim Trail（TRT，環湖步道），也可以考慮考慮；喜歡水上活動（也願意排隊等候的話），可在湖邊租借 SUP 或獨木舟，徜徉在清涼碧藍的湖水中，欣賞群山環繞的景緻；喜歡釣魚，湖水終年不凍，靜靜地在湖畔釣一整天，跟花栗鼠講講話，也不會無聊。Tahoe 冬季人潮更加絡繹不絕，幾乎全數集中在滑雪場，不會滑雪的人如我，也喜歡搭著纜車到滑雪場入口俯瞰大湖全景，在餐廳吃吃東西，喝杯熱飲；喜歡滑雪的人，更不能就此打道回府，買票之後再搭纜車到更高處開始衝刺吧！

於 Heavenly vista point 俯瞰冬季太浩湖（2018/02）

你可能知道 PCT（Pacific Crest Trail，太平洋屋脊步道），這條長達四千多公里的健行步道，也有其中一段經過 Lake Tahoe 西側，與 TRT 重疊，據說這段也是 PCT 的精華段，但沒有走過 PCT 的我也只是聽說而已，希望未來能走上一段。

冬末的 Tahoe（2018/02）

Emerald Bay（2018/02）

去過多次 Tahoe，比較喜歡它冬天的樣子。步道被積雪覆蓋，白茫茫一片，在森林裡更顯靜謐，走起來與自己腳步聲相呼應的，也只有呼氣時，一口口的白煙。除了滑雪場，其他地方相對安靜，即使只是坐在湖畔，盯著湖水發呆，也能消磨一整天。某次在 Tahoe 玩耍，無意間發現正在施工的環湖腳踏車道，非常興奮，心想如果有一天能騎環湖該有多好！當時僅止於想想而已，畢竟環湖一圈動輒一百多公里，就連開車都要約三個小時，即使美景無敵，也不是個說走就走的行程。不過 Tahoe 環湖騎行就此在心中埋下了種子。

俯瞰夏天的 Tahoe（2018/08）

出發前

八月上旬牽了人生第一輛公路車（應該也是最後一輛）回家，每天都想騎車。一直都喜歡騎腳踏車，但並不常騎。牽車之後開始流連小惡魔單車版和 Youtube，看看大家都去哪騎車、怎麼保養愛車和討論訓練方法，甚至看起飆速宅男，每一集（雖然很拖戲但）都熱血沸騰，看完更想到處騎車了。好巧不巧看了朋友的 Tahoe 環湖騎行紀錄，小小的種子開始發芽，跟老公說今年的生日願望：一起騎腳踏車環湖。對我而言，騎得快不快並不重要，有美景和熟悉的人，騎起來很快樂才重要。

往年加州每天都是晴天，藍天之中甚至連雲都很少出現，非常適合戶外活動；今年狀況比較特殊，除了病毒肆虐必須就地避難，加州此時此刻又面臨了幾乎每年夏天都會發生的森林大火，空氣品質低落，習以為常的藍天被霧霾籠罩，高溫特報也一波波接連襲來，沒有鬆口氣的時間。關心 AQI 變成每天的習慣，情況時好時壞，直到出發前都還在考慮是否取消住宿，但出發前看起來狀況轉好，最後決定放手一搏。

遠方森林大火，濃煙直竄天空

行前準備：體能方面

從約莫七月初開始，每週末都會騎車（之前週末比較常健行）。我平常有運動習慣，週間會上健身房或跑步，開始就地避難之後，週間則早起和朋友們一起透過看運動健身影片在家訓練，維持一定的肌力和體能。

週末騎車經過 I-280

除了出發前一週週末，因為空氣實在太差沒出門騎車外，隨著時間愈來愈近，週末騎行的距離開始稍微拉長，週間也多少騎一些。出發環湖前，七月累計 70mi，八月累計 250mi，這樣的訓練量，讓我有點擔心騎不完。沒有騎單次超過 30mi 的紀錄，何況第一次的長距離就要跳戰超過 70mi 的山路，加上新車的最小齒比是 1.20，怎麼看都覺得是場越級打怪的硬戰，心想萬一坡度太陡推車，不要太多次就好（看很開）。

牽新車到處騎騎，圖為 Pulgas Water Temple

行前準備：裝備方面

除了最基本的車燈、水壺，老公還幫我買了車錶、座管包、補胎小工具和二氧化碳充氣瓶，另外買了扭力板手來讓我練習拆車（誤）。我本來就有車衣、車褲、頭盔和手套，所以沒再添購。鞋襪的部分，我（還）沒上卡，穿一般走路散步用的布鞋。背包則使用單日健行的水袋背包。

行前準備：其他

長距離騎行難免遇到爆胎，需要補充公路車相關技術知識：拆裝公路車、換內胎、落鏈處理、公路車保養、公路車法嘴怎麼充氣等等，這些對很多人而言跟呼吸一樣自然的事，對我這個到美國才真的學會如何變速的小白來說也是新挑戰。

營養方面，沒有特別改變飲食習慣，平常我們都吃得均衡，也不太挑食。我平常喜歡吃蛋白質勝過澱粉，在出發前一天有稍微吃多一點澱粉。

踏上旅途

第零天

既然頭都洗下去，把腳踏車固定在車架上後，我們便不再關心 AQI 了。喜歡輪流開車，兩個人都能休息的旅行模式，才能跑得更遠。從南灣開到 South Lake Tahoe 的住宿點大約四至五小時，用完早餐後出發，一路上灰濛濛的，經過市區意外地沒有很塞車。邊開車邊欣賞後視鏡裡的心愛腳踏車，心情也雀躍起來。

抵達住宿點後在附近稍微騎車繞繞，當作預習。晚上還一起看了兩集飆速宅男才心滿意足地睡覺。不知道是太興奮還是這次的床會發出嘎吱嘎吱的聲音，兩個人都整夜睡睡醒醒，隔天都比六點半的鬧鐘還早起床。

第零天，自行車道預習

環湖日

看著窗外，幾乎不是我認識的 Tahoe，沒有藍天怎麼能叫 Tahoe 呢。還好來過這麼多次了，不然大概會覺得這趟旅程很無聊吧，騎這麼長距離什麼都看不到也很尷尬。還好我愛騎腳踏車，沒有美景也沒關係，如果有，就當作是幸運的禮物吧。

把腳踏車牽到室外，攝氏十度的冰冷空氣，只穿薄外套的我們瑟瑟發抖，想趕快找個坡來爬爬。事後證明這想法太天真了，接下來的坡，多到你想找地方冷靜一下。

70mi 的山路騎行悄悄開始了。對我而言 30mi 後是未知世界，心裏打算全程盡可能以最輕鬆的踩踏方式進行。我們從 Lodi 與 Ponderosa 路口開始，沿順時針方向騎。腳踏車道（Eloise Ave）大致平行於 50 號州際公路，過了 Dunlap 之後改為大致平行於 89 號公路，輕鬆騎 6mi 後，於 Spring Creek Rd 接回 89 號公路，開始爬坡。順帶一提，這是今天的第一個大坡，全程共兩個大坡，另一個在精疲力竭的第 50mi 迎接我們，其他路段則是上上下下的，幾乎沒有平路。

環湖當天地形與氣溫（公制）

第一個 3.5mi 陡升（爬升約 500ft），已經把所有能用的齒輪梭哈，心想「30 齒好像有點少呢！如果平常騎車應該不會這樣騎，但今天還是能多輕就多輕吧！」還好一下就到第一個高點，Emerald Bay Viewpoint，心裡默默感謝這個陡坡，全身都熱開了。但爬坡結束了嗎？這只是第一個大坡的起點，接下來有個假性下坡，要再爬升兩次，才能快樂下滑。

第一次看到空氣不好的 Lake Tahoe，攝於 Emerald Bay Viewpoint

第一個大坡從第 6mi 開始起算，到第 12mi 終於結束，開始下滑 2mi，回家後看紀錄才發現居然最高速達 39mph（63kph），多虧行前訓練、看了一些資料和請教朋友，才克服心理恐懼，下坡時需要非常專注於眼前的路況，雖然還是會害怕，但已經比較能掌握轉換重心的時機。

第 18mi 從 Drum Rd 開始，到第 21.5mi 左轉進入 Mc Kinney Dr 前是自行車道，可以避開車潮，途中在快到 General Creek 前需跨過一次馬路。轉入 Mc Kinney 後，沿路多有自行車道，需要注意看指標，有些路段標示不是很清楚，如果覺得不清楚，直接騎在馬路上，隨時接回去也行。

騎著騎著便到了 Tahoe City Transit Center，看看手錶，比預計午餐時間還早，於是決定把午餐點放在 Kings Beach。這個小小的轉運站有乾淨的廁所和飲水機，沿著轉運站旁的自行車道，走到轉運站後方，有兩個迷你自行車專用圓環，非常可愛，我們在轉運站吃了補給品，約好下一個集合點 Dollar Point 後再度出發。

在迷你圓環休息中

又一陣爬坡後抵達 Dollar Point，此時氣溫已攀升至攝氏 28 度，早上的冷颼颼簡直像一場夢。Dollar Point 是除了兩座山以外的高點，於此，已騎行了 32mi，堪稱人生最遠成就解鎖。腳還有力，屁股也不痛，其他好像也沒什麼大問題，喝個水，懷著興奮的心情迎向未知新領域。

新領域起點

從 Dollar Point 到 Kings Beach 一路平坦，很快地進了 Kings Beach 市區開始覓食。陸續找了幾間店都遇上週一公休，走來走去，終於讓我們找到了 Whitecaps Pizza。他們的 Crab & Shrimp Sandwich 超好吃，麵包有嚼勁，外殼烘烤得脆度剛好，蝦蟹內餡多到滿出來，調味鮮美濃郁，如果還有機會經過，我還要再點一次。因為太好吃了，好吃到忘了自己不適合運動前吃正餐——只要運動前吃正餐，都會很大程度影響運動表現——我把三明治全部吃光了。

超好吃蝦蟹三明治

吃飽喝足繼續上路。這時，我才意識到不妙，出了餐廳馬上面臨的上坡，就足以讓我把午餐都吐出來。到 Incline Village 後也不要太高興，最後的爬山大魔王正張牙舞爪向我撲來。邊爬坡邊忍著想吐感，回想起以前跑馬拉松的時候，有一次吃完整碗紅豆湯圓馬上跟著跑 tempo，那種痛苦感和現在一模一樣。一直忍耐騎到坡頂才趕快停下來，咦，居然又不想吐了，只排了一些清痰，可能空氣真的太糟了吧。既然不想吐了，就繼續上路吧！

連續 10mi 爬坡的最後大魔王在攝氏 32 度的高溫下顯得更加巨大，這段路空氣更不好了，聞起來都是燃燒的味道，呼吸不是很舒服，也看不清遠處景物，只能專心於腳下每一圈踩踏了。每當遇到上坡，反胃感襲來，都努力告訴自己忍耐，等到有路肩的地方再停下來，還好每次停下之後又神奇地復活了。也還好除了噁心感的不舒服，身體沒有其他異狀，只要稍微休息即能緩解，只要撐過這個坡，終點就在眼前。

經過幾次休息，慢慢爬到了本日海拔最高點 Spooner Lake，所有的大爬坡終於結束了。歡天喜地往下溜，好像也不反胃了，才注意到三頭肌和肩頸開始痠痛，不過比起剛剛的不舒服，這些只是小事。

再度回到 South Lake Tahoe 市區，大約下午四點半。想著今天清早才從這裡出發，居然騎到現在，沒有推車，也沒有放棄，太感人了。腳下的踏板愈發輕盈，我們回到出發時的十字路口，70mi 的騎行，在等紅綠燈的此刻完美結束了。

STRAVA 紀錄

第二天

一早起來空氣變得超好，看到久違的藍天！這才是我認識的 Tahoe 啊！不趁這時候多繞繞，接下來可能沒機會了，於是意猶未盡的我們又去騎了附近的支線自行車道，才心滿意足地打道回府。

感想

可改善的地方

健行單日包對於這活動來說有點太大，所以塞了很多沒必要的東西（備用襪子、頭燈、備用脖圍和一整包很重的爬山補給乾糧），導致騎完之後肩頸僵硬痠痛，下次要換成小一些的。
個人無法進食後立即運動，會有強烈的想吐感。看來進行長距離運動，我只有啃營養棒的命。
不習慣高迴轉會爆心跳，也可能是太久沒跑步了，心肺跟不上腳力。我的靜止心率是 48bpm，超過 155bpm 就會喘。

覺得很棒的地方

謝謝老公仔細地幫我泡運動飲料，這趟旅程如果沒有運動飲料，我肯定是無法完成的。喝運動飲料對爬坡有如神助，尤其在最後的大爬坡，深深體會補充電解質的重要性。老公一直幫我瞻前顧後，後面我因吃太飽想吐，一直停下休息時，他也從不抱怨一直在我身邊，太感人了謝謝你。
腳不太痠，可以自由走動和蹲下，肌耐力通過考驗。整圈環湖沒有下來推車上坡，有點意外。
三明治太好吃了我還要再吃三個！但要開車哈哈哈！