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為什麼飛機✈️師，只要檢疫 1-3天？
更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
在臺灣，連續多位飛機✈️師得COVID19
嚇到了，台灣上上下下的人了...
為什麼飛機✈️師，只要檢疫 1-3天？
那是依規定：
1.飛航組員/貨機監貨人員：
檢疫隔離【1-3天】，自主健康管理中心【4-14天】
2.又依規定：
空姐，客組員、機務人員
檢疫隔離【1-5 天】，自主健康管理中心 【6-14天】
那些一堆的疑慮 ?
不明白
全球的死亡人數愈來愈多
1.染疫人數，屢屢創新高，這些只要落入世界各地，不都會是高風險的族群？
2.難道只要一飛上天空，【體質，就會改變】了？
3.【病毒🦠，就不能侵身了？】
4.機組人員，需要檢疫隔離5天，飛機✈️師只要3天？
5.飛機師和空服人員，薪水不同外，體質也不同了！
6.還有從【海外飄回來的船員】...這些從海外高風險來臺灣，這些不都是危險族群嗎？
5.我們早期抗疫就説，入境最少檢疫隔離14天 。後來又得追+ 自主健康7天。這是為什麽😱呢？
多少人超過14天隔離期，才呈現陽性？
a. 研究人員早3月在新英格蘭國際期刊 ( N Engl J Med. 2020 )提出 :
【12.7%】的人，會超過14天後才呈現陽性！什至有【7.3%】會18天後才呈現陽性。
b. 在５月國際期刊 ( Annals of Internal Medicine, 內科學年刊 )也指出 :
估計在毎10萬人口中，有【101個人】是超過14天才才呈現陽性的。
c. 在8月「科學發展，Science Advances 」國際期刊這篇文章也指出 :
有【10%】的病人，會超過14天隔離檢疫才才呈現陽性。
為什麼要 「14天隔離檢疫 」 + 「7天自主健康」？
依上述的國際期刊 ( Annals of Internal Medicine, 內科學年刊 )，研究人員發現：
【14天】隔離檢疫後+ 【7天】自主健康
這才是「99%」最安全的隔離措施！
而【 5天】隔離檢疫，要小心，有近「50%」仍然有漏洞之漁！
即使滿了14天隔離檢疫，也要小心，仍有近「10%」仍然有漏洞之漁！這樣，就懂了吧！
修正，以符合疫情蔓延的趨勢
當世界各地嚴重的淪陷，其實規定，我們得常「修正，才符合嚴重疫情趨勢」。
其實這還真的很困難：
限制🚫越嚴格，經濟貨暢會受影響⋯⋯
這些，考驗了，當局的智慧了。
這次COVID-19 ，真辛苦大家了，只要大流行未停止，沒有人永遠是贏家！
人不是神，也不是萬能！
懺恭向疫情學習，面對人生困境
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創作不易啊...
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醫學博士
微創內視鏡重症醫師/專欄作家/古文愛好者/2023年全球傑出僑生2019年中華十大傑出校友2015年僑大60週年𠎀出僑生校友2012年師大𠎀出校友2023年中科大𠎀出校友👨🏻🎓。
日常生活中的健康，可以用科學來提醒大家... 「用生命看健康❤️，用生活過健康❤️」
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
公司人力不足所以無法請假?
你是否曾經有這樣的經驗，想請假跟家人、朋友或戀人出去玩卻擔心主管不准假，尤其在想請長假時。或者就算主管准假了，也會擔心同事的眼光呢?
眾所皆知，台灣人的休假天數是全世界前幾少的。根據勞基法，在台灣工作滿1年總共會有10天的特休假(圖上顯示台灣7天應是漏算工作滿半年還有
最近到日本遊玩的國際觀光旅客多到進出關都是種煎熬，背後支撐起龐大數字的國家當然包含台灣，於是我上中華民國統計網來看看部分數據...
以113年3月的月統計來看
{國人出國人次132萬，超過9成集中在亞洲(先前最高158萬)} > {來台旅客人次81萬(先前最高114萬)}，大約為1.6倍
國人
新冠肺炎, COVID-19, 遲至2020年三月世界衛生組織，才宣布這個快速傳染的疾病為一項 “pandemic” (大流行）。
這三年半之間， 時起時落，我們都受盡折磨與委屈。我們一路想從防疫規定掙脫，也似乎享受了一年多的放鬆生活，現在新的變異株又引發突起的高傳染， 我們又該怎麼面對呢？
COVID-19是世界衛生組織WHO為這個疾病的正式命名，而SARS-CoV-2則是其病毒株名字
寫這篇主因是台灣當時宣布「口罩禁出口令」，引發cMoney版友大論戰，很多人說台灣政府太政治，沒有「人道主義」精神，本蛙說你別搞錯，台灣醫療口罩還都是中國進口的，萬一疫情在台灣爆發，你瞬間不能「人道」
臺灣的航空工作人員面臨缺工困擾，導致服務品質下降，而空服員的工作負荷也越來越重。而這些窘境也導致一些不滿的乘客開始在網上公開抨擊空服員的表現。文章探討了空服員的工作壓力和背後的困境。
作者 Only 系列文章，【一天一千字，進化每一次】，臺灣的健保是世界首屈一指，讓昂貴的醫療費用變得更為負擔得起。在大陸上班及疫情期間，觀察大陸醫療水平及疫情期間醫院就診情況。此外，提供在家感冒時的自我輔助，例如成藥選擇以及如何在感冒期間加速復原。
是的，在疫情最嚴峻的時候，大家確成一片防疫隔離假請好請滿的時候，我拖著不去打疫苗直到大家都打到第三劑我才去打第一劑的時候，我都沒確診過covid，我們家除了塔爸確過，其他人皆是天選之人
塔爸、塔弟兩個加上我打完疫苗也都沒什麼副作用，只有我左手痠痛連我最期待的發燒都沒有，就在昨天早上我一起床還以
上次聊完航空業從業人員的工作狀況，其實航空公司的地勤還是機組人員，除了處理旅客與行李之外，民航客機的購買、維修與駕駛，其實也有許多重要細節須加以嚴格遵守，否則輕則增加飛行風險，重則空難馬上發生，飛機維修的部分因涉及專業知識在此就簡單帶過，但飛機維修比起一般車輛與船隻的維修，遵守維修手冊上的維修方式是
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