Day_5 2014/1/28（二）
如同昨天晚餐一樣，早餐時間7:00對我們來說其實算晚。不過既然已經決定今天要輕鬆的一路搭公車往回走，也就不需要趕著出發了。
由於沒搭過公車，也不確定單車要如何托運，所以7:50就提早抵達車站，把兩輛車折疊打包好，再用破爛的日文外加手勢向司機詢問。
本以為要放在行李箱中，結果司機要我們直接提上車。這才發現，原來公車竟然沒有行李箱？！
後來陸續在沖繩搭過幾次公車與計程車，發現駕駛平均年齡超過60歲。做了些功課以後，才知道這與日本嚴重的人口老化問題脫不了關係。
雖然沖繩每年的出生率都是全日本第一，縣民平均年齡也最輕，但是因為本地工作機會與薪資不理想，所以除非是繼承家業，否則年輕人畢業後大多前往本島謀職。
也因此，不只從事駕駛工作的多半是中老年人，連道路施工人員、停車場管理人員、民營企業與公司行號的警衛人員等，平均年齡也都偏高。
難怪近年來，日本政府開始一反保守的政策，積極推動外國籍藍領人士之工作簽證，更放寬「永住權」（相當於美國的綠卡）申請。
67號公車是行駛於名護-辺土名之間的唯一大眾運輸工具，所以沿途陸續有乘客上下車。主要是往來村落間的老爺爺、老奶奶，但因為適逢上學時間，也有不少學生。
由於單車就佔據了兩個座位，沿路我們都很擔心乘客太多沒位子坐，也就失去了好好欣賞風景的興致。不過反正是昨天往北的路倒過來走，其實也都看過了，所以倒也不覺得可惜。
後來在Youtube上發現一段影片，是把攝影機放在公車第一排，從起站到終點站全程錄影。包括沿途景致、乘客上下車、司機用麥克風播報站名都忠實記錄。雖然是名護往辺土名方向，但每次看了都會勾起我難忘的回憶！
