疫情下的公關災難
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「In the moment of crisis, the wise build bridges and the foolish build dams（爆發危機之際，智者建橋樑，愚者築堤壩）」這句諺語可謂 marketing 的真知灼見。智者建橋樑，意味任何危機均可透過建立溝通橋樑紓緩排解，畢竟只要解決利益衝突便沒有永遠的敵人；愚者築堤壩，企圖封鎖消息，閉門處理危機以防家醜外傳影響品牌形象，然而這策略有個致命傷：bad news travels fast！
粵語對「好事不出門，壞事傳千里」有更精妙警辟的形容：睇人仆街最開心。企業若隱瞞事實推卸責任，出事時只會引來更多人落井下石。
建立互信溝通的橋樑需要花大量時間心血，是項長線投資，且要保持高透明度以取得公眾信任，過程無可避免會將自身弱點曝露人前；封鎖消息閉門處理，有助維持企業的尊貴形象，然而若無法在真相揭破前成功解決問題將會造成反彈，企業誠信破產。
士多 Ztore 專頁的留言劣評如潮，客戶投訴購物要待付款後才顯示送貨日遙遙無期、客戶熱線無人接聽、訂單無人跟進、送貨員玩失蹤、無法辦理退款、不回覆訂單查詢、投訴無門等等。
公關界有一門學問叫「crisis management（危機管理）」，專門針對企業面對丑聞時如何扭轉劣勢、化危為機，將事件對企業形象的損害降至最低。公關拆彈有所謂的「黃金８小時」，企業危機爆發後最遲８小時內必須處理，否則商譽盡毀。
未知士多 Ztore 是否低估了這場公關災難反應太遲，還是缺乏危機管理，只恐怕這次擲再多的廣告費也難以挽回用戶信心。
第五波爆疫，物流司機跑均港、九、新界接觸面廣，屬高危職業。物流染疫人數急增，加上市民居家抗疫，網購訂單暴升，對物流造成重大壓力，貨物難以如期送遞可以理解。所以 HKTVmall 選擇了開誠佈公，直言正面對前所未有的營運困難：同事確診、供應商未能供貨、物流夥伴服務暫停，送貨日期無奈被迫押後，部分甚至不得不主動取消訂單全數退款。
老闆王維基拒絕採取「拖」字訣，不會無視訂單查詢、不計成本倍薪招聘人手、增設餐廳臨時自取點，更透明公佈各區送貨輪候時間以及前線人手情況。這種秉持真誠溝通原則，主動承擔企業責任，誠懇回應用戶問題同時請求公眾體恤前線員工的態度，完美示範建橋樑策略如何成功拆彈，贏得信任與尊重。
香港人並非只懂投訴，打逆境波時也會互相扶持，迎難而上。是以該專頁逾千留言，左一句「加油」，右一句「take care」，不少用戶更揚言無視送貨延誤，願與平台共渡時艱。
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談談這兩週發生的驚險案例，為什麼說「驚險」呢？因為就真的很「驚險」，慢一步的話，可能整間公司的營運都會出現狀況...
AI公司的最大護城河在於從用戶反饋中不斷學習和改進。所謂的“護城河”，是指企業在競爭中所擁有的長期且難以逾越的競爭優勢。這種能力使得一些公司能夠更好地滿足用戶需求，提供更好的產品和服務，從而在市場競爭中取得優勢地位。能夠在激烈的市場競爭中保持領先地位，形成難以撼動的市場份額。
創創早餐會，每週一次的線上聚會，由 EiMBA 校友會發起，藉由創業家們交流經驗，開啟更多的機會。此次分享者為人稱凱爺，捷思整合行銷的唐源駿，他帶來公關危機相關的重要觀念，也呼籲預防勝於治療，希望企業主都不會遇到公關危機。
這裡所謂的「知易行難」，並非全然表示人性方面「知」和「行」的哲理關係，而是偏向在處事方面，明知應為；卻又難為的無奈情境。企業管理領域裏；從知到行之間的‘’發掘問題‘’，‘’分析問題‘’，‘’解決問題‘’ 連起的線性關係。它們可以直接被套入邏輯思維之後，就立即化為行動處理了嗎？
想要了解市場真相，須
本文探討危機管理的觀念及重要性，並提出六階段的預防危機管理和PDCA法則可供組織參考。同時亦分享危機處理的8大關鍵，幫助企業有效應對危機。另外，詹翔霖副教授提出相關的參考資料文獻連結。
預防它、接受它、管理它、記取它，危機就能化為轉機
每一次危機都提供組織學習的機會，在任何一次重大事件或危機發生後，都應該徹底的事後檢討，以確實且認真思考到底發生了什麼事，記取教訓並納入組織知識管理系統，以避免重蹈覆轍。
檢討的方向：人不知理定有禍，事出反常必有妖-詹翔霖副教授
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